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Zitat von: Mavewrick am 30. März 2016, 16:59:45

Was passiert eigentlich wenn ich Räder ohne diese Sensoren montiere, kommt dann nur ein Symbol oder nervt dann auch ein Warnton?

die Antwort, zum technischen Teil deiner Frage, sollst du natürlich erhalten:

Es kommt beides. Erst etwas verzögert die optische Anzeige und dann der Warnton.

Gruß Kiokai

Seit wann gibt es denn den zusätzlichen Warnton?
Ich habe nämlich bisher nur die optische Anzeige bekommen und keinen Warnton.
Oder kommt der zusätzliche Warnton erst, wenn der Reifendruck einen kritischen Grenzwert unterschreitet?

Viele Grüße
White_Dusty

Den Warnton erzeugt die blanke Felge auf dem Asphalt

Obiger Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten

Zitat von: White_Dusty am 30. März 2016, 20:00:39

Ich habe nämlich bisher nur die optische Anzeige bekommen und keinen Warnton.
Oder kommt der zusätzliche Warnton erst, wenn der Reifendruck einen kritischen Grenzwert unterschreitet?

Hab da auch erst nur von gelesen und das bezweifelt, weil ich einige Test bezüglich des Auslösedrucks gemacht habe.
Aber bei einer dann anschliessenden Probefahrt mit drastischer Absenkung auf 0,8 bar statt voreingestellten 2,5 bar kam die optische Warnlampe deutlich schneller und gleich darauf ein zusätzlicher Warnton, wie bei der Gurtanlegewarnung.

Gruß Kiokai

Heute habe ich bei einem Reifenfachbetrieb nachgefragt.

2 Monteure sahen sich meine Ventile an und meinten übereinstimmend,
dass dort keine Drucksensoren eingebaut sein können.

Trotzdem fehlt an meiner Fahrertür der begehrte Aufkleber,
und das an einem Neufahrzeug von einem großen deutschen Vertragshändler,
toller Service!

Da hätte ich euch viel Diskussion und Dummfragerei ersparen können...

Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten

Viele Grüße
White_Dusty

Zitat von: Ultrahorst am 31. März 2016, 16:58:32

Trotzdem fehlt an meiner Fahrertür der begehrte Aufkleber,
und das an einem Neufahrzeug von einem großen deutschen Vertragshändler,
toller Service!

Vielleicht auch nur dem übereifrigen Aufbereiter nicht gefallen und schon isser weg.

Hauptsache du weisst jetzt was bei dir verbaut ist.

Gruß Kiokai

Zitat von: Ultrahorst am 31. März 2016, 16:58:32

Heute habe ich bei einem Reifenfachbetrieb nachgefragt.

2 Monteure sahen sich meine Ventile an und meinten übereinstimmend,
dass dort keine Drucksensoren eingebaut sein können.
.....

Wieso hat denn der Reifenfachbetrieb nicht einfach das Auslesegerät an die Ventile gehalten, dann hätten sie sofort gesehen, ob da was verbaut ist, oder nicht.

Oder einfachste Lösung (kann man zu Hause machen):
Wagen auf einer Seite hochheben, Reifen demontieren, weit weg legen (wer weiss welche Reichweite die Sensoren haben) und anschliessend Zündung an.
Wenn dann die Warnlampe kommt, hat das Rad einen Sensor.

Oder unkomplizierter:
An nen Luftspender fahren, an einem Rad Luft ablassen, Zündung an und dann müsste doch auch die Lampe kommen, wenn Sensoren in den Rädern verbaut sind.

Aber wie kann man am Ventil sehen, ob das Rad einen Sensor hat?
Kann ja nicht nur am Metalventil liegen.

Zitat von: Totte am 31. März 2016, 23:23:53

Oder einfachste Lösung (kann man zu Hause machen):

Wagen auf einer Seite hochheben, Reifen demontieren, weit weg legen (wer weiss welche Reichweite die Sensoren haben) und anschliessend Zündung an.

Wenn dann die Warnlampe kommt, hat das Rad einen Sensor.

Aber wie kann man am Ventil sehen, ob das Rad einen Sensor hat?
Kann ja nicht nur am Metalventil liegen.

@Totte,
diese Testvariante zweifel ich mal an, weil sich die Räder nicht drehen (>40km/h), wird eigentlich keine Warnung erfolgen.

Am Ventil sehen wohl kaum

aber bei deren Versuch einer seitlichen Bewegung ist es mit Sensor deutlich schwerer/kraftaufwendiger und nicht ein so großer Kippwinkel möglich, wie ohne Sensor.

Gruß Kiokai

Zitat von: BmC am 31. März 2016, 22:19:13

Wieso hat denn der Reifenfachbetrieb nicht einfach das Auslesegerät an die Ventile gehalten, dann hätten sie sofort gesehen, ob da was verbaut ist, oder nicht.

Vielleicht waren das Fachleute, die Augen haben mit denen sie sehen können...
Und das ganze war kostenlos, da will ich nicht noch den Fachbetrieb kritisieren!

Aber natürlich werde ich morgen mit meinem Anwalt wieder hinfahren und auf die Auslesung mit dem Auslesegerät bestehen,
bin ja im ADAC, der wird es schon finanzieren...

Der Reifenmonteur (wahrscheinlich ohne Studium oder Abitur)
erzählte mir dann noch, dass diese Sensoren nur während einer kurzen Übergangszeit,
als die Bestimmung eintrat, aber das System noch nicht voll entwickelt war,
eingebaut wurden.
Neuere Fahrzeuge hätten fast ausschließlich das indirekte System ohne Sensoren!

Irrt sich so ein Mann, der monatlich hunderte Reifen montiert?
Oder will er uns belügen...?
Ich glaube eher nicht!

Zitat von: Ultrahorst am 31. März 2016, 23:58:31

Der Reifenmonteur ... erzählte mir dann noch, dass diese Sensoren nur während einer kurzen Übergangszeit,
als die Bestimmung eintrat, aber das System noch nicht voll entwickelt war,
eingebaut wurden.
Neuere Fahrzeuge hätten fast ausschließlich das indirekte System ohne Sensoren!

Naja, Phantasie hat der gute Mann immerhin.

Die "kurze Zeit" dauerte immerhin vom 1.November 2014 bis unlängst

Das "nicht-voll-entwickelte" System gibt es schon mehrere Jahre!

Allerdings stimmt der zweite Teil ...

Oder war dein post ein vorgezogener Aprilscherz?

Zitat von: Ultrahorst am 31. März 2016, 23:32:33

Vielleicht waren das Fachleute, die Augen haben mit denen sie sehen können...

Ich wollte weder dich noch die Reifenmonteure in irgendeiner Form diskreditieren. Du hast geschrieben dass sie "meinten" es können keine Sensoren montiert sein. Aus dieser Meinung hätte man mittels Tester in Sekunden einen Fakt machen können.

Unser neuer 02/16 hat am Ventil auch kein Sensor.
Gruß Konny

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