... Bei mir ging der 4WD-Lock auch schon mehrfach während der Fahrt bei unter 80 km/h aus. Gerade eben erst wieder. ...

Ist 'ne Vorsichtsmaßnahme, weil du nicht immer während der Fahrt schreiben sollst.    

Siehe dazu auch meinen Beitrag von Anfang Dezember.

Wobei das Update der Motorsteuerung das Problem nicht behoben hat. Es ist mehrmals wieder aufgetreten.

Am Besten lässt es sich reproduzieren, wenn ich eine kurze Strecke fahre, so 3 bis 4 Kilometer, den Motor ein paar Minuten abstelle (Motorwärme verteilt sich) und dann weiterfahre (also dieses typische "die Kinder irgendwo abholen"). Nach weiteren 3 bis 4 Kilometern geht die Kontrollleuchte Elektronik an und der 4WD ist ausgeschaltet.

Da meine Frau bei den Wetterverhältnissen derzeit aber nicht auf den Duster verzichten möchte, habe ich noch keinen neuen Termin in der Werkstatt gemacht.

Viele Grüße
Oliver

Moderator Kommentar

Danke, ich habe die Threads mal zusammengelegt: den hatte ich nicht mehr im Kopf - S.

...
Es ist doch auch so, dass man den Modus nur im Stand wechseln soll/darf oder auch während der Fahrt?

Nein, Du kannst jederzeit während einer Geradeausfahrt wechseln, aber nicht bei durchdrehenden Reifen und nicht im Rückwärtsgang, siehe ein paar Posts zuvor.
Ich habe schon bei >160 von 2WD auf Auto gewechselt und zurück, keine Probleme.
Gruss S

Bei mir ist es bis jetzt nicht wieder auf getreten bin auch schon...über 5 Km am stück gefahren...ich beobachte es aber weiter!

so ist es richtig, nur wer reklamiert kann auf hilfe hoffen.

Hallo Leute,  
hatte das beschriebene Problem mit dem 4WD noch nie.

Möchte aber als mittlerweile promovierter Klugscheisser hier doch mal meinen Senf dazugeben.  

Wenn ich bis jetzt richtig verstehe, ist das Problem mit dem Ausschalten und der Fehlerlampe ja nur im 4WD-Lock und nicht im Auto-Modus.

Wenn ich weiterhin den 4WD- Beschrieb in der BA richtig verstanden habe, ist der 4WD-Lock ein sogenannter starrer Allradantrieb.
Dieser darf daraus resultierend, um die Meßsensoren nicht irre zu machen, nicht bei Kurvenfahrt oder im Rückwärtsgang eingelegt werden.
Man kann aber, wenn der 4WD-Lock-Modus eingestellt ist in Kurven fahren - sollte es aber auf festem Untergrund nicht übertreiben - und auch in den Rückwärtsgang schalten und in diesem Modus rückwärts fahren.
Weiterhin schaltet sich der 4WD-Lock bei 80 km/h oder bei Abschalten der Zündung aus, besser gesagt in den (4WD)-Auto-Modus um.

Der Auto-Modus ist nach meinem Verständnis quasi ein automatischer "Quadro - Allrad- Antrieb", der für den Standard- Dauerbetrieb des Duster gedacht ist.
Deshalb wird in diesem Modus auch keine Lampe angezeigt. (2WD ist schlechter - 4WD-Lock ist extremer als Standard-Auto-Modus)

Demnach lege ich den 4WD-Lock nur in extremen Situationen ein, welche äußerst selten vorkommen - ansonsten nur den Auto (Quadro) - Modus.

Könnte mir schon vorstellen, dass der 4WD-Lock bei nur leicht schneebedeckter Straße (teilweise offene Teerfläche) bei Kurvenfahrt gewisse Probleme hat und deshalb wegen Überlastung des Systemes aus Sicherheitsaspekten abschaltet.

Sicher ist es gut wenn diejenigen unter euch, bei denen das Problem mit der Fehlermeldung ständig auftritt, beim Freundlichen auf die Matte stehen und reklamieren, damit was geschieht.

Habe jetzt die BA nicht zur Hand.
Kann es eventuell aber auch sein, dass hier eher ein Bedien- bzw. Verständnisfehler des 4WD-Lock-Modus vorliegt.  
Schaut doch mal bitte in eure BA unter 4WD nach, dass ihr es auch richtig bedient.
(Der Freundliche kennt sich nach meiner Erfahrung da nicht immer bestens aus und macht halt erst mal ein bischen, dem Frieden zuliebe...)

Wie Stepuhr schon schreibt: Es ist eine Schutzsschaltung für den Antrieb, die da offensichtlich auslöst.
(Vielleicht ja zu früh, aber wenn der Antrieb hin ist, dann ist es zu spät...) 

Hallo Arminius,

Deine Ausführungen sind soweit richtig.

Diese Schutzschaltung greift aber auch bei sämtlichen Fehlern in der Elektronik, also auch Dingen, die nicht ursächlich etwas mit dem Allradantrieb zu tun haben.

Viele Grüße
Oliver

Hallo Oliver,
ja ist mir so schon klar.  

Hatte so ein Problem mit meinem Zafira, den der Duster ersetzt hat.
Da sind innerhalb eines Jahres nacheinander die beiden vorderen ABS-Sensoren ausgefallen. War echt teuer...

Wenn ich richtig verstanden habe, dann werden die Signale dieser Rad- Sensoren sowohl für die Steuerung von ABS, ASR, ESP, Auto-4WD und letztendlich auch für die Schutzschaltung im 4WD-Lock verwendet.
Kommt die Fehlermeldung nur wegen eines "spinnenden" Sensors (weil eingefroren oder so) wäre das natürlich heftig...
Also, alle die das Problem haben in jedem Fall beim Freundlichen auf die Matte!  

Hallo Riesen,

ich musste den Termin leider wieder absagen, da mir etwas Berufliches dazwischen gekommen ist. Muss jetzt mal schauen, wann ich das nachhole. Ich denke, ich werde es kombinieren, wenn die Tankanzeige repariert wird, da sollte doch eine Aktion von Dacia kommen. Habe in der Zwischenzeit sehr oft ausprobiert, den 4wd Modus einzuschalten und siehe da, bei Geradeausfahrt kommt der Fehler nicht mehr, auch nicht bei anschließender Kurvenfahrt. Man darf eben nicht in einer Kurve umschalten. Finde das trotzdem doof.

LG
MrDuster