Hallo,

keine Resonanz ....aber im Schwäbischen sagt man "koi Antwort ischt au a Antwort" ; meine Erkenntnis ist somit: ausser mir stört sich niemand an einer schwergängigen Lenkung.

Ich habe das gestern nochmals genau beobachtet; am Vormittag war es noch kühl, bei der Hinfahrt zum Zielort ging die Lenkung superleicht, bei der Rückfahrt war es schon 25 Grad warm und die Lenkung ging schwerer. Offensichtlich haben die Reifen bei Wärme deutlich mehr Grip und die Lenkung ist dann bei meinem Duster spürbar schwergängiger.

Anders kann ich mir das nicht erklären. Na ja, der nächste Winter kommt bestimmt und dann lenkt sich der Duster wieder bestens!

Grüße

keine Resonanz ....aber im Schwäbischen sagt man "koi Antwort ischt au a Antwort" ; meine Erkenntnis ist somit: ausser mir stört sich niemand an einer schwergängigen Lenkung.

Keine Antwort bisher ...
da ich keine Probleme, bzw. Änderung oder Schwergängigkeit der Lenkung bemerkt habe.

Das ist m. E. ein sehr ungewöhnliches Phänomen, weiß auch nicht so genau, was ich dazu schreiben soll. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es an der Betriebstemperatur Deiner Pneus oder der allgemeinen Großwetterlage liegt. Wenn die derart empfindlich wären, müsste eine Tageszeitung auf der Rückbank ja bereits für mehr Abtrieb auf der Hinterachse sorgen ...

Womöglich geht es anderen Mitlesern ähnlich und daher hast Du keine Resonanz (edit: nun trudelten doch schon Antworten ein während ich schrieb). Zumindest können wir festhalten, dass kein anderer dieses Problem hat. Das hört sich viel besser an als 'keine Antwort ist auch 'ne Antwort' ...

Mehr als 'fahre mal zur Werkstatt' kann ich Dir nicht anbieten. Auf der anderen Seite gehe ich davon aus, Du hast bereits in der Werkstatt vorgesprochen?

Happy guessing ~ Daytona!

Ich habe da schon ein Problem!

Bei mir gehts aber nicht darum, das die Lenkung mal etwas schwergängiger ist, sondern um einen kompletten Ausfall der Servounterstützung.
Dieses ist vor längerer Zeit schon mal passiert. Allerdings einmal pro Monat und auch nur ganz kurz beim Einschlagen in der Kurve.
Bei der Probefahrt mit einem Mechaniker ist es trotz Klima, Licht und starken Richtungswechseln natürlich nicht aufgetreten .

Seit Kurzem aber wieder häufiger, mal mit und mal ohne eingeschaltete Klima.
Habe jetzt mal darauf geachtet und es liegt wohl nicht direkt an der Servolenkung sondern daran, das der Motor wohl kurzzeitig aus ist.
In der Kurve geht die Drehzahl auf Null und die Öllampe und Batterieanzeige sind an. Alles so als wenn der Motor abgestellt ist.
Wenn ich aber schnell wieder aufs Gas trete, ist alles wieder ok und der Motor läuft ohne das ich ihn neu gestartet habe.

Möglich, das bei mein Duster ein Versuchsfahrzeug für eine Start/Stop-Automatik war  
Werde mal beim FDH* vorbeischauen.

*Keine Angst Appus, hat nix mit Diät zu tun sondern mit dem Freundlichen Dacia Händler  

Ich muss noch erwähnen das ich ja eine LPG-Umrüstung habe und es daher mit dem Duster selbst nichts zu tun haben muss!

Spreche doch auf jedenfall mal bei Deinem  Händler vor, ist doch Garantie, die sollen sich das mal genau ansehen.
Nicht dass noch was passiert.

Gruß Markus

Ich bemerke das auch bei meimem duster, aber ich bin der einzige in meiner Familie... Habe das jetzt bei mehrere, neue und verschiedene Autos bemerkt; VW bora, VW Corrado, Ford Fiesta, MB B180, Dodge Durango... Das Lenken wird immer ein bisschen schwerer beim Betrieb, auch das betrieben der Kupplung wird schwerer.
Habe es nicht bemerkt bei eine Fiat Grande Punto, neues model Ford Fiesta, Cadillac STS und Hummer H3 (hab viele Verleihwagen gehabt.. ). Vielleicht ein krÄftigere Servopumpe?

Wie gesagt niemandem beklagt sich, ausser ich..

m.f.G. 

Vielen Dank für die Rückmeldungen! Die Bemerkung "keine Resonanz" war nicht negativ gemeint, ich zog daraus nur den Schluss, dass das von mir beschriebene Problem wohl ein Einzelfall ist.

Ich mache morgen eine längere Fahrt und beobachte die Auswirkungen der höheren Reifen-Temperatur auf das Lenkverhalten. Nach wie vor sehe ich da einen Zusammenhang; ein warmer Reifen hat einen höheren Reibungswiderstand beim Lenken. Aber das ist mir bisher bei keinem meiner Autos so aufgefallen. Was soll es sonst sein, bei kälterem Wetter ist alles OK. Ein Marder war im Auto und hat meine Dämm-Matte angeknabbert aber sonst ist mir nichts aufgefallen. Könnte er einen Druckschlauch der Servo angebissen haben? Aber dann würde ja Öl austreten und die Unterschiede bei warmem/kaltem Wetter wären auch nicht da...
Den Luftdruck habe ich schon mal etwas erhöht, mal sehen, was das bringt.

Grüße

Hallo,

ich habe seit gestern Anlass zur Hoffnung, dass das Problem mit der Lenkung beseitigt ist. Sie war ja schon wirklich unangenehm schwergängig, vor allem aus der Mittelstellung mit heissen Reifen. Mein Fahrstil war deshalb eckig, ich musste viel zu viel Aufmerksamkeit auf die Lenkung verwenden, sie ging zäh wie Teig.

In der Werkstatt wurde festgestellt, dass der Füllstand der Hydraulik zu gering war. Das Nachfüllen brachte zunächst wenig. Nur so aus Frust habe ich die Lenkrad-Verstellung noch um ca 2 cm ganz nach oben verstellt...und, ich konnte es kaum glauben, seitdem sind die Probleme wie weggeblasen. Heute nochmals ein Test, alles bestens. Gut, die Duster-Lenkung ist kein Gedicht aber doch recht leichtgängig und nicht mehr zu  beanstanden

Frage an die Techniker: wie ist das zu erklären??? Wahrscheinlich gar nicht, wie ich vermute.

Grüße

Mach` die Gegenprobe: Lenkrad wieder tiefer stellen - wenn dann das Problem wieder auftritt, ist es ein Defekt an der Gelenkwelle zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe, denn NUR DORT ändert sich was durch die Höhenverstellung des Lenkrades.