Abgesehen davon, dass die Lüftung nur mäßig stark ist und man sehr oft an den Lüftungsschiebern herumdrehen muss, finde ich, dass sich der Duster im Vergleich recht stark aufwärmt. Habe immer das Gefühl, dass die Innentemperatur, selbst bei milden Außentemperaturen sehr schnell hochheizt. Vielleicht bilde ich mir das ein, aber bei den beiden Vorgänger Fahrzeugen fiel mir so etwas nicht so auf. Ansonsten finde ich die Stärke der Lüftung gar nicht so schlimm. Wozu gibt es 4 Stufen. Eher die Lautstärke, welche schon ab der 2. Stufe unüberhörbar ist, finde ich verbesserungswürdig.

Wozu gibt es 4 Stufen. Eher die Lautstärke, welche schon ab der 2. Stufe unüberhörbar ist, finde ich verbesserungswürdig.

Dem kann ich nur zustimmen.
Auf meiner Arbeitsstrecke schalte ich immer an der gleichen Stelle die Heizung hoch.
Das hat sich bei den verschiedensten Fahrzeugen (9xBenzin/1xDiesel), die ich hatte, nie geändert.
Die Heizung verrichtet eine ordentliche Arbeit, nur der Fond wird eher langsam warm.
Die Frontscheibe wird gut angeblasen und wenn man einmal die richtige Einstellung der Lüftung/Heizung gefunden hat, sollte man recht zufrieden sein.
Einzig die turbinenartige Lautstärke finde ich verbesserungswürdig, was aber mehr Dämmung verlangt und demnach mehr Produktionskosten verursacht.

Ihr seid alle wohl noch nie Renault gefahren ,

Doch, bin ich, Kangoo der ersten Generation.
Da war die Lüftung auch ok, aber auch nicht wirklich mehr.
Die Geräuschentwickelung war etwas leiser, als momentan im Duster.
Wenn ich das so vergleiche, sind das alles Fahrzeuge mit viel Innenraum.
Das braucht eben "etwas", bis eine angenehme Wärme zu spüren ist.
Bei "etwas" rede ich von 1 Minute länger, als z.B. in meinem Mini.

Ich bin mit der Lüftungsleistung meines Blue Gecko mehr als zufrieden.
Selbst jetzt bei etwas kühleren Temperaturen erreicht er schnell den Heizungspunkt. Das war vor allem das, was ich an meinem Vorgänger (Peugeot 1007) mehr als vermisst hatte.
Okay, die Lüftung ist etwas lauter aber dafür habe ich ja das Radio.

Gruß Appus

Ich finde, dass die Heizung selbst im Vergleich zu meinem vorherigen Clio III Benziner doch recht zügig anspricht und vor allem deutlich mehr Leistung bringt als im Clio. Bislang kann ich mich nicht beklagen. Die Geräuschkulisse des Gebläses war im Clio auch nicht viel leiser. Im Duster habe ich eher den Eindruck, dass das Gebläse schon deutlich mehr Durchsatz bringt und es gar nicht so schnell quirlen muss.

Also ich finde die Heizung im Duster-Diesel, für einen modernen Diesel mit spitzen Wirkungsgrad, sehr ordentlich. Der Wagen ist deutlich schneller warm als mein Opel Agila 1,3CDTI oder der Lupo 1,4TDI. Allerdings heizt der Agila 1,2 Benziner meiner Frau um Längen besser. Ist ja auch kein Wunder, auf Grund des schlechten Wirkungsgrades des Benzinmotors.

Sooo
nachdem heute der kälteste Morgen in meinem doch noch recht neuen Dusterleben war, meine Eindrücke:
Ich habe gute 10 KM zur Arbeit, nach den ersten 5 waren 2 Balken im Display und es kam ausreichend warme Luft. Bis ich in der Arbeit war eine angenehme Temperatur. Zumindest vorne, der Fond interessiert mich nicht, weil ich bin Fahrer, max. Beifahrer.
Scheiben waren alle schön frei, aber da ware ichmal lieber den ersten richtigen Frost ab.
Beim Leder bin ich doch sehr froh das ich mir die anstengende Prozedur mit dem Sitzheizungseinbau angetan habe., das macht nen geilen warmen Rücken und Ar... 
Es ist nun mal ein Diesel, da dauert es länger, weiß man vorher. Aber ich hatte schon genug Autos um zu sagen es ist nicht besser und nicht schlechter im Duster.
Zum Neuwagengeruch hab ich auch nach 3200 km nicht mehr, hat sichnicht lange im Auto gehalten.

Es dauert sicher eine Weile bis man die richtige Einstellung der Lüftung gefunden hat.
Nach 17 Km kommt bei mir richtig heisse Luft.

Kühlwasserstand ?? prüfen, wenn es zuwenig ist heizt er schlechter.

Gruss S.

Hi Stepuhr,

Kühlwasserstand ist in Ordnung. Bei meinem Dusty friere ich mir, wenn es draußen richtig kalt ist, die Füße ab und der Beifahrer hat dampfende Socken.

Ich werde mal versuchen, die rechte Lüftungsdüse im Fußraum etwas zu verstopfen. Evtl. kommt dann beim Fahrer mehr raus.

Grüße

t-bird