A Propos Tacho ändern:
Das ist ganz einfach: kann jeder Händler bzw. jede Werkstatt:
In der von Renault verwendeten CLIP-Software gibt es einen Tacho-Index, der steht bei mir bei 141.
Damit kann nach Angabe des Technikers, der mir die D600 installiert hat jeder (Fachmann) den Tacho entsprechend korrigieren und anpassen.

Gruss S.

A Propos Tacho ändern:
Das ist ganz einfach: kann jeder Händler bzw. jede Werkstatt:
In der von Renault verwendeten CLIP-Software gibt es einen Tacho-Index, der steht bei mir bei 141.
Damit kann nach Angabe des Technikers, der mir die D600 installiert hat jeder (Fachmann) den Tacho entsprechend korrigieren und anpassen.

Gruss S.

hallo,

aber nur mit rollenprüfstand......oder hast du auch die werte für die größeren reifen?
terranger rückt die verständlicherweise nicht raus und behauptet sogar, das, durch unterschiedliche serienwerte, jedesmal per geheimer formel der neue wert extra errechnet werden muß...........obs stimmt oder damit nur abgeschreckt werden soll.....

interessant wäre mal der wert der leute, die schon eine umrüstung gemacht haben....

lg
heiko

Stimmt, aber nur wenn größere Reifen aufgezogen werden sollen!

Bei Verwendung der Originalbereifung (bzw. Reifen in Originalgröße) ist keine TÜV-Eintragung erforderlich.

Habe gerade nochmal mein Gutachten vom TÜV Rheinland zur ABE durchgeschaut und festgestellt, dass die ET 38 auch für den 4X4 Benziner geht, allerdings habe ich nur die genauen Infos für die 6,5JX16.
Wie das bei der 7,0JX16 ausschaut weiß ich leider nicht.
Gruß Dr. Watson

Bei 7,0JX16 und 4x4 inkl. Originalreifen, reicht eine ABE / Gutachten.
Habe sie drauf.
Gruß Ralli010

So nun habe ich auch 8*18 mit 245/50/18 drauf und auch scon eingetragen ohne Probleme bei meinem TÜV Mann des vertrauens 

ich weiß zwar nicht ob du schon alles hier im forum gelesen hast, aber es sind schon einige wie ich, die sich 245er haben draufmachen lassen 
mein tuner meinte das mehr nicht geht, ohne was (bördeln oder verbreitern) machen zu lassen

danke allen,so wie mir scheint ist bei 8,5 zoll hinten schluß,soweit hab ich mich schon durchgelesen hier im forum,dachte vllt geht ja noch mehr rein....:-)

Hallo,

es liegt bestimmt an der Aufnahme, in Wirklichkeit wirken die Reifen recht bullig, der KS trägt noch dazu bei.
Vielleicht kommt das auf den folgenden Bildern besser zum Ausdruck 

Gruß Albrecht

hallo,

ich hab mal eine frage an die technischen experten hier im forum;

stimmt es, das sich die traglast der felge mit zunehmendem reifenquerschnitt verringert........?

wenn ja, warum und in welchem verhältnis 

lg
heiko

ich lese hier hauptsächlich die einpresstiefe von 40 auf einer 8,5x19 er felge....nun meine frage..geht auch et 35??die geht doch noch weiter nach aussen oder???hätte event.interesse an    
Oxigin 17 STRIKE SIEBZEHN BLACK 8,5x19,,,,gibt es in et 15 30 35 42 47,welche wäre die beste et damit rad/reifen und radkasten(mit KS) bündig sind...danke für eure hilfe

Habe dir die PN geschickt, ist alles erklärt, wenn noch Fragen, melde dich ruhig noch einmal.

Gruß Albrecht

P.S. für alle, je kleiner die ET je größer die Spurbreite