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  • #1 von schmaler68 am 08 May 2018
  • Hallo Leute,
    Musste gestern wegen starken Ölverlust in dieWerkstatt.
    Angeblich soll es am Filter rausgedrückt sein und das Problem wäre bekannt wegen zu starken Ölpumpe...
    Ist das war ? Gibt es das Problem?
    Danke
  • #2 von Drachenstachel am 08 May 2018
  • Moin!

    Leider gibst Du nicht an, welchen Motor Du hast, allerdings gibt es beim DCI die Möglichkeit, dass ein Überdruck-/Bypassventil IN der Ölpumpe durch Ölschlamm blockiert und es dann am Ölfilter rauspfeift. Das hat aber nichts mit einer zu starken Ölpumpe zu tun, sondern mit einer "bescheidenen" Ölführung.
    Da hilft dann nur eine neue Ölpumpe.

    Gruß
    Daniel
  • #3 von KioKai am 08 May 2018
  • @schmaler 68
    kannst du bitte dein Avatar pflegen....also Angaben zum Duster und dessen Motor.
    Wäre interessant zu wissen ob diese Fehlerursache, wie von Drachenstachel beschrieben auch bei neueren Diesel, oder Benzinern, auftritt.
  • #4 von Steinmueller am 09 May 2018
  • Zitat von: KioKai am 08. Mai 2018, 13:26:49
    @schmaler 68
    kannst du bitte dein Avatar pflegen....also Angaben zum Duster und dessen Motor.
    ...

    Hier hat er Folgendes geschrieben:
    "...es handelt sich um einen Duster Phase2 "Urban Explorer" Baujahr 12/2015 ...Ja ist ein Diesel,..." und im Februar hatte er "...49000km,...".
    Gerne darf schmaler68 trotzdem sein Profil pflegen, damit eine Hilfe punktgenau sein kann.  ;D
  • #5 von KioKai am 09 May 2018
  • Zitat von: Steinmueller am 09. Mai 2018, 04:51:36
    ... Baujahr 12/2015 ...Ja ist ein Diesel,..." und im Februar hatte er "...49000km,...".



    eigentlich sollte das bei diesem Bj. nicht mehr vorkommen.  /nachdenk
  • #6 von Drachenstachel am 09 May 2018
  • Es ist auch sehr gut möglich, dass die Pumpe ok ist und nur beim Ölfilter wechseln gepfuscht wurde. Wann war der letzte Ölwechsel?

    Gruß
    Daniel
  • #7 von Falke am 09 May 2018
  • Zitat von: Drachenstachel am 09. Mai 2018, 09:41:44
    Es ist auch sehr gut möglich, dass die Pumpe ok ist und nur beim Ölfilter wechseln gepfuscht wurde. Wann war der letzte Ölwechsel?

    Gruß
    Daniel

    Ja, z.B. Filtergehäuse nicht fest genug verschraubt, Dichtung unsauber oder aber auch zu fest gezogen und dadurch die Dichtung gequetscht :[.
  • #8 von KioKai am 09 May 2018
  • dafür eine Bestätigung zu bekommen, wäre etwas Entspannung für Andere, die einen Ph2 mit Bj. 2014 und jünger fahren.
    Hoffen wir mal das es eine Ausnahme bleibt.
  • #9 von schmaler68 am 18 May 2018
  • Hallo Leute,
    Sorry das Angaben fehlten. War nur  gerade so sauer und hab es schnell per Handy eingetippt...
    Ja, ist ein Diesel. Ölwechsel war schon 10000km her, aber ich habe seit ich ihn neu gekauft habe alle 10000km Ölwechsel gemacht. Da ich immer sehr spritsparend fahre ist es erst aufgetreten nachdem ich zweimal Vollgas gefahren bin auf der Autobahn. Selbstverständlich halte ich ich mehr als ausreichend lange warmfahr und abkühlphase ein um Öl und Turbo nicht zu schaden...
    Ich war mir auch fast sicher das es sicher das es wahrscheinlich an schlampiger Montage lag.
    Das Problem ist auch schon länger aber ich hatte meiner Frau nicht geglaubt das es meiner ist weil erstens ist meiner fast neu, zweitens ist ihrer immer ein wenig am kleckern...

    Danke werde demnächst Day Profil mehr pflegen. ..
    Gruß Kay
  • #10 von schmaler68 am 18 May 2018
  • Angabe  laut Händler ist das ich es im Auge behalten soll. Heute habe ich Spätschicht, auf dem Heimweg soll er doch mal zeigen wie gut er auf den neuen Michelin crossclimate rollt. Wenn er dann morgen wieder sich als "Auslaufmodell" präsentiert muss ich  zum Händler....
    Ich denke trotzdem es War eine Ausrede für schlampige Arbeit...
    Gruß Kay
  • #11 von Steinmueller am 18 May 2018
  • Natürlich ist so eine Leckage nicht normal, egal was die Werkstatt allgemein dazu und im speziellen zu Dacia sagt! Schon aus Sicht des Umwelschutzes sollten sie handeln. Ansonsten mal sagen das Du vom Ordnungsamt auf den Ölfleck angesprochen wurdest.  ;)
  • #12 von schmaler68 am 05 Aug 2018
  • Hallo Leute,
    vielen Dank für die Antworten.
    Seit dem Zwangs-Ölwechsel ist kein weiterer Ölverlust aufgetreten.
    Also denke ich hat die Werkstatt da wohl gepfuscht. Es gibt ja noch einen weiteren Renault-Händler hier im Umkreis, also bin ich nicht unbedingt auf diese Werkstatt angewiesen.
    Die Garantie läuft in 10000km eh aus, danach werde ich das Auto selber Pflegen und Warten.
    Die Spur war Werkseitig auch verstellt und die Abgaswerte stimmen ja auch nicht laut Dieselskandal, wer braucht dann noch ne Werkstatt... /weissnich
    Danke Euch,
    Gruß Kay
  • #13 von Der Duster Oppe am 07 Nov 2018
  • Moin moin liebe Dacia Gemeinde.
    Ich bin neu hier und bin der Oppe.
    Ich habe eine Frage. Habe heute morgen meine Tochter weggebracht und dann ist es passiert ölverlust im ganzen Motorraum. Habe geschaut und es ist ein wenig die dichtung am ölfilter rausgedrückt. Was für einen Filter benutze ich da?
    Ist das ein spezieller und wenn ich den habe kann ich dann einfach Öl auffüllen und wieder fahren?

    LG Oppe
  • #14 von Kromboli am 07 Nov 2018
  • Hallo Oppe, willkommen in der DUSTERcommunity.de.

    Ich habe deine Frage hierhin verschoben. Bitte benutze, bevor du ein neues Thema eröffnest, immer erst die Suchfunktion des Forums, um eventuelle bereits vorhandene Threads zu finden, die zu deinem Problem passen.

    Und bitte überprüfen die Angaben zu deinem Fahrzeug in deinem Profil. Baujahr 2012 und Blue dci 115 passt nicht zusammen. Diesen Motor gibt es erst seit diesem Kurzem.

    Gruß
    Krom

  • #15 von KioKai am 07 Nov 2018
  • Einfach nur den Filter erneuern halte ich nicht für ratsam. Die Oelpumpe sollte kontrolliert und/oder getauscht werden.
    In der Pumpe befindet sich ein Bypassventil, welches verhindern soll das der Pumpendruck stark ansteigt und den Filter zum platzen, bzw. seine Dichtung rausdrücken, kann. Dies Ventil muss unbedingt geprüft werden, sonst besteht die Gefahr der Wiederholung.
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