@ Flip,

einfach Fahren Tanken und im Kopf rechnen was Getankt wurde bzw. wenn man wieder Tankt einfach schauen was rein ging und auf alt bewerte Art Spritmenge mit Tages/Wochen/Monatszähler Teilen und sich dann auf dieses Ergebnis konzentrieren.

BC etc. ist zwar eine feine SAche aber so richtig vertrauen kann man scheinbar nur seinem eigenen Köpfchen.


Gruß Sascha

Der Fehler liegt vermutlich bei der vorletzten Tankung. Da hat der Spritmonitor bereits 7,19 l/100km errechnet und dies nicht ausgewiesen.
Wieso hier keine ausgewiesene Berechnung erfolgte, läßt sich nur beantworten, wenn man die Logik wüßte, die hier Anwendung findet.
Schau dir mal deine Tankungen vom 3.5.2014 und 4.5.2014 an, dort sind ähnliche Fehler aufgetreten.
Würde daher den Spritmonitor in diesem Fall gedanklich vernachlässigen.

Ich hatte eben doch zwischendurch mal nur teilbetankt. Das wirkt sich bei Spritmonitor negativ auf den Durchschnittsverbauch aus, aber dennoch sollte der Verbrauch je Tankfüllung bei anschließenden Vollbetankungen stimmen. Mit 6,92 l/100 tut er das nicht.

Happy  ~ Daytona!

besser wäre die Teilbetankungen nicht einzutragen

Wofür gibt es dann die Möglichkeit, eine Teilbetankung als eben solche einzutragen?

lG M

Und die Berechnung stimmt sehr wohl.....

Dann liefere mal die Begründung, warum der Monitor aus wirklichen 6,73l/100km, die 6,9l/100km errechnet.

Hallo,

habe jetzt auch ein paar Erfahrungen mit der Tankanzeige beim Phase 2, Diesel, 4x4:

Katastrophe am Anfang!
... und das kannte ich von dem Phase 1 gar nicht, da hat immer alles gepasst :-)

Beim Phase 2 fehlten dann auf einmal immer so um die 10 Liter bzw. der Durchschnittsverbrauch zeigte mindestens 2 Liter zu wenig an und die Restkilometer wurden nicht weniger - irgendwie alles falsch 
Nach dem ersten Besuch beim Freundlichen und einer Kalibrierung der Anzeige, bat er mich doch mal aufzuschreiben, was der Bordcomputer so anzeigt.
Gesagt getan, denn die Kalibrierung brachte keine Verbesserung - alles blieb beim Alten. Das genaue Buch führen, war dann aber sehr interessant. Hier wurde schnell klar, dass die Anzeige im 2x4 - Modus zuverlässig und gut funktioniert hat und die falschen Daten immer im Auto - Modus entstanden sind.
Also nach 3 Tankfüllungen in den verschiedenen Modi wieder hin und meine gesammelten Daten vorgelegt.
Termin gemacht und 4 Tage später Daci Duster beim Freundlichen abgegeben. Die haben dann mit Dacia Deutschland Kontakt aufgenommen, ein neues Update aufgespielt und abends konnte ich den Wagen wieder abholen.
Tja, erst war ich total skeptisch - aber es haut jetzt alles hin 
Die Anzeige ist jetzt genauso zuverlässig und genau, wie ich es vom Phase 1 gewohnt war - so macht das Fahren wieder richtig Spaß 

Hoffe, dass alle anderen die Tankanzeige auch so gut in den Griff bekommen.
LG,
123   

Hallo,ich bin seit Mai Besitzer eines Duster Diesel 110 4x4 (HollandFahrzeuG) die ersten Tankfuellungen in Deutschland waren nicht besonders auffaellig bzw. konnte ich diese garnicht richtig kontrollieren, da ich keine laengeren Strecken gefahren bin. Ich bin jetzt mit dem Duster ueber Schweden, und Finnland nach Russland gefahren. Ich bin jetzt ungfaehr dreitausend Kilometer am Stueck gefahren. In Schweden ging der Durchschnittsverbrauch laut BC wegen der dortigen Geschwindigkeitsbegrenzung ueber Land bis auf 4,7 Liter zurueck. Obwohl der Tank (in Rostock vor der Faehre wegen der hoeheren Spritpreise in Schweden absolut voll getankt ca. 55 Liter im Tank) absolut voll war haette der Tank bis weit ueber tausend Kilomter reichen muessen (laut BC maximal 1300 km). Letztendlich pipste die Reserveanzeige
schon bei 780 km. Vielleicht haette ich es auf 850 km geschafft. Der Gesamtverbrauch bei pipsender Reserveanzeige zeigte 38,5 Liter an: reingingen aber ueber 48 Liter (also Verbrauch nicht 4,7 Liter sondern wahrscheinlich 6 Liter (1,3 Liter hoeherer Verbrauch als angezeigt). Gestern habe ich in Finnland den Tank maximal zwei drittel vollgemacht und Reset gedrueckt. Nach ca. 150 km davon 100 in Russland sinkt der angezeigte Durchschnittsberbrauch auf 4,2 Liter - ein Spritsparwunder. Und die Restreichweite stieg von 860 km nach dem Tanken auf jetzt (nach 150 km) auf 980 km - totaler Wahnsinn. Fuer mich ist die Tankanzeige von Renault ein totaler Schwindel. Ich denke der BC bezieht seine Berechnungen immer auf 50 Liter und suggeriert einen Minderverbrauch. Das ist eine absolute Verarsche. Ich muss noch ueber Schweden zurueck. Dort gibt es auf der Autobahn keinen Standstreifen. Wenn die Tankanzeige anspringt fahr ich sofort von der Autobahn runter zur Tanke. So eine Scheisse bei einem Neuwagen.

und nochwas.....ich bin kürzlich auf einer Schnellstraße 80 gefahren....in Ungarn wurde warum auch immer...eine Strecke von 70 km auf 80 beschränkt....und dann stieg natürlich meine Restreichweite erheblich....was ja auch völlig klar ist...der BC rechnet immer hoch...momentane Geschw....und Drehzahl usw.....und das machen alle Fahrzeuge aller Marken so....umso niedriger Dein momentaner Verbrauch...umso weiter kommst.....gaaaaanz logisch das ist 

...soll er sich ein anderes kaufen    eins ohne BC.....dann nix mehr