Hier gibt es welche mit Tüv-Teilegutachten : http://www.elia-ag.de/index2.html
Der Preis von 255€ ist aber nicht von schlechten Eltern.

Hab grad mit der FA. Delta 4x4 Parts Kontakt.....

Die tüfteln auch grad an einer Version mit richtig dicken Ballonreifen, Fahrwerkshöherlegung (nicht nur 2,5cm! ...eher so 10-13cm) als komplettlösung für den Ultimativen Off Road Style....mal sehen was da kommt...

Den Diesel kannst leicht chippen wenn er dir zu wenig leistung hat....
Aber die Höhe tut ja der LEistung nicht weh.....höchstens dem Topspeed...und das ist nu nicht wirklich wichtig.....
315er Reifen werd ich auch  drauf machen .....Schwachsinn......

Schau ma halt mal was die bringen....

Hier mal Link wo es Spurverbreiterungen gibt.
Für unsern Duster.
wenn wer noch was günstigeres irgend wo findet bitte mal den Link hier reinstellen dann.
hab grad gesehn die bieten hier auch Adaptionsplatten fürn duster an auf nen anderen lochkreis dann gibt vielleicht doch noch ne option die dotz dakar an den wagen zu bekommen insofern man die felge mit der passen et bekommt

@ Globetrotter was hat den die dotz dakar für ein Lk gehabt hab noch irgendwas mit 71,5 mittenloch und 130/5 lockkreis im kopf weis es aber net mehr genau


mfg Thomas

also werd ich doch meine orignalen alus erstmal behalten sieht ja mit den spurverbreiterungen auch nicht schlecht aus
und später noch AT Reifen drauf machen wenn die orginalen Gummis fertig sind

Selbst wenn die 30er ET für den anderen Lochkreis noch bauen - dann musst du 20mm Platten unterschrauben.....dann bist schon 40mm breiter auf jeder Seite......der Prüfer den ich gefragt habe hätte das nicht eingetragen.....aber wenn´s bei dir klappt.....sag bescheid!!

ne ist ja ne simple rechnung das das nicht passt bei orginal felge mit Et 50 machst noch 20 mm Spurplatten zu wärs praktisch ne felge mit ET 30 ohne Spurplatten

na hab ich noch nix gefunden was mir gefällt werd mir wahrscheinlich die Spurplatten holen das  eintargen lassen und später vllt noch paar stahlfelgen
aber auf den orginal felgen passt auch nen 235 er reifen drauf
muss mir das alles erst mal anschauen wenn der wagen da ist
die spurplatten sind günstiger als 4 felgen mit neuen gummis

Für 235er brauchste mind. 6,5" breite Felgen....die Orig. sind 6,5 - also ja!

 Danke

Dann weiß ich jetzt was als nächstes draufkommt.
Wenn ich noch Stahlfelgen bekomme.
Volker