[Phase 1 / Phase 2]: Radlaufschutz - kennt jemand dieses günstige Angebot??

Für mich kämen die Dinger nicht in Frage, wegen der Befestigungsart mit den s.g. "Metallstreifen",
auf den ersten zwei Bildern der Galerie ganz gut zu erkennen ist. Diese Befestigungsart hat oft
zu heftiger Korrosion an den Randlaufkanten des Kotflügels geführt. Diese Klammern "arbeiten" und
beschädigen den Lack.

Stimmt, das könnte riskant sein. Offenbar hat der Radlaufschutz selbst eine Gummilippe, da kann allerdings nichts passieren. Vielleicht könnte man die Metallklammern etwas "isolieren", damit diese nicht am Kotflügelmetall reiben und den Lack beschädigen können!?
Ich sehe aber auch einen Vorteil bei den Dingern. Zum Beispiel löst sich ja doch relativ häufig der Original-Radlaufschutz von Dacia hinten rechts mit der Zeit ab, weil Diesel/Benzin runterläuft und den Klebestreifen beschädigt. Offenbar kriegt man das ja nur mit speziellem zusätzlichem Kleber hin, aber dann lässt sich das Teil wohl nie wieder entfernen, zum Beispiel bei Beschädigungen. Das dürfte bei diesen geklammerten Teilen hier kein Problem sein.

Das würde ich auch so sehen.
Hatte mal ähnliche Chromleisten mit Gummiunterlegung an einem Daimler W123.
Die Teile waren völlig identisch außer das diese hier schwarz sind....die hatten allerdings
ein Teilegutachten. Waren aber auch, zur Sicherheit, neben den Metallclips, an den jeweiligen Enden
mit einer Schraube in der Radlaufkante befestigt.

Hej,

hatte diese in schwarz an meinen Fiesta MK3. Dort waren die Radläufe hinten durchgerostet, meine Spachtelfähigkeiten waren ebenso schlecht wie meine Lackierfähigkeiten,  deshalb kamen Sie dran.

Ich hatte Sie aber mit Sikaflex angeklebt, also ohne dieser Spangen. Sah nicht mal Schlecht aus.

Allerdings an meinem Duster würde ich sie niemals anbauen

Mein Tipp, lieber Sparen und sie fachgerecht montieren lassen oder ganz sein lassen, so hart es sich auch anhört

LG Jörg L.

Metallclips, Schrauben ins Blech: Ist es das wirklich wert?

Ich überlege bei meinem, entweder die (sauteuren) Originalverbreiterungen oder alternativ schwarze Aufkleber anzubringen. Letztere wären Optik und ein leichter Kratzerschutz. Vielleicht reicht da ja schon.

Schrauben ins Blech mach ich ebenfalls unter keinen Umständen. Die Idee mit den schwarzen Aufklebern hat auch was....   

Hej,

ich hatte damals keine. Und bin mir relativ sicher da hat sich nichts geändert, ebenso wie bei den "HEIKO"
Windabweisern da gibt es auch nichts zu

LG Jörg L.

Ich hatte die Leisten aus Polen schon mal zu Haus ,würde ich niemals an einen heilen Kotflügel mit den Blechen anbauen.
Wenn was weggerostet ist ein Möglichkeit wieder eine schöne Kante zu bekommen.Aber sonst zerkratzen die Blechstreifen alles
auf dauer.Eine Bedienungsanleitung --Bilderserie lag bei,aber nichts was mit einer Zuassung zu tun hat.
                           mfg : Wolle 

Auf den Anleitungsbildern sieht es so aus, als ob man mit einer Zange selbst die Blechspangen zurechtbiegen muss, die also noch gerade ankommen. Könnte man nicht einfach -bevor man die mit der Zange zurechtbiegt - einfach die ganze Spange mit einem dickeren Isolierband oder von mir aus mit Duct Tape umwickeln? Dann sollte ja kein scharfkantiges Teil mehr da sein. Das Band ist auch Temperatur- und Wasserbeständig, hält sicher so lange wie der Duster....
VG LH

Na, ich glaube ich schmeisse die rund 60 Hühner mal in die Luft und ordere so ein Teil. Das Risiko ist ja doch noch überschaubar. Ich werde dann berichten, was sie mit meinem Duster angestellt haben... 
Vielleicht kommt ja noch eine neue Anleitung dabei heraus.