mein kumpel hat das immer bei den astra`s so gemacht:
endrohr abgeschnitten(da es leicht nach unten gebogen ist), mit einem meisel an der unteren kante des absorberrohrs(wenn man nun in das abgeschnittene endrohr schaut) ein loch erstellt, nicht groß, es soll ja noch tüv tauglich sein. ein edelstahl rohr der größe 65mm abgebrutzelt, fertig war ein gut klingender, nicht aufdringlich und tüv komformer sport- esd. das endrohr beim duster dürfte ja ähnlich dem opel sein. nachbau auf eigene gefahr.