Mein bisher zuverlässiger Duster hat an meinem ersten Urlaubstag kurz nach dem Start ein Geräusch gemacht, so als wenn man ein Tetrapack überfährt. Danach ging der Motor aus und nichts ging mehr. Der gerufene ADAC meinte, es könnte an einem Schlauch, der von einem Marder angenagt sei, liegen. Er brachte den Wagen wieder zum Laufen und begleitete mich in die nächstgelegene Werkstatt.

Der stellte nach Schlauchwechsel fest, dass der Motor seltsame Geräusche macht, ich ging wieder in die Werkstatt und war entsetzt, ein lautes Tickern/Pfeifen, das hatte ich noch nie gehört. Nach ein paar Tagen dann die Diagnose: der Motor habe einen Kolbenfresser, müsse neu. Nach 4 1/2 Jahren und 80.000 km Laufleistung und regelmässigen Wartungen dachte ich, da müsste doch die Kulanz greifen. Aber denkste: Lt. Aussage von Renault/Dacia gibt es nur Kulanzanträge, wenn das Auto in der Fachwerkstatt repariert wird. Jetzt müsste der Wagen (inzw. Motor raus, Räder ab, da Allrad)  25 km weiter in die Dacia Werktstatt.

Gibt es von Euch Erfahrungen, wie ich jetzt verfahren muss? Bin etwas unschlüssig, die Werktstatt am Ort hat einen Kostenvoranschlag von 4.600 € gemacht, Dacia wäre teurer, allerdings ca. 30% Kulanz, ich müsste für den Transport sorgen und natürlich die erste Werkstatt für den Aufwand bezahlen.....

Shit happens

Was bringt einem Kulanz wenn es am ende mehr kostet....

Jetzt so gut wie nichts mehr, wenn dann nur noch 30% Nachlass angeboten wird. Vorher wäre es besser gewesen die Wartungen
eben nicht von Anderen ausführen zu lassen, diese Ersparnis ist nun um ein vielfaches über Null ins Minus gelaufen. Erst vor wenigen Tagen
hat hier ein Mitglied 100% Kulanz bei einem 4 Jahre alten Duster bekommen und damit quasi den neuen Motor gratis.

freiwillig sind aber auch die 30% und dies trotz der Nichtausführung der Wartung bei Dacia....das ist mehr als großzügig

Nun wäre ja die Frage warum woanders der ganze Motor für Lau und hier muss gelöhnt werden.

Warum kontaktierst Du nicht Deine Dacia Werkstatt und sprichst das weitere Vorgehen ab?
Natürlich kann der Hersteller nur Kulanz bei seinem eigenen Partner geben. Wenn Du der Werkstatt noch keinen Auftrag gegeben hast, ist doch noch nichts zu spät.. Und wenn Du alle Inspektionen bei Dacia machen hast lassen, hast ja die entsprechende Voraussetzung.

Danke Systemfehler, so ist es. Angebot in der freien 4.600 €, auf Nachfrage hat das Dacia Autohaus, wo ich alle Inspektionen gemacht habe, bei 6.000 € aufgehört zu rechnen, weil angeblich Dacia bei einem Motorwechsel verlangt, dass alle Schrauben etc, ausgetauscht werden, sonst würde es keine Kulanz geben. Und die würde dann 30 % betragen (die haben wohl ein Vorabfrage gemacht).

Also rechnet es sich nicht, Wagen und Einzelteile zu transportieren. Klar ist mir nur nicht, ob das alles so ok ist und warum Kulanz nur bei Reparatur in Fachwerkstatt gewährt wird. Ist alles ein harter Brocken....

Mein Duster hat nach 80.000 km einen Motorschaden (Diesel 4x4 110 DCI, 4,5 Jahre alt). Ich blieb liegen, weil wohl ein Turboschlauch vom Marder angebissen wurde. Der ADAC hat Fahrzeug gangbar gemacht und in die nächste freie Werkstatt gebracht. Schlauch repariert und plötzlich hörte sich der Motor im Leerlauf schrecklich an. Diagnose: Motorschaden. Wegen der Kulanz wurde das auseinandergebaute Auto nun in die Daica Werktstatt gebracht. Für den Schlauch und den Ausbau des Motors samt Transport waren das schon mal fast 1000,--€, die ich bezahlt habe.  Und jetzt geht das Gerangel los. Inspektionen alle pünktlich gemacht, aber eigenes Öl angeliefert. Habe die Bestätigung der WErkstatt, dass es das richtige Öl war, steht sogar auf der Inspektionsrechnung drauf, habe sogar bis auf ein Jahr noch die Ölrechnungen vorgelegt, aber es sieht wohl so aus, als tun die sich richtig schwer und ich muss ca. 6.000 Euro für die Reparatur allein bezahlen. Is ja wohl nen harter Brocken. Was soll man denn noch tun, um Kulanz zu bekommen?
Wie sind denn die Erfahrungen der Community???

Vor 4,5 Jahren 20.500 bezahlt, alle Inspektionsintervalle eingehalten, alles in der Fachwerkstatt gemacht inkl.Anhängekupplung und jetzt nochmal 7000€??? Das wird dann wohl mein letzter Dacia sein....

Moderator Kommentar

wieso ein neues Thema eröffnen wenn du schon ein Thema dazu am laufen hast ?

Guten Abend zusammen.

Also ich denke das ein Motor wen er richtig gewartet wird,schon so um 200000 Kilometer halten sollte und mehr . Ist meine Meinung zu diesem Thema auch bei Dacia aber wie so immer im Leben werden das einige anders sehen ist auch nicht schlimm sind ja ein freies Land wo jeder sagen und Schreiben kann wie er möchte.

Grüße aus der Pfalz wo Fussball Weltmeister bewundert werden .