Hallo *,

ich habe vor ein paar Tagen einen Bericht über die Klangarchitektur bei Fahrzeugen gesehen.
Hier wurde auch ein technisches Bauteil namens Sound Symposer erwähnt.
Mit diesem schien es relativ einfach den Klang des Fahrzeugs individuell zu gestalten mit einem geringen handwerklichen und finanziellen Aufwand.
Leider habe ich nicht den gesamten Bericht gesehen so blieben noch ein paar Fragen offen.

1. Kann ich einen Sound Symposer in einem DUSTER DIESEL 110PS Variante nachrüsten?
2. Sprechen gesetzliche Vorgaben dagegen außer der dB Grenze?
3. Welche Auswirkungen kann die auf die Betriebserlaubnis haben?
4. Wo kann man diesen Sound Symposer für den Duster erwerben?

Viele Grüße
Alex

Es gab hier irgendwo son Beitrag mit so einem Gerät. Hatte auch einer ein Video zu gemacht. Finde es aber leider nicht. Sowas Bietet glaube ich Audi mittlerweile an umweltschonend Laut sein

Solang sich das dann nicht so anhört ist ja alles ok xDD.

Gib dem DUSTER Öl der hat Husten ... oder liegt es an der Raumakustik?

Stelle mir dann doch mehr einen tiefen satten Sound vor.

Wie gesagt irgendwo hat das einer umgebaut. Finde wie gesagt den Beitrag nicht  .

Ist nicht meiner  . zum Glück

Das finden war / ist auch mein Problem. :-)

Sollte jemand die Koordinaten zum Beitrag haben einfach Link Posten das wir nicht unnötige Threads haben.

Eig. könnte man das ganze über die OBD bewerkstelligen. Drehzahl kommt ja daher. Strom könnte man auch davon nehmen. Fehlt nur noch ein Bluetooth Modul das mit dem Sytheziser fungiert  sowas gibts im Modellbau für Motorgeräusche

Könnte man da vlt. Stichworte einfügen wie Motor sound oder so? weil ich habs so nicht gefunden. wäre sinnvoll...

Moderator Kommentar

.... erledigt...

Zu diesem Ford Bauteil habe ich eine Sendung gesehen wie es Entsteht u.s.w.
Einige Hersteller bringen ja ihr Fahrzeug zur besagten Firma,weil es mit dem kleinen Motor keinen ordentlichen Sound hin bekommt.
Aber das ding wird nicht einfach so Hergestellt,die haben sehr viel am Motor gemessen.
Das kleine Stück Plaste so oft geändert,bis es den mal dicke Töne von sich gab.
Nur weil es im Stand gut klingt,muß es beim Fahren mit verschieden Kmh nicht so sein.
Dieses Bauteil ist nicht immer gleich,und wird dem jeweiligen Motor angepasst.
Nimmt man das nun einfach und pappt es ran passiert 100% nichts.
Aber der Ford Sound mit dem Bauteil ist Welten besser als das Original Sound.

Hier dann noch ein Video etwas von Vox Automobil dazu

der sogenannten Composer wurde nur entwickelt um die Geräusche wieder hörbar zu machen die durch den Verdichter eines Turbos verloren gehen..

es gibt "elektrische" und "mechanische" Varianten

die elektrische sind solche Sachen wie Klappenauspuff oder elektronisch erzeugte Geräusche die über einen Lautsprecher Klänge widergeben die einfach so konzipiert sind extra sportlichen Sound zu erzeugen .

es gibt dann noch die mechanische Variante wie sie Ford früher beim Focus ST/RS einführte und dann bei den aktuelle 1.6 Ecoboost weiter nutzt.
Die Funktion ist einfach, ein Gummi Membran in einem zwei Kammer System was beim Gas gehen bzw bei einen starken Ansaugvorgang zu schwingen beginnt und einen bestimmten Frequenzbereich wieder so hörbar macht der durch den Verdichter verloren bzw verschluckt wird, anschließen wird dann diese Schwingung durch ein Rohr in den Innenraum geleitet wo es dann als dumpfer brummender Sound wahrnehmbar ist. Beim neuen Focus ST ist neben dem mechanischen membran noch zusätzlich elektronisch drehzahlabhängig gesteuerte Ventile zusätzlich verbaut die den sound letztendlich dann wieder "verkünstlichen" und mit den eigentlichen echten Motorsound nicht wirklich viel mehr zu tun hat :-/

Das es für einen Diesel Sinn macht wage ich zu bezweifeln, da die Motorlaufakustik beim Diesel einfach mal komplett anders ist, aber du kannst ja nen elektronisches Modul dranklemmen der V8 Sound beim Diesel widergibt  

Hersteller für den Soundsymposer im Ford Focus ST (und auch für etliche andere Autobauer) ist die Firma Mann+Hummel (siehe HIER), allerdings wird auf Ihrer Firmen-HP nichts davon erwähnt, da das wirklich fahrzeugspezifisch angepasst werden muss.

Also wahrscheinlich keine Chance für den Duster.


Gruß Dr. Watson