Heute war der Austauschtermin.
Duster auf die Bühne > Aufhängungen gelöst > Rohr vor dem MSD und vor ESD wurden durchgeflext > Ersatzteil wurde mittels Schellen wieder montiert.
In der Neuwagenproduktion ist der gesamte Abgasstrang in einem Stück.
Wenn ihr also mal einen Duster von unten seht, bei dem ein MSD/ESD mittels Schelle montiert ist, lag wahrscheinlich schon ein Defekt vor.

Nach der Montage waren die Rappel/Rasselgeräusche verschwunden; so soll es sein.
Für alle, die ein ähnliches Problem bekommen, aber selbstständig lösen wollen, füge ich am Ende die Artikelnummern bei.
Es handelt sich dabei auch um 2 Schellen, die aber wohl verschieden sind, was optisch kaum sichtbar ist.
Bitte beachten: Beim Schalldämpfer handelt es sich um einen Mittelschalldämpfer!