Hallo an Alle. Ich habe meine Lichtmaschinennummer verglichen wegen dem Rückruf und siehe da es ist die 8200 667 607. Also hätte die getauscht werden müssen. Den Schalter Licht / Hupe hat Renault 2016 anstandslos getauscht, hier wurde ich über die Lichtmaschine aber auch nicht informiert. Jetzt noch eine neue Frage: Wer hätte mich über den Rückruf informieren müssen?? Der Dacia - Händler wo ich das Auto damals neu gekauft habe und immer noch gelistet bin oder der Dacia - Händler wo damals der Lichtschalter erneuert wurde??? Vielleicht meldet sich Siedler 228 nochmal??? 2016 hatte ich auch noch keine 100000 km runter und er war da erst 4 Jahre alt. Hätte mir viel Ärger gespart und Geld. Gruss Russ

Ich habe gerade auch mal geschaut aber finde die Nummer auf der Lichtmachine.
Nur ein Aufkleber an der Seite mit der Nummer :2543561C.
Ist das evtl. die Nummer?

Ich habe keine Info über den Rückruf bekommen ..

Die Info wird kein Kunde erhalten haben, da es sich wohl um einen internen Rückruf handelte (Gelb).

Wer hätte mich über den Rückruf informieren müssen?? Der Dacia - Händler wo ich das Auto damals neu gekauft habe und immer noch gelistet bin oder der Dacia - Händler wo damals der Lichtschalter erneuert wurde???

Eine Information erhältst du bei internen Rückrufen nicht, lediglich auf der Inspektionsrechnung ist dann ein Vermerk das dieser abgearbeitet wurde.
Der Händler der die Inspektion zu dem Zeitpunkt des Rückrufs durchgeführt hat, hätte diesen abarbeiten müssen,
anschließend den entsprechenden Aufkleber im Motorraum platzieren.

Ein Beispiel wie es auf einer Inspektionsrechnung aussieht.



Ob dieser Händler nun zur "Haftung" herangezogen werden kann, hängt wohl von sehr vielen Komponenten und deiner Geduld ab.
Hier hat ein Vertragshändler einfach unsauber gearbeitet.
Prinzipiell könnte ich mir schon vorstellen das Renault hier sehr hellhörig wird, wenn sie über solche Vorkommnisse Kenntnis erhalten.
Hattest du eine Garantieverlängerung abgeschlossen?
Hast du deine Inspektionen immer bei einem Vertragshändler durchführen lassen, auch nach der Werksgarantie?

Hallo, nochmal an alle Dacianer, meine eigentliche Frage ist noch unbeantwortet.

Aus einer sicheren Quelle habe ich die Info erhalten, das der K4M696 mit hoher Wahrscheinlichkeit mechanisch passt.

Ich habe gerade auch mal geschaut aber finde die Nummer auf der Lichtmachine.

Diagonal von dieser Nummer findest du die Originalnummer von Renault.

Hi Drupi, Hi Rygel, danke für Eure Antworten. Ich werde mir voraussichtlich ein ganz neues Auto kaufen und mir wurde ein Angebot für den Schrottduster gemacht. Ich verliere zwar noch immer ca. 3000 Euro aber nun ist es den Umbau nicht wert. Bei meinem Glück wäre da noch etwas schief gegangen und dann wäre der Verlust noch größer. Vielleicht läuft mein Duster Ja irgendwann noch mal in Marokko oder Polen, aber Deutsche Autobahnen wird er wohl nicht mehr sehen.
Noch eine Bitte an Alle mit einem Duster wie Meinem. Guckt Euch weiter oben den Link von Siedler 228 an, scrollt etwas runter und überprüft die Nummer Eurer Lichtmaschine. Tauscht das Ding wenn noch nicht geschehen und achtet schön auf Eure Riemen. Ich hab von der Rückrufaktion nichts gewusst und letztendlich meinen Duster damit getötet. Danke noch mal an Alle für Eure Mühe - Ende und Aus - Gruss Russ 

Die versäumte Rückrufaktion dürfte aber nicht der alleinige Grund sein, denn der Riemenwechsel war auch überfällig

Intervall und Fristen:
https://www.dustercommunity.de/duster-lexikon/zahnriemen-oder-steuerkette-166/msg798/#msg798

genau genommen ca. 8 Jahre, gemäß Avatar (noch o.k.), aber 14.000 km über Limit

Die Zahnriemen müssen nach 6 Jahren oder 120000 km gewechselt werden.
Sollte er bis jetzt noch nicht gewechselt worden sein, ist er nicht nur weit über die 120000 km sondern auch über 2 Jahre über dem vorgeschriebenen Wechselintervall.
Wenn es denn wirklich so sein sollte, ist es interessant zu wissen das er zwar nur 8 Jahre gehalten hat, aber gleichzeitig ja auch weit mehr als 120000 km hält.
Als ich meinen im Oktober 2018 gekauft habe hatte er mal gerade 60000 km und ein paar Zerquetschte auf dem Tacho, war aber auch schon seit knapp 6 Monaten überzogen.
Ich vermute mal das der Vorbesitzerin dem Fall die Kosten des Wechsels (und Rail)sparen wollte und deshalb das Auto in Zahlung gegeben hat und lieber einen neuen gekauft hat.
Der Zahnriemenwechsel und die Rail wurden dann erst nach meinem Kauf auf Garantie gemacht, was vorher auch mit dem Autohaus schriftlich abgesprochen wurde.
Ich vermute mal, das Autohaus hat in dem Fall immer noch genug an dem Verkauf meines Autos verdient.
Ein neues Auto verkauft und ein intaktes (außer Zahnriemen und Rail) später noch von der Versicherung die ich abgeschlossen habe bezahlt bekommen.
Da ich wohl in den nächsten 6 Jahren nach dem Kauf mit  meinem wohl nur auf etwa 120000km Gesamtfahrleistung kommen werde, muss ich mir dann wirklich überlegen ob ich dann noch mal den Zahnriemen wechseln werde.
Die Chance das der dann nämlich problemlos noch weitere 50000 km oder 5 Jahre durchhält ist auf jeden Fall drin.
Dann wäre er 17/18 Jahre alt und bestimmt auch reif für den Schrottplatz.

Der Themenersteller ist doch RUSS.
Und seiner Motor ist ein : 1.6 16V LPG 105 4x2 102 PS
 Baujahr: 2012
Und bei diesem muss alle 6 Jahre oder 120000 km den Zahnriemen gewechselt werden, genau so wie bei meinem der nur 6 Monate älter ist.
Der Verweis ist von 2010 und somit für diese Motoren nicht mehr gültig.