Wie Kühlsystem entlüften?

ich würde das auch so machen, nur beim befüllen würde ich nicht den motor laufen lassen.
langsam die kühlflüssigkeit einfüllen, am unteren schluch(vom motor zum kühler) langsam pressen damit das wasser in den motor gelangt.(schlauch zusammen drücken)
im ersten gang nur bis min. befüllen, stehen lassen und beobachten. ändert sich der stand nicht mehr, motor kurz laufen lassen, da evt. luft an der wasserpumpe sein kann. motor abstellen und auffüllen bis der normalzustand erreicht ist. gegebenfalls noch mal kurz motor laufen lasen. fehlendes wasser nachfüllen.
so würde ich es machen, ist eventuell sicherer. ganz ohne kühlflüssigkeit würde ich den motor nicht laufen lassen, auch nicht für nur ein paar sec. .

so in etwa. nach so einem eingriff, z.b. wasserpumpe wechseln, dazu muss ja auch alles raus an kühlwasser, prüfe ich lieber die ersten km öfter.
das wird schon klappen, solange du nicht das falsche kühlmittel einfüllst. freigabe des herstellers prüfen, wichtig da es sonst zu schäden kommen kann.
ich wünsche dir jetzt schon viel spaß beim basteln und wenn alles geht, mit der  wohligen wärme.

Moin sewa!
Eigentlich kann ich doch das alte Kühlmittel wieder einfüllen, das ist ja quasi neu oder?
Freu mich jetzt schon auf mein vorgewärmtes Auto 
Viele Grüße
Ochsi

So lange du sauber arbeitest und das Kühlmittel nicht mit 'ner alten Ölwanne auffängst, wüsste ich nicht, was dagegen spricht...

Bei LKW wird das Kühlmittel sofern es in Ordnung ist immer wiederverwendet, da sind das ganz andere Mengen, einige Eimer voll.
Vorsichtshalber wird vor dem Wiedereinfüllen gefiltert.
Da jedoch immer etwas danebenläuft wird automatisch mit neuem Kühlmittel aufgefüllt.
Gruss S.

Beim kuhlsystem der Duster gibt es Entluftungsschrauben die man zum entluften offnen kan.
Die Stellen sind bei verschiedene motor typen auf verschiedene stellen.




ps hast pm.

Hallo Hallo ,
hier mal ein Foto der Entlüftungsschraube, diese sitzt, wenn man vor dem Motor steht, links vom Bremskraftverstärker auf einem Schlauch (sieht auf den Bildern aus wie ein Ventildeckel am Reifen), das ist bei meinem Benziner ohne Allrad die Einbauposition.
Aber aufpassen, falls noch Druck im Kühlkreislauf ist. Wenn der Deckel nämlich verloren geht ist der Ersatz event. teuer, da es den Deckel nicht einzeln gibt und somit der ganze Schlauch gekauft werden muß. War auf jeden Fall vor ca. einem Jahr mal so.
Aber grundsätzlich glaube ich, das der Kühlkreislauf sich selbst mit der Zeit entlüftet.

Gruß Dusterfan

Gibt es denn für den Benziner ein Motorvorwärmesystem von DEFA? Auf der Internetseite von DEFA ist nur eins für den Diesel gelistet (nicht für das Kühlwasser, sondern für die Ölwanne) und CALIX (ebenfalls skandinavischer Hersteller von Vorwärmesystemen) bietet für den Duster gar keins an.
Aus eigener Erfahrung bei meinem jetzigen Auto würde ich mir die Ausgaben für ein Vorwärmesystem sparen und in eine Standheizung investieren.