...... haben allerdings keine Schneeflocke, das haben so weit ich weiß nur Nokian und Yoko, falls das von Interesse sein sollte...

wäre für mich kein Ausscheidungskriterium, da es noch keine gesetzliche Pflicht ist und das M&S Symbol erst einmal ausreicht

[off-topic]wenn du wüsstest......die dänischen Öre sind quasi sechseckig    [/off-topic]

Blödmann!   
[off-topic]König Christian II. ließ um 1517 mal eckige Münzen prägen ("Klippinger"), aber dieses "schlechte Geld" wollte keiner. Letztlich drohte der König jenen, die die Annahme verweigerten, sogar mit dem Galgen...
Heute haben das noch die Briten. Deren Pfundstücke sind aber zwölfeckig...[/off-topic] So!! Klogschieter-Modus aus.

Schneeflocke oder nicht ist für mich einerlei, da ich im Winter aus Überzeugung stets reine Winterreifen fahre (Ihr wisst schon: die Touren nach Estland...).

Am liebsten hätte ich ja (zugegeben: auch vom Aussehen her  ) den BFG ta ko 2. Aber über 40 Euro mehr pro Reifen gegenüber dem Toyo und 50 Euro mehr als der Event ML 698 (jeweils bei "reifen-vor-Ort") ist schon eine Ansage...

Für den Toyo spricht das gute Handling und meine Erfahrungen mit dieser Marke. 
Für den Insa das Aussehen und die Geländeeigenschaften. Aber hält der als runderneuerter Reifen auch wirklich meine Langstrecken aus?

Das ist doch zum schreien: ich stehe vor dem randvollen Supermarktregal und verhungere... 

es grüßt der entscheidungsschwache Godsvin

Am liebsten hätte ich ja (zugegeben: auch vom Aussehen her  ) den BFG ta ko 2. Aber über 40 Euro mehr pro Reifen gegenüber dem Toyo und 50 Euro mehr als der Event ML 698 (jeweils bei "reifen-vor-Ort") ist schon eine Ansage...

Moin H.P.,

ja, er sieht gut aus der BFG A/T KO2. Aber auf der Straße ist er nicht uneingeschränkt zu empfehlen.
Jörg hatte ja davon schon berichtet und dem muss ich zustimmen: Er hat ein problematische Verhalten bei feuchten Straßen. Habe kürzlich eine Vollbremsung nach etwas Nieselregen damit hinlegen müssen (von 70km/h auf null). In der Zeit bis zum Stillstand hätte ich mir einen Winterpulli stricken können und ich kann nicht mal stricken.... Auf feuchten Straßen ist der BFG definitv schlechter als der Serien Conti.

Gruß
Daniel

Ich fahre 2,3 bis 2,4 bar, daran liegt es wohl nicht.

Der BFG AT rutscht bei mir nur bei frisch einsetzendem Regen. Eine Stunde später fährt er wie alle anderen Reifen auch. Mein Eindruck ist daher, dass die bei frischem Regen nach längeren Trockenzeit vorhandene Schmierseife auf der Strasse hier dem Reifen zugesprochen wird.

Der Reifen ist schon ziemlich gut, er wäre mir beim erneuten Kauf nur schlicht zu teuer im Vergleich zu anderen gleich teuren Gripmonstern (Skandinavier) oder preiswerteren Grubensaupellen (Insa).

Tja, dann wird die Entscheidung wohl zwischen dem Toyo OC+ (€ 84,17) und dem Insa Turbo (€ 77,81), jeweils in 235/60 R16, getroffen werden.
Preise sind von Reifen-vor-Ort. Im Internet kaufe ich ja nichts mehr, die Geschichten sind hinlänglich bekannt... 

Olaf hat stets in den höchsten Tönen von seinen Insa gesprochen und niemals Probleme gehabt. Nun ist er meines Wissens bis dato auch nie so große Strecken gefahren. Mal sehen ob er etwas zu berichten hat, wenn er die Tage aus Colonia Claudia Ara Agrippinensium zurück kommt.

@Hugo: heißen Dank, den von Dir genannten Dealer gibt es auch in der EU. Der ist aber noch teurer als die Händler hier vor Ort.

Bis dahin, lieber Gruß, der Godsvin

Moin, Moin!

Heute hatte - noch immer gefangen in meiner Unentschlossenheit - eine Begegnung der dritten Art.
Nachdem ich völlig sinnentleert alle Internetanbieter für Reifen rauf und runter und wieder rauf nach für mich in Frage kommende AT-Reifen durchforstet hatte, stieß ich zufällig auf den General Grabber AT. Gut, den hatte ich ja für mich nicht im Plan. Aber auf der General Tires Seite wurden (neben den X3) die neuen Grabber AT3 vorgestellt. Und die sind wiederum sehr interessant.
Also habe ich nach Preisen gesucht und für 235/60R16 auch gefunden. 215/65R16 gibt es offenbar davon nicht. Da ich ja aber nicht mehr im Internet kaufe, schaute ich auch bei "Reifen-vor-Ort". Dort ebenfalls Preise gefunden, natürlich deutlich teurer, als über die üblichen Reifenportale. Nun ja.
Aber nun geht´s los: heute hielt ich bei zwei Reifenhändlern hier in Eckernförde, um dort direkt die Preise zu erfragen. Händler Nr. 1, eine kleine Werkstatt in türkischer Hand, offerierte mir den GG AT3 235/60R16 fertig montiert für stolze € 132,00. Aus dem Augenwinkel sah ich, dass er sich die Reifen über "Reifensuche" bestellt. Somit schlug er mir satte € 49,44 auf den Preis auf. Bin übrigens wortlos gegangen.
Danach bin ich bei meinem Haus- und Hofhändler rein. Nach kurzem Schnack und suchen in PC und Papierlisten teilte der mir mit, dass es den AT3 definitiv weder in 215/65 (wusste ich) noch in 235/60 gäbe.  
Ich erzählte ihm die Geschichte, auch, dass diese Größe bei "Reifen-vor-Ort" bei ihm gelistet sei und dass der kleine Krauter zwei Straßen weiter mir soeben ein Angebot darüber gemacht hätte. Ein unmoralisches zwar, aber immerhin.
Carsten wird jetzt erst mal mit General Tires telefonieren und klären, ob es diese Größe nun für Deutschland gibt, oder nicht.

Ich warte gespannt auf seinen Anruf...  

Im Stützpunkt stand übrigens heute ein Nissan Qatschkai mit General Grabber AT2 in Seriengröße.
Was für eine Verschwendung!  
Aber ich muss zugeben, dass die AT2 wirklich sehr gut aussehen.

Danach, ich hatte noch Zeit, fuhr ich zu Stehning in Eckernförde, einem Karosserie-Reparateur. Da habe ich mal nachgefragt, was es kosten würde, wenn die mir dort die Radhausfalze umlegen und die Plastik-Innenkotflügel bügeln. Nach kurzem Check des Radhauses nannte der Meister eine notwendige Arbeitszeit von ca. 1,5 Stunden je Seite und somit eine Summe von "etwa € 150,00". Für beide Seiten zusammen. Klingt doch nicht schlecht. Nur so für den Fall...

Gruß, der Godsvin

Und all die Kosten und Aufwände bei einem 4x2? Nun ja, Hobby eben.....  

Welche Kosten und Aufwände?
Wenn schon, muss man eigentlich gerade beim 4x2 die Reifenwahl besonders überlegt gestalten.
Unter Umständen kommt ein 4x2 mit guten Reifen weiter als ein 4x4 mit den Serien"rundis".

 

Mit freundlichen Grüssen
Hugo