hier die links zu LZPArts für die Montage und weiteren wichtigen Infos:

Gerade eingebaut und total begeistert von der Helligkeit. Heute Nacht mal im Fahrbetrieb testen!

Moin,

ja, nun sind se drin, die LED Dinger.
Und das Licht ist schon toll.

Insofern bringt die Umrüstung schon sichtbar was.

Allerdings wird man sich wohl darauf einstellen können, das unter winterlichen Bedingen, z.B. bei Schneefall die Scheinwerfer nicht mehr abtauen.
Die bleiben schlichtweg kalt.

Moinmoin 

Das ging jetzt aber doch zimmlich lange, bis es jemandem aufgefallen ist ( oder sich wer getraut hat was zu sagen? ).
Ich wollte keinesfalls die Spassbrems sein.

Fahrzeuge ohne Scheinwerferwaschanlage sind meiner Meinung nach "nicht Optimal ausgelegt", um mit LED Leuchtmittel kombiniert mit nicht dafür vorgesehenen Lampen ( keine Heizung ) durch einen Winterlichen Schneefall zu fahren.

Könnte auch der Grund sein, das sowas in der Schweiz , meines wissens, nicht zugelassen ist.
Aber auch wenn es erlaubt sollte werden, wer bei uns mit Schneebedeckten Scheinwerfern unterwegs ist hat grosse Chancen ne Zeit lang zu Fuss zu gehen.
Bei Schneefall über den Tag kann das durchaus vom Fahrer unbemerkt bleiben.

Auch empfehle ich nicht unbedingt mit Enteisungsspray auf den Kunststoffgläsern zu hantieren, das werden sie wohl nicht lange mögen. ( Vermutlich! ).

Ps: in der CH gibts Zugelassene LED Zusatzscheinwerfer, - mit Heizung... 

Freundliche Grüße
Hugo

Naja,

Meine CH - Dusters hatten und hat seit zumindest 2015 nur noch 18 Watt Leuchtmittel in den "Nebelscheinwerfern" verbaut, also eigentlich Tagfahrlicht konforn, und sind seeehr schwach in der Leuchtkraft, kein Wunder, sogar ein Bremslicht kommt mit 20 Watt Leuchtmittel daher.

Wie auch immer, ich möchte nicht zu weit vom Thema abschweifen.

 

Mit freundlichen Grüssen
Hugo

Ich habe die nun seit zwei Tagen auch drin. Lagen schon ein paar Tage rum bevor ich mich überwinden konnte mir die Fummelei an zu tun :-) Zu grosse Hände :-) Nach aushängen der Leuchweitenregulierung ging es dann aber. Schon ganz schön hell. Werde aber bevor ich damit auch Nachts mal rumfahre das Licht noch checken bzw einstellen lassen. Die Problematik mit Schnee sehe ich erstmal nicht kritisch. Und auch wg. Frostblindheit der SW. Das Lichtproblem kommt dann ja auch eher Nachts zum Tragen. So oft bin ich zumindest Nachts nicht unterwegs. Dazu kommt noch Garagenfahrzeug.  OK, wohne auch nicht in Österreich oder der Schweiz oder Bayern. Wenn ich so zurückblicke was es hier im Bergischen die letzten Jahre an Schneefalltagen gab, das war nicht viel. Und dann noch Nachtfahrten im Schneegestöber noch viel weniger. Das sehe ich genauso unkritisch wie die Nebelscheinwerfer. Was da immer ein Gewese gemacht wird. Ich kann fast an einer Hand abzählen wie oft ich die überhaupt mal gebraucht habe die letzten 10 Jahre.
Gruß Bernd

Hallo, liebe DC-ler,
bei mir mit der Phase 2 ist es ja - mangels Freigabe - noch nicht akut. Aber das Problem mit dem Zufrieren oder -schneien der Scheinwerfer ging mir auch schon vor längerem durch den Kopf, als ich schaute, ob die Osram zugelassen würden.
Ich hoffe mal hier auf zahlreiche Berichte im Winter, ob das Problem in der Praxis eines ist und wenn ja ob größer oder kleiner.
Vorstellen könnte ich mir aber auch, dass es eher klein sein könnte - wenn ich mal meinen völlig unqualifizierten Senf dazu geben darf.
Die LEDs haben ja nicht umsonst Kühlkörper. Und ich schätze mal, dass die LEDs auch direkt einen guten Teil Wärme abgeben. Und die Kühlkörper liegen ja immerhin innerhalb des Scheinwerfergehäuses, wenn auch nicht innerhalb des Spiegels. Aber dieser und die Hohlräume um ihn herum bekommen ja die Hitze des Kühlkörpers ab. Und soo dick sind die Plastik-Wände nun nicht, dass da nicht auch etwas Wärme durch geht.
Und wenn ich bedenke, wie 'wenig warm' so eine heckbare Heizscheibe wird, würde es mich nicht wundern, wenn die "Heizung" des Scheinwerfers durch LEDs direkt und indirekt (über den Kühlkörper) vielleicht doch ausreicht, um die ganze Latüchte einigermaßen frei zu halten. Ich weiß ja nicht, ob so was im Zulassungsverfahren auch eine Rolle spielt, vermute es aber.

Gut, kann man jetzt so oder so spekulieren. Der Winter wird's zeigen. Aber ehrlich: Wenn die LEDs vorher für meinen zugelassen werden, probier ich's auch selbst aus (und berichte natürlich- wenn der Winter danach ist...).
 
Funster