Die fehlt mir ja auch noch.......

Dann schwing Dich auf die 30 und mach ne Tour ins Lipperland. Die bau ich Dir in 20 Minuten ein 

Da würd ich mich anschließen und wir könnten das 1. Mini-Lipperland-Schraubertreff machen, also du schraubst und wir feuern dich an !

Das sollte man vertiefen.
Nennt mir Datum und Uhrzeit, ich muss ja "ein paar Minuten" eher losfahren.  

DAS BLAUE KABEL, ja, ich hab's. 
Stecker vom Rücklicht  rechts abgezogen (links habe ich noch was vor), grün/gelbes Kabel als Blinker bestimmt, mit Stromdieb Kabel angeschlossen, in den Türdichtungen nach vorne gelegt, unter dem Handschuhfach unter den Teppich gegangen, hinter die Mittelkonsole, großzügig unterm Teppich unter der Pedalerie verlegt in den Sicherungsgasten und dann nur ineine sogenannte Lampenklemme für Flex-Leitungen geschoben. Zeitaufwand 20 Minuten.

 

@ sweppfinder

ich bin kein Elektroniker. Die UCH müsste geöffnet werden. Ich kann mir vorstellen dabei wieder irgendwelche Laschen abzubrechen. Ist diese offen, könnte ich jetzt nicht sagen, ob ich eine sichere Verbindung ohne Wackler hinbekomme. Das Kabel (0,5er) habe ich von der Rolle über. An die Kabel hinten kommt man sehr leicht dran. Außerdem ist es im Duster so einfach Kabel zu verlegen.  Werde ich auch noch mehr machen wie z.B. Kofferraumbeleuchtung an der C-Säule unterm Himmel, Rück-Sitzbankbeleuchtung über den Türen, Doppelsteckdosen im Kofferraum ect. pp. Die Kabel kommen weder an bewegliche Teile noch kann man sie sehen. Mit der UCH ist hier ja schon beschrieben, habe ich auch gefunden. War für mich persönlich zu schwierig.

...das F-Modul verstellt sich eigentlich nicht von allein, sondern nur durch mehrmaliges Betätigen der Lichthupe. Andersherum ist es über die Lichthupe ja auch sehr leicht zu programmieren, außerdem dann auch als A-Modul einsetzbar.