Hallo,
wir haben vom FH zwischenzeitlich den 2. neuen Tank eingebaut bekommen. Problem beim Tanken besteht nach wie vor. Zapfpistole signalisiert bei ca 2/3 Befüllung, dass der Tank voll ist, obwohl noch 1/3 mehr reingeht. Dieses letzte Drittel kann dann nur "stotternd" getankt werden. Wer kennt dieses Problem und welche Lösung gibt es. Wir sind noch in der Garantiezeit!

Solche "Tankprobleme" liegen nie am Tank selbst sondern am Höhenverlauf der Leitung zwischen Tank und Einfüllstutzen ...möglicherweise auch an der Tanklüftung, die die Luft im leeren Tank bei der Befüllung entweichen lassen muss.

Genauere Erfahrungen können Dir aber nur Dusterbesitzer sagen ...und ich bin keiner.

Kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Ich auch nicht   
Könnte allerdings auch an unserem Phänomem liegen , das der 50 l Tank  randvoll ca. 65 l fasst ! 

Was zeigt denn die Tankanzeige an , wenn die Tanke abschaltet ?  2/3 d.h. nur 7-8 Balken ?
Evtl. mal nach abschalten der Tanke durch Selbstdiagnose des BC  die Literzahl auslesen ! 

Wenn's immer die gleiche Tankstelle ist , liegt's mit Sicherheit an der Zapfsäule  oder
an der Dieselsorte    Manche Sorten schäumen sehr auf .

gruß stepi

Ich hatte diese Problematik bei meinem Wohnmobil auch.
Meine Lösung ist: Die Zapfpistole nicht bis "an den Anschlag" in den Tank schieben, sondern mehr vorne ansetzen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr mit dem Tanken.
Ich weiß allerdings nicht, ob das ein Problem mit der Entlüftung war oder ob sich der Diesel beim Einfüllen aufgeschäumt hatte und so die Pistole blockierte.
Aber seit ich die Zapfpistole wie gesagt nur noch halb so tief einführe klappt es auch mit dem Tanken.

Versuch das mal.

Gruß Appus

_{P. S. Dein Freundlicher ist schon klasse, wenn er dir den Tank wegen dieses Problems getauscht hat}

Dann hast Du einen anderen Tank als alle anderen  oder noch gar nie LEER....

ich schätze noch nie leer 
wenn die reservelampe angeht, sofort zum tanken, dann passen nur 51 liter, sonst siehe hier 

Habe das gleiche Problem.

Egal bei welcher Fließgeschwindigkeit und bei welcher Tanke gehen bei mir nach dem Abschalten noch ca. 10 l rein. Das dauert zwar ewig aber dann ist er auch wirklich randvoll. Das stand aber auch schon in irgendeinem Beitrag.
Bei mir hilt es eine wenn der Wagen abschüssig steht und der Einfüllstutzen am höchsten ist.

Kann es sein das dieses Problem nur beim Diesel auftritt? ( wie schon erwähnt das der Diesel aufschäumt)

Genau beobachtet. Ich wollte eigentlich noch weitere Rückmeldungen abwarten.
Doch schon jetzt stellt sich ganz klar da, dass das wohl ein dieseltypisches Problem ist.
Wer hätte das gedacht, dass bei der Betankung der Benziner einen Vorteil bringt?! 

@all

denke das ist Bauartbedingt...die modernen Tanks haben sogenannte Dehnkammern...wenn die sich nicht richtig befüllen weil die Luft zu langsam entweicht, dann hat man vielleicht dieses Probleme...denke dass die Tank Be-und Entlüftung zu klein ist.

Gruß Gerd