Auch ich hatte daran geglaubt, dass es heute "moderner" sei, ohne Reserve-Rad dafür mit so einem Pannen-Set ( Dichtmittel + Kompressörchen ) herum zu fahren. Also hatte ich beim Duster-Kauf auch Nichts von einem Reserve-Rad gesagt, und eben dieses Pannen-Set erhalten.

Die erste Reifenpanne war gerade beim Profilende an der Flanke. Die Luft entwich so langsam, dass ich ungehindert die 30 Km nach Hause fahren konnte. Erst am nächsten Morgen war der Reifen platt. ( eigentlich ein Fall für das Pannen-Set !?)

Weil meine Werkstatt nur etwa 1 Km entfernt ist, nahm ich das Pannen-Set - jedoch ohne die Dichtmittel-Dose anzuschliessen - und pumpte damit den platten Reifen auf.
Danach fuhr ich zur Werkstatt und erklärte dort, was ich für ein Problem hätte. Die Leute dort sagten mir, dass bei meiner Panne das Pannen-Set, weil Loch bereits auf der Flanke, nicht anwendbar wäre. - Es gab dann einen neuen Reifen.

Zudem erstand ich ein neues vollwertiges Reserve-Rad. - Sollte ich es nach x Jahren einmal brauchen, habe ich ja das Kompressörchen dabei, um den Luftdruck herzustellen.

Gruss, elefanty65

Hallo Sven,

wie schon erwähnt, benötigt man zum Arbeiten mit Werkzeugen (dazu gehört auch eine Spritzpistole) immer einen Kompressor mit Druckbehälter.
Nur so kannst Du einen gleichbleibenden Arbeitsdruck sicherstellen.

http://m.ebay.de/itm/Airbrush-Kompressor-mit-Tank-Modell-AF189-mit-Wasserabscheider-Druckminderer-/331616407068?nav=SEARCH

Den benutze ich zum brushen. Allerdings 230volt.

Also mit 'nem Airbrush - Kompressor mache ich Airbrush und blase ggf. (Modellbahn-) Modelle aus.  

naja, die 240 Volt sind zu vernachlässigen, wenn das Verlängerungskabel lang genug ist  

hoffentlich gibts jetzt nicht wieder Haue für das (falsche?) "Danke"

3 L Lufttank.... zum Reifen aufpumpen oder Hohlraumversiegelung anbringen nicht wirklich geeignet.... 

Inwieweit hat die tankgrösse einfluss auf stabilen druck?

Inwieweit hat die tankgrösse einfluss auf stabilen druck?

Druckkesselvolumen und Druckluftbedarf müssen halt in Relation stehen.
Wenn du einen ausreichend großen Kessel und nur eine geringe Druckluftabnahme hast,dann fällt der Druck nur langsam ab.
Hast du dagegen einen großen Druckluftbedarf bzw Druckluftabnahme,dann fällt der Druck im Kessel schnell ab.
Einen "stabilen" Druck gibt es aber nicht.Es gibt einen Minimum-Druck und einen Maximum-Druck.Dazwischen liegt das Druckband,mit dem man sich arrangieren muss.
An Kompressoren ist ein Druckschalter verbaut,der meistens bei 7 bar einschaltet und bei 10 bar abschaltet.In den meisten Fällen bzw bei guten Druckschaltern ist die Hysterese auch einstellbar.
Die einzige Möglichkeit für einen konstanten Druck ist ein Druckminderer,den man auf den benötigten Druck einstellt.
Voraussetzung ist aber dann,dass dein benötigter Druck unterhalb vom Minimum-Druck liegt.Wenn dein Druckminderer zB auf 6 bar eingestellt ist und dein Minimum-Druck bis zum Einschalten des Kompressors 7 bar beträgt,dann hast du "stabilen" oder eher konstanten Druck.

Es kommt halt auf den nutzen an.. Wenn man "nur" dinge aufpumpen will reicht so ein Teil ohne tank.. Nachteil allerdings ist das dass ding scheiße laut ist... Der den ich habe mit tank arbeitet sehr sehr leise und präzise. Bzw. Schaltet sich bei glaube 6 bar ein wenn der druck abfällt. Alles darüber bleibt er ruhig  .

Man sollte vor dem Kauf über Einsatzhäufigkeit und Einsatzdauer nachdenken, denn die Kosten gehen dann schnell in den mittleren dreistelligen Bereich, will man Freude an dem Gerät haben.

Danke! Und in diesem Trööt geht es nun mal "nur" einen Kompressor zum Reifen füllen