Nachdem ich vor 2 Wochen bei meinem AH auch endlich mal die Unwucht ansprach , wurden diverse Probefahrten unternommen .
Meine Sommerbereifung auf Alu - Serien Alu's mit Serienbereifung und noch eine andere Bereifung auf Alu .
Ergebniss - immer das gleiche - Unwucht ist nicht lokalisierbar .
Es wurde eine Anfrage an Renault/Dacia gestellt ; bin mal gespannt wann und was die dazu meinen .

Mir wurde es inzwischen aber zu blöde und habe heute deshalb Selbstinitiative ergriffen  -  COUNTERACT 

In die 235/55/17 jeweils 72 g  eingeblasen  und siehe da , Ergebniss wie bei 'Biker' -  Unwucht weg - allenfalls leichte Vibs , und das meist nur beim Gaswegnehmen
im Schub so zwischen 150 und 140 .
Fahre jetzt geeichte 2,3 bar auf den 235/55 ! Nur habe ich das Gefühl das es bei den breiteren Reifen genau umgekehrt ist wie bei Biker ; je härter je mehr Vibs 
Mit 2,1 bar fährt er sich insgesamt komfortabler und weniger Vibs 
Auch empfinde ich das Fahrverhalten bei dem Druck zwischen 90 und 120 Km/h angenehm ruhiger und er spricht besser auf die Lenkung an .

Werde die Tage noch mit den Drücken ein wenig variieren und Testfahrten unternehmen .

Auf jeden Fall kommen die Perlen auch in die WR 

gruß stepi

HI
Ich hatte dieses Problem an meinem Bmw. War einfach nicht weg zu bekommen mit normalen Auswuchten.
Habe dann die Räder bis auf 3 Gramm genau gewuchtet und dann nochmal direkt am Fahrzeug elektronisch nachgewuchtet. Der Vorteil dabei ist, das man dabei die angrenzenden Bauteile mit wuchtet und den Höhenschlag am Fahrzeug direkt besser einschätzen kann. Auf jeden Fall war dann das Proplem nach dem elekronischen wuchten am Fahrzeug erledigt.

VG Mike

Die Flasche brauchst du nicht !  Steck einen passenden Silikonschlauch auf's Ventil , fülle die Perlen mit einem kleinen Trichter in den Schlauch ,
und dann mit wenig Pressluft langsam einblasen !
Aber nicht alles auf einmal - immer schluckweise einfüllen und einblasen , sonst verstopfen die Perlen das Ventil und gehen nicht durch .
Das passiert nämlich mit der Flasche auch gerne !  Ist zwar ne Fisselarbeit bei allen 4 Rädern ,
gruß stepi

Perlen sind heute schon mal gekommen. Nun fehlen noch die Winterschuhe - sind für nächste Woche angekündigt -
alternativ wollte ich, da ja die Räder noch nicht drauf sind, Luft ablassen, Gummi zur Seite drücken, einrieseln lassen und Luft wieder drauf 

macht man aber eh nur alle 3 Jahre

brauchst Du alle 3 Jahre neue Reifen ??

zz warte ich noch auf meine Winterreifen.
Da ich bislang noch keine hatte, werden denn Kompeltträder gleich ausgewuchtet geliefert    ??

nur noch mal zur Sicherheit
bei gewuchteten Kompletträdern die Differenz vom Wuchtgewicht zu 113gr. mit Perlen auffüllen 

Danke für Eure Antworten

HI
Alle vier Stahlfelgen Hohenschlag  

Beim Auswuchten meiner Winterräder haben wir einen Höhenschlag an den Felgen festgestellt.
Erst Radbolzen-zentrierte Aufnahme an der Wuchtmaschine, dann Mittellochzentrierte Aufnahme verwendet gleiches ergebniss  schlechte Qualität der Felgen??  
Bin mal gespannt wie die auf dem Auto laufen. Also nicht die Reifen sondern die Felgen haben Höhenschlag.

VG Mike

Hi
Ich könnte verrückt werden, ich bekomme einfach die WR keine vernünftige Auswuchtung hin. Gematcht, 5mal Ausgewuchtet Räder getauscht u.s.w.
Wobei mir das ein absolutes Ratsel ist, denn im letzten Winter sind die Teile astrein gelaufen  habe sie nur neu Ausgewuchtet und dann ging dieser Mist los. Immer bei 140 Kmh. Erst Lenkrad vibriert, dann Räder getauscht jetzt zittert das ganze Auto. Ich weis nicht weiter!

VG Mike

Wieso hast du sie überhaupt gewuchtet wenn sie 1a liefen ?

Auf Stahl oder Alu's !  Welche WR ?

gruß stepi

Hi
Weil ich meine Reifen jede Saison neu wuchte. Aber hätte ich das gewußt dann hätte ich die Finger von gelassen.
Sind die original Laureate Stahlfelgen und Reifen sind Fulda kristall

VG Mike