Oliver, Weisstdu Das artikel nr. der Green Filter,(fur 1.6) kann ich in Holland auf der suche.
Mall am Mittwoch auf Schrotplatz umsehen

Hallo

meinst du es ändert sich was wenn ich den KN durch Greenfilters ersetzte

Gruß Volker

meinst du es ändert sich was wenn ich den KN durch Greenfilters ersetzte

Nein ich glaube nicht. Es könnte höchstens sein, dass sich durch den verschlossenen Bereich Verwirbelungen ergeben die sich nachteilig auswirken könnten. Aber Du brauchst jetzt ekienen neuen kaufen. Was ich nur damit sagen wollte ist, dass wenn ich mir einen Sportluftfilter holen würde, dann keinen K&N, weil es speziell in diesem Fall schönere Lösungen gibt.

Da ist dar Originale Filterkasten noch da,aber das Ganze Schlauch & Schnorchelgedöhns hatte ich entfernt.Ebenso den Geräuschmindererkasten und "nur" nen K&N Filter belassen.Das Klang auch sehr Gut.
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Ja das ist dann schon ziemlich laut, allerdings mit dem Nachteil, dass er warme Luft aus dem Motorraum zieht, der Krümmer ist ja beim Duster nicht weit. Ich würde auf jeden Fall den 90mm Schlauch montieren, er wird zwar dadurch wieder etwas leiser, jedoch bekommt der Motor kühle Luft mit höherer Dichte, wodurch pro Volumeneinheit mehr Sauerstoffmoleküle enthalten sind.

Das auf Deinem Foto ist ein F3R (2,0 8V), den hatte ich in meinem R5 drin....


http://home.vr-web.de/seegi/Umbau/R5/R5_F3R_Umbau.htm

Dass Du mich irgendwo gesehen hast ist gut möglich, ich war schon auf einigen Treffen. Die Schürze vom Clio ist aber einfach die vom ClioII Ph.1.

Hallo Rick,

nein, der SCe hat den Luftfilterkasten nicht am Motor, sondern hinter der Batterie, genauso wie der TCe und der DCi. Denke nicht, dass man da viel machen kann. Ich glaube der Luftfilterkasten vom ClioIV RS sollte identisch sein (zumindest gleiches Luftfilterelement), jedoch einen etwas größeren Einlassquerschnitt und Ansaugschnorchel haben.
Was ich auf den Bildern gesehen habe, die siedler228 gepostet hat ( http://www.dustercommunity.de/technik/erfahrungen-mit-dem-sce-motor/msg272575/#msg272575 ), kommt wie auch bei den Nissan-Varianten des Motors eine Hitachi-Drosselklappe zum Einsatz.
Scheint so, dass die Drosselklappe der Nissan 2.0l Motoren etwas größer ist und auch vom Lochkreis her passen könnte. Allerdings muss man aufpassen, dass man die richtige erwischt, also schmaler Stecker für den elektrischen Anschluss und mit Wasseranschlüssen für die Vorwärmung.
Aber diese Klappen sind im Gegensatz zu Renaultteilen relativ selten und für gebrauchte Teile werden aberwitzige Preise aufgerufen, dafür bekommt man bei Renault die Dinger schon fast neu....

http://www.ebay.de/itm/QASHQAI-J10-2-0-MR20-DROSSELKLAPPE-THROTTLE-ORIGINAL-GARANTIE-NISSAN-/231567194193

und neu werden Mondpreise verlangt... http://www.ebay.de/itm/HITACHI-Drosselklappe-fur-NISSAN-Qashqai-X-Trail-2-0L-2007-/231758348886


Bezüglich des anderen Ansauglufttemperatursensors geht auch nichts, weil der - wie man auf den Bildern sehen kann - bereits verbaut ist.