Hallo Leute,

mein Kollege hat mir soeben von dem Addtiv INTERFLON FIN 25 erzählt, und meint, dass die Verwendung eine spürbare Verbesserung des Diesel-Kaltlauf-Verhaltens mit sich bringt (weniger Verschleiß/Reibung).

Hydrostößelgeräusch:
http://www.interflon.net/pl/additiven-nt-500.html?pt=product

Darüber hinaus soll es Treibstoff sparen:
http://www.interflon.net/pl/treibstoff-sparen.html

Da mein Duster bald 2000km aufm Buckel hat und ich den 1. Ölwechsel dann machen lassen werde (Ob nötig oder nicht nötig bitte nicht hier diskutieren), werde ich wohl ein solches Fläschchen dem Öl hinzufügen...

Hier wars recht billig
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260731974220&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2Fi.html%3F_nkw%3D260731974220%26_sacat%3D0%26_odkw%3Dinterflon%2Bfin%2B25%26_osacat%3D0%26_trksid%3Dp3286.c0.m270.l1313%26_fvi%3D1&_rdc=1

kostet normal so ca 30 Eu.

Hat jemand eine Meinung dazu, die mich evtl. davon abhält...!?   

Hatze =) 

OK. Vestehe. Danke!

Mein Kollege meint allerdings die Veränderung bei seinem Golf1-Diesel (OK, das is ein Traktor) ganz eindeutig in der Geräuschentwicklung im Kaltzustand gemerkt (Vibrationen) und gehört zu haben...

hmm...

hab noch 500km Zeit zum überlegen...   

Hatze.

Wenn überhaupt, dann nur rein flüssige Additive wie z.B. das von Mathy.

Aber selbst das würde ich während der Garantiezeit nicht verwenden wollen.

Die versuchen diesen Müll ja im HomeShopping den Leuten auf zu quatschen!
Lasst die Finger davon,ist Raus geworfenes Geld!

Ich kenne einen türkischen Autoverkäufer der mischt ganz fein gemalene Sägespäne ins Motoröl und plötzlich hört sich der Motor viel besser an auch die Hydrostößel klappern plötzlich nicht mehr. 

Das ist ungefähr genauso wirksam.

LG
Markus

Bei Additiven mit Teflon besteht die Gefahr der Verstopfung von Bohrungen und damit die Unterbrechung des Ölkreislaufs zu den Schmierstellen.
Ähnliches gilt für die frpheren MoS2 Additive von Liqui-Moly.
Wenn überhaupt, dann nur rein flüssige Additive wie z.B. das von Mathy.
Aber selbst das würde ich während der Garantiezeit nicht verwenden wollen.

Die versuchen diesen Müll ja im HomeShopping den Leuten auf zu quatschen!
Lasst die Finger davon,ist Raus geworfenes Geld!

Wir benutzen bei uns im Betrieb Mathy in  allen Variationen (2Takt - Benziner - Diesel - Hydraulik ...) für unsere Lkw und Baumaschinen , da diese ständig auf Vollast laufen 
In unseren älteren Firmenwagen nutzen wir auch das Öl-Additiv .

In einen Neuwagen würd ich's wegen der Garantie nicht kippen , ist auch nicht notwendig , jedoch Bedenken hätt ich keine ; zumindest weniger als wenn hier einige ein paar Euro
für gutes Öl scheuen , und recherchieren wo sie billiger Öl herkriegen 
Und wegen dem Homeshopping    Nicht alles ist da Müll    Viele renommierte Hersteller ( Wagner-Spritztechnik - KS-Tools - Kärcher - Kaindl  ...... ) nutzen diese Art des Cross-sales - 
wieso nur Werbung machen die Geld kostet - wieso nicht Werbung und Verkauf zugleich 

Ich wette das du und viele Hier mehr Müll bei Al** - Li** - AT* oder im Baumarkt kaufen 

Jedenfalls findet sowas bei mir nur Verwendung in meinen Motorgeräten , oder älteren Wagen , niemals im Neuwagen !

gruß stepi

Hier,
hier,und die Hiersehen das anders.Oder täuschen die sich alle?

Und in den Besagten Läden gibts lecker Haribo an der Kasse,meine Tochter geht da gern hin!

1. ADAC spricht von Spritsparmittel - darum gings nicht ! 
2. Werweisswas  Tolle Quelle , ich weiss auch was , du auch , oder   
3. dein Sternchen-Talk  sagt nicht schädlich , aber auch nicht unbedingt von Nutzen (deren Meinung)  außerdem Bericht 6 Jahre alt - es gibt auch noch Fortschritt und Entwicklung 

4. Sagte ich schon nicht unbedingt in Pkw und schon gar nicht in Neuwagen

gruß stepi

P.S.  Haribo und ähnliches gibt's auch im Homeshopping - kiloweise billiger 

Ah....wohl ein "EXPERTE" in Sachen Homeshopping  und wo kauft man am besten ein.

Na wo wohl ? Da wo du den Menschenansammlungen mit den blanken Backen hinterher rennst     Zum Billigdiscounter deines Vertrauens   

Ich selbst habe einen T4 Multivan insgesamt über 180.000 km, davon je ca. 90.000 ohne Ölwechsel mit dem Mathy M gefahren. Nur der Ölfilter wurde alle 15000 km gewechselt.
Man hat mich für verrückt erklärt, mich ausgelacht etc.

Ölfilterwechsel ohne Ölwechsel ?? Wie geht das ??
Bin ich da völlig falsch, dass das Öl unten rausläuft wenn ich den Ölfilter abschraube ??
Und: nachgefüllt hast Du auch nie ??
Bei den älteren BMW-Motoren war Ölwechsel auch nicht nötig, das hat der meist selbst erledigt - bei 0,5 - 1 Liter / 1000 Km


Gruss S.