Als es wärmer war, hab ich auch recht schnell 4 Balken auf der Temperaturanzeige gesehen. Jetzt, bei Temperaturen unter Null, werden es bei meinem auch nach 70km nicht mehr als 2 Balken. Ist das normal?

Hallo,
bei meinem Duster steht nach 5-6 km die Anzeige auf 4 Balken, habe aber festgestellt, das am Ausgleichsbehälter der Deckel nicht richtig fest zugeschraubt war, kann sein das er deshalb nicht richtig warm wird.
MFG
Tom 13

 

gibt's z.B. hier:

Instrumentenhalter A-Säule

neh - der ist zu groß für den Fehlerspeicher...   

Aber mal im Ernst: Der Fehlerspeicher zeigt bzgl. "zu niedrige Motortemperatur" imho nichts an - eher bei zu hoher.

D.h. die zu niedrige Temperatur fällt nicht auf und verursacht dann evtl. Folgeschäden.

Grüße

t-bird

.... Von Rostock bis Potsdam 220 km. Aussentemperatur ca. 7 Grad. Gafahrene Geschwindigkeit auf der BAB ca. 13o km/h und die Temp-Anzeige hat die gesamte Hin- und Rückfahrt nur zwei Balken gezeigt.
Für mich ist das ab jetzt normal, da beim Verlassen der Autobahn und natürlich geringere Geschwindigkeit die Anzeige sofort vier Balken zeigte.

Nunja, genau das finde ich nicht "normal". Zwei Balken sind etwas über 50 °C, vier Balken sind etwas über 80 °C Wassertemperatur.
D.h. bei zwei Balken kann die Wassertemperatur vielleicht gerade mal 50 °C sein, und das ist für die Öltemperatur eben nicht gut,
weil die beiden über den Wärmetauscher zusammenhängen.

Immer wieder fühle ich mich bestätigt, wir brauchen eine Öltemperaturanzeige.

Frage 1: Kennt sich jemand mit Fahrzeugsoftware / OBD aus? Wie finde ich da Parameter, die sonst keiner sieht?

Frage 2: Hat schonmal jemand getestet wie die Temperatur sich verhält, wenn man einen Teil des Kühlers abdeckt?

Gruß Rainer

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Frage 1: Kennt sich jemand mit Fahrzeugsoftware / OBD aus? Wie finde ich da Parameter, die sonst keiner sieht?

Am einfachsten:
http://www.scangauge.de/

Frage 2: Hat schonmal jemand getestet wie die Temperatur sich verhält, wenn man einen Teil des Kühlers abdeckt?

Gruß Rainer

Ich finde das auch nicht normal, dass die Kühlwassertemperatur so last- / bzw. geschwindigkeitsabhängig ist.

Eigentlich sollte der Thermostat ja über die Durchflussmenge durch den großen Kühlkreislauf über den Kühler genau das ausregeln. Ein schwingen der Kühlwassertemperatur um ca. +/-5 um seine Öffnungstemperatur ist normal wegen der Hysterese. Natürlich wäre es möglich, dass der Motor schon einen elektrisch beheizbaren oder sonst wie steuerbaren Thermostaten besitzt, dann wäre ein solches Verhalten erklärbar, allerdings wird es dann in der Regel so gemacht, dass der Fahrer dies nicht optisch angezeigt bekommt, um eben nicht verunsichert zu werden.

Wir haben "früher" (und z. B. auch beim Landy Defender BJ 2004) bei den Autos im Winter immer eine Abdeckplatte an den Kühler montiert, da die Autos bei -20/-25 °C selten Betriebstemperatur erreicht haben. Generell habe ich festgestellt, dass die Diesel ohne Zusatzheizer sehr schlecht auf Temperatur kommen und auch Diesel mit Zusatzheizer im Winter deutlich kühler sind.
Warum der Duster Balken in 2er-Schritten hat kann ich nicht nachvollziehen  

Mir ist es ausserdem mal passiert, dass das Auto im Herbst nicht mehr richtig geheizt hat - es fehlte schlicht und einfach Kühlwasser, was bei einem neuen Auto eher nicht der Fall sein dürfte.
Gruss S.