das höhere Drehmoment ist im Wesentlichen der deutlich höheren Verdichtung geschuldet.
Ein Benziner verdichtet bis ca. 18 bar, mit 7:1...ein Diesel bis ca. 50 bar., mit 18:1.
Diese hohe Verdichtung benötigt auch deutlich mehr Schwungkraft, beim Motorlauf und beansprucht den Zahnriemen auch mehr.
Sehr gut spürbar, die höhere Kompression/Verdichtung, beim Ankurbeln eines kleinen Stromaggregates als Benziner, oder dagegen als Diesel. Den Benziner, zieht mal locker mit Seilzug an, den Diesel nur mit Kurbel und Rutschkupplung und nee Menge Knöff.
Gruß Kiokai