ja, kein Ärger mit Versicherung etc., zur Garantie habe ich vorhin was geschrieben.

DTE verkauft den aktuellen Chip online für 599 EUR zzgl. TÜV.
Alle anderen kosten deutlich weniger als die Hälfte, selbst der teure ctk-Chip ist viel billiger.
Deshalb meine (mit der Zulassung) begründete Aussage.

Gruss S.

Du hast incl. Gutachten 450 EUR bezahlt, nicht incl. TÜV (geht ja schlecht ohne Auto).
Berichte dann mal wenn er eingebaut ist.
Gruss S.

War mit dem Teilegutachten beim TÜV-Hessen, der sieht überhaupt kein Problem. Das gute Stück soll ja 599,00€ kosten, jedoch gibt es sogenannten Händler Rabatt, ähnlich wie beim Import Duster

Nein, mit Gutachten kein Problem.
Mir ging es nur darum, dass zu den 450 EUR noch die TÜV-Gebühr für die Eintragung mit ca. 45  EUR hinzukommt, die ohne weiteres möglich ist (mit Gutachten).
Ob allerdings jeder Händlerrabatt bekommt ??
Ein Link wäre hilfreich.
Gruss S.

War denn hier überhaupt schonmal jemand mit einem originalen und gechippten Motor auf der Rolle?

Würde ja gerne mal schwarz auf weiß sehen was ein Chip beim Duster bringt.

mfg eXc

ähmm.....kennt einer von euch die Seite?
www.chip4power.de

Die tunen ohne separate Box.
Da wird die original Software ausgelesen über Schnittstelle, bearbeitet (nach Kundenwunsch) und wieder aufgespielt.
Quasi nicht nachweisbar, kein Öffnerdes Steuergerätes, keine Box die zwischegesteckt wird.....und für 330,--€ gibt´s ein Gutachten dazu fürn TÜV.

Mein Chef hat das vor 2 Jahren bei seinem Ford Focus machen lassen (1,6 l Diesel mit 105PS)...der ist vollauf begeistert, weil mehr Drehmoment, ca. 15 PS Mehrleistung und spart 1 - 1,5 Liter Diesel auf 100km.
Der hat das jetzt 60.000km getestet...so bin ich drauf gekommen.

Hab gerade mit denen Telefoniert.....sind bei Landshut in der Nähe....bieten auch für den Duster das Tuning an (steht noch nicht im Netz).

Was haltet ihr von der Variante?
Ach ja - Preis ohne Gutachten liegt bei 399,--

Da bin ich auch etwas skeptisch:
Die Werkstatt mit der Clip-Software merkt das definitiv nicht, aber im Schadensfall ein Motorentechniker, zumal das ja eingetragen werden soll in die Papiere.
Gruss S.

Sorry, aber das glaube ich einfach nicht.

Warum sollte eine Änderung an der Original-Software nicht nachweisbar sein?

Ohne jetzt wirklich Experte zu sein, bei jeder Übertragung von Daten von einem Speichermedium zu einem anderen (und in diesem Falle verändert auch wieder zurück) "unterhalten" sich die beteiligten Elemente, tauschen "Prüfsummen" aus, um festzustellen, ob alles geklappt hat usw. Das kann m. E. einfach nicht spurlos vonstatten gehen. Das ist bestimmt nachweisbar. Außerdem beißt sich doch die Katze in den Schwanz, wenn es aus Gründen der Rechtssicherheit ein Gutachten gibt, die Änderung auch eingetragen wird, dann stellt sich doch die Frage des Nachweises gar nicht mehr, den Nachweis liefert man ja quasi gleich mit.

Ich zweifele gar nicht daran, dass dein Chef das über 60.000 km getestet hat, es mag ja auch durchaus funktionieren (oder auch nicht, es gibt ja auch den berüchtigten "Placebo-Effekt", man glaubt nur daran, dass etwas funktioniert), aber nachweisbar ist das bestimmt.