Hallo zusammen,

bin etwas enttäuscht...fahre den Duster nun seit Oktober und finde dieses Auto einfach Klasse. Leider lässt er mich ständig "hängen".
Vor ca. 4 Wochen fing alles an....komme aus der Stadt...alles normal..Plötzlich leuchte die Motorstopleuchte auf. Also angehalten Bedienungsanleitung gelesen - Sofort anhalten Motor abschalten, nicht wieder starten u. Vertragswerkstatt informieren- Gesagt getan. Samstag Mittag Chef kam persönlich.... kurz bla,bla....setzt sich in den Duster und fährt (zu meinem erstaunen) los! Ich also kopfschüttelnd in den mitgebrachten Leih-Twingo (den hab ich gleich am Sonntag wieder eingetauscht und fuhr somit LeihSenic) und ab nach Hause. Nach 4 Werktagen konnte ich mein Auto dann endlich wieder entgegen nehmen. *freu* Fehler lt. Werkstatt: Ein Sensor an der Abgasanlage war lose.....(?) Neuen eingebaut und jetzt läuft er wieder.
Nach einer Woche lief er morgens seeeehr schlecht und hatte kurze Aussetzer. In der Firma angekommen umgibt mich plötzlich ein seehr beunruhigender Gestank..es roch mehr als stark nach verbranntem Gummi aber nur außen (also ich dachte ich hol besser die Feuerwehr). Nach einer 1/4 Stunde war alles wieder gut. Trotzdem in die Werkstatt...nix gefunden alles in Ordnung. ....Is völlig normal das der beim verbrennen der Rußpartikel stinkt. Wird ja immer hin fast 1000° heiß! Ah ja? Ok...warum stinkt er im März? und nicht im Dezember oder Januar? Irgendwie lief er nicht mehr so rund wie sonst, aber was soll man machen...nach 200km wieder dieser Gestank (aber is ja normal (?)). So und heute dann wieder....MOTORSTOPLEUCHTE!!! Wenn ich nicht sooo gute Laune gehabt hätte, dann wäre mir echt der Draht aus der Mütze geflogen! Ich rufe auf einem Freitagnachmittag die Werkstatt an...(wie blöd von mir), antwort: läuft der Wagen noch? Warum kommen sie dann nicht her?? Da is mir dann doch der Draht aus der Mütze geflogen! Hab dann ein bissl was ins Telefon "geflüstert" und schwups kam ein netter Kollege aus der Werkstatt mit einem Abschlepper! So nu fahr ich einen LeihKangoo und frag mich was da wohl schief läuft.......*heul*
Hat jemand von euch auch schon mal dieses oder ähnliches erlebt?

Lg
Yvonne
die Dusterlose *schnief*

Ich kannte das schon - das ist das Freibrennen des DPF.

Und wenn man das Pech hat, während oder kurz nach dem Freibrennen, das Auto abzustellen hilft nur noch eine Wäscheklammer auf der Nase.

Hallo,

ist mit DPF der Rußpartikelfilter gemeint? 

Da habe ich noch nie was gerochen.

Gestern war ich zweimal ca. 50 km teils mit Autobahn und teils mit Full-Speed unterwegs, konnte aber keinen Gestank ausmachen.  

Naja...der Gestank macht mir ja auch nicht die meiste Sorge... Der Dunst is mir auf jeden Fall vor dem austausch dieses komischen Reglers der Abgasanlage nicht aufgefallen....:-( Und komisch das der seit dem Wechsel des Reglers nicht mehr so sauber läuft.

Hab halt Sorge das es so eine neverendingstory wird, da kauft man sich einmal im Leben ein NEUES Auto.und dann noch so ein tolles..und dann DAS!
Bin gespannt was die beim "auslesen" finden....

Lg
Yvonne

Ja...ich finde es auch total schade!!! Ich hoffe echt das es jetzt das letzte Mal war...ansonsten muss ich mir echt überlegen ob ich ihn schweren Herzens zurückgebe :-(

Als ich heute morgen in der Werkstatt anrief meinten Sie ein Unterdruckschlauch wäre defekt und das Ersatzteil sei für morgen bestellt! Na, dann hoffe ich mal das ich Leih-Beeboop morgen wieder los werde....

Warum so ein Unterdruckschlauch mal eben so nach 4400 km kaputt geht, frag ich mich schon.....vielleicht ist er ja weggeschmort??

Lg
Yvonne

P.S.: halte euch auf dem laufenden!

Klingt für mich nach defektem AGR-Ventil. Die heißen Abgase ziehen dann in das Unterdrucksystem... Könnte den Geruch sowie alle beschriebenen Fehler erklären. 

Abgasregelventil oder AbGasRückführung ->http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3%BCckf%C3%BChrung

ist schon immer eine Schwäche gewesen beim Diesel

Heute hat meiner mal wieder das Freibrennen des DPF aus unerklärlichen Gründen abgebrochen und dafür ging dann die Vorglühkontrolllampe an (schon zweimal geschehen). Nun leuchtet das Ding wieder ständig und geht nicht mehr aus. Hat jemand ne Ahnung was man da auf die Schnelle machen kann? Kann ja erst am Dienstag zum freundlichen Daciaservice fahren und mir das Ding zurücksetzen lassen kann?