Ich habe jetzt zwar keine Erfahrungen mit solch einem Tuning, aber mal ehrlich, was soll das jetzt auch bringen?

Wenn der Motor jetzt aufgrund der Box vllt eine 1/10 Sekunde eher am Vollgas ist, bringt meines Erachtens gerade beim Duster und seinem 1,6 l Motor eigentlich gar nichts, außer dass man 200,- Euro ausgegeben hat.

Hier im Forum haben schon Einige die sich mit richtigem Tuning auskennen, mehrfach über die Möglichkeiten geschrieben, den Benziner ein bisschen mehr "Leben" einzuhauchen, aber eine Box wie die von Dir erwähnte, oder auch ein Chip wie beim Diesel (wird ja auch von Firma DTE angeboten) bringen Ihrer (und auch meiner Meinung) nach, so gut wie gar nichts.
Dazu müsste man dan schon einen Turbo nachrüsten!

Meiner Meinung nach nichts als Geldschneiderei!



Gruß Dr. Watson

Moin,

das Pedal Tuning ist nicht Leistungssteigernd ! Behauptet doch glaub ich auch niemand...

Das Ding hat versch. Einstellstufen und ändert nur die Charakteristik des Pedalweges - heisst du hast bei X mm Weg am Gaspedal je nach Einstellung eine nicht lineare Ansteuerung.

Dies suggeriert, dass das Fahrzeug besser durchzieht/anzieht....klappt auch recht gut....

Kannst bei uns für 195,- haben....

Das Chiptuning beim Diesel nix bringt, ist Schmarrn. Unserer Erfahrung nach, kochen da alle mit dem selben Wasser und so siehts auch auf dem Prüfstand aus....

Da bringen 10 Kanal Systeme mit 5 oder mehr angesteuerten Sensoren nicht mehr als 1 oder 2 Kanal Systeme.

Allerdings hat jeder die Charakteristik der Kurve etwas anders und somit fühlt sich das subjektiv anders an obwohl praktisch die Leistung und das Drehmoment zu fast 100% Deckungsgleich ist...

Gruß,Ralf
 

Kenne ich, habe ich an der Fernsteuerung meines Modellhubschraubers auch, nennt sich Exponential oder auch Expo Funktion. Nette Sache, aber ob ich das im Auto haben will...

Yep,

80% Expo auf die nervöse Taumelscheibe weil die Servos zu schnell sind = Stufe Sport Plus bei der Pedalbox  

Gruß,
Ralf