Hallo,
ich schau da nicht mehr durch was ist denn nun zulässig

Variante 1
LED-Tagfahrlicht mit 5 hipower LED mit je 1 Watt
Integriertes Modul für Tagfahr- und Standlichtschaltung
Tagfahrlicht dimmt bei Abblendlicht auf Standlichthelligkeit zurück
Zulässig im Bereich der STVZO
mit R87 Zulassung als Tagfahrlicht und E-Prüfzeichen als Standlicht!

Variante 2
LED Tagfahrlicht mit 5 hipower LED mit je 1 Watt
integriertes Modul für automatische Abschaltung
mit E-Prüfzeichen / zugel. im Bereich der STVZO
mit R87 Zulassung als Tagfahrlicht

hier gefunden

muss ich bei der Variante 1 die Originalen Standlichter ausser Betrieb nehmen?
hat da einer einen Ahnungsschein??

Beste Grüße Lauréate

Zu Variante 1 steht in meiner Bedienungsanleitung, dass die Original Standlichter Dauerhaft ausser Betrieb genommen werden müssen!

Da der Duster schon vor Februar 2011 auf dem Markt ist, ist auch für Neufahrzeuge ab 02/2011 das Tagfahrlicht nicht vorgeschrieben.
Das Gesetz bezieht sich nur auf neue Modelle, die ab 02/2011 ihre Typzulassung erhalten.

Daher wird Dacia dem Duster wohl kein (kostenloses) Tagfahrlicht spendieren.

 
Darf ich hier mal noch zu bedenken geben, wenn die TFL an Stelle der NSW eingebaut sind, bzw NSW mit Tagfahrlichtfunktion eingebaut sind - Wie verhalten sich denn dann unsere Freude in grün?
... die halten die TFL doch sicher erst mal für Nebler. Das würde aber bedeuten, das bei Sonnenschein, also immer dann wenn die sich raustrauen, erst die Kelle kommt und dann dumme Fragen.
...denn NSW sind lt. StVO nur einzuschalten bei Sichtbehinderungen durch Nebel oder starken Regen oder Schneefall...
Auch wenn alles erklärbar ist - die Chance angehalten zu werden erhöht sich schon.
...und jetzt seid ihr wieder drann

Besonders nervig finde ich die NSW, die beim Abbiegen (und/oder Blinken) einzeln zur betreffenden Seite angehen.
Entweder denke ich, "da ist ja eine Seite defekt" oder, "warum macht die jetzt das TFL an?".
Ich find´s irritierend.

Ja, das irritiert mich auch immer wieder. Besonders schön zu beobachten im Kreisel. Ich weiß auch nicht wo genau der Nutzen liegen soll. Mir ist schon klar, dass die Dinger besser ausleuchten sollen wenn man um eine Kurve fährt, aber mir ist aufgefallen, dass die Lichter in der Regel so träge reagieren, dass das Auto bereits um die Ecke gebogen ist ehe das Licht angeht. Mich stören diese Lichter einfach nur.

Mal eine allgemeine Frage zum Verständnis, vielleicht stehe ich mal wieder auf dem Schlauch
Die TFL, die statt der NSW eingebaut werden ersetzen diese doch komplett, oder? Also ich habe dann keine NSW mehr. Oder kann ich die dann etwa bei Nebel auch wieder als Nebelscheinwerfer (also deutlich heller) nutzen? Ich bin da gerade etwas verwirrt 

Darf ich hier mal noch zu bedenken geben, wenn die TFL an Stelle der NSW eingebaut sind, bzw NSW mit Tagfahrlichtfunktion eingebaut sind - Wie verhalten sich denn dann unsere Freude in grün?
... die halten die TFL doch sicher erst mal für Nebler. Das würde aber bedeuten, das bei Sonnenschein, also immer dann wenn die sich raustrauen, erst die Kelle kommt und dann dumme Fragen.
...denn NSW sind lt. StVO nur einzuschalten bei Sichtbehinderungen durch Nebel oder starken Regen oder Schneefall...
Auch wenn alles erklärbar ist - die Chance angehalten zu werden erhöht sich schon.
...und jetzt seid ihr wieder drann

Hallo,

es gibt keinerlei Probleme, wenn LED-TFL (z.B. die von www.lzparts.de) gegen die NSW getauscht werden.
Die TFL tragen eine E-Zulassung und brauchen nicht abgenommen oder eingetragen werden.
Wenn die Polizei Jemanden mit diesen TFL anhält können sie nichts machen. Ausser etwas dazu zu lernen! 
Gruss Daci

Also ich für meinen Teil werd mit auch TFL zulegen (wegen der Sicherheit), aber separate - auch wenn´s vielleicht Gefummel wird.

Gefummel ist nie gut.....
Wie wäre es denn mit dem Modul von DAYLIGHTRUNNING?
Damit dimmst du die Abblendlichter oder das Fernlicht zum TFL runter.

@paintybear

Jopp, wär ´ne Alternative.
Die Anfänge davon hab ich so in meinem Touareg - da leuchtet halt das Abblendlicht.
Ist halt nicht gedimmt.
Hab da die Erfahrung gemacht, dass halt die Lampen nur etwa 1 bis 1,5 Jahre (a25000km/Jahr) mitmachen. Man kann halt nicht alles haben.
Aber gedimmte Halogener - mal sehen was es da dann für Erfahrungen gibt mit der Lebensdauer.

@daci

naja, das sollten sie, aber ich hab´s selbst erlebt, statt 2x schalten und Abblendlicht an, 2x geschalten aber einmal davon gezogen und somit Nebler an - Die Kelle kam prompt. Bin aber mit ´ner Ermahnung davongekommen 


Gruß Tobias