Gefällt mir persönlich bis jetzt am Besten!
Scheint auch profesionell zu sein.
Ich glaube die kommen auf meinen Wunschzettel 

So nach 6 Seiten Diskussion über die diversen Möglichkeiten des TFL mal ne Frage, warum schalten man nicht einfach wie in anderen EU Staaten (zb Dänemark) seit Jahrzenten Vorschrift einfach das Abblendlicht ein?? 

Booh bist du uncool   

Das ganze soll neben der Optik sicher auch Einsparpotenzial bieten.
Wenn ich das mal für den hier favorisierten großen Diesel berechne, ergibt sich:

Verbrauch* ~6,0 L/100Km x 1,20€ = 7,20€/100Km x 200 (bei 20.000Km) = 1440€/Jahr ohne Licht
Verbrauch* ~6,2 L/100Km x 1,20€ = 7,44€/100Km x 200                          = 1488€/Jahr  mit   Licht
                                                                                                                         48€/Jahr
Da man aber grob gewürfelt wohl 1/3 der Fahrten wg. Winter, Regen bzw. eben Dunkelheit sowieso mit Abblendlicht fährt
ergeben sich für mich rund  30€  höhere Kosten im Jahr.
Einen eventuellen Mehrverbrauch durch die TFL habe ich mal nicht berücksichtigt.

Nach wieviel Jahren sich TFL im Bereich von 75-250 € dann amortisiert haben kann jeder für sich berechnen.

Wenn man das Ganze natürlich aus ökologischer Sicht sieht schonen TFL selbstverständlich sofort die Umwelt.

* Beispiel, ich weiß ja das er nur 5L benötigen wird 
* 0,2L Internet-Angaben

@roadrunner

was heisst hier uncool, war ja nur ne Frage.
Ich gebe ja zu ich finde die Dinger einfach nur hässlich, aber vielleicht bin ich einfach nur aldmodisch

Aber deine Berechnung fand ich klasse

@Andreas L.
Da basteln hier alle nach TFL-Lösungen und du willst einfach das Licht anmachen.   

Deine Frage war ja gut und hat mich erstmal zum nachrechnen gebracht.
Beim Benziner mit ~8,5L bzw. 8,8L /100km (?) zum Preis von 1,40€/L und 20tkm ergeben sich 84€/Jahr Mehrkosten.
Wenn man wieder die 1/3 Berechnung fürs Abblendlicht ansetzt bleiben immer noch 56€ im Jahr.

Da rechnen sich TFL noch eher, wenn ich mit den ganzen Schätzungen nicht allzu verkehrt liege.
Finde die Dinger allerdings auch manchmal viel zu hell.

Ich denke da muss man ja auch nicht unbedingt eine "Vernunftbegründung" suchen, entweder du magst die Teile oder nicht.

Zumal die Kostenersparnis ja absolut im Minimalbereich liegt.
Ich wollte nurmal zum nachdenken anregen

in vielen auto-foren wird dies diskutiert.
eins ist jetzt mal fakt, der vorteil der zweirad-fahrer ist dann natürlich hin.
denen hat man das tagfahrlicht aufgedrückt, damit man sie besser sieht, jetzt fahren mehrer versetzt hintereinander und dahinter ein auto.
würdest du nun das auto oder die motorradfahrer wahrnehmen?

Ich hänge das hier einfach mal mit in den Post
was ich gestern gefunden habe, was auch, wenn es denn auch für den Duster angeboten wird, eine interessante Lösung wäre 
http://www.cobra-sor.de/startseite.php?width=1272&height=605&sprache_id=1
geht da mal auf News und dann auf Cityguard mit LED Tagfahrlicht
sieht schon mal gar nicht so übel aus, wenn es eine passende Schaltung dazu noch gibt, würden die original Nebler erhalten bleiben

Gruß
Markus

Sieht gut aus, aber über 600€ sind schon ein heftiger Preis

Da hast leider auf jeden Fall Recht, die Idee an sich hätte mir aber gefallen
Der Preis (hab ich vorher leider nicht geschaut) ist auf jeden Fall 

Gruß
Markus