...da dies jetzt mein erster Beitrag wird:

    ERSTMAL HALLO AN ALLE :-)

Das Forum hier ist eine echte Bereicherung für jeden Duster-Fahrer; sehr informativ, hilfreich und - vor allem auch - ein sehr netter Umgangston :-)

Seit zwei Tagen hat Hannover nun einen schwarzen 4x4 und einen hocherfreuten Besitzer mehr :-)
Das Einzige, was mir zu meinem Glück jetzt noch fehlt, sind ein paar ordentliche Sommer-Alus. Ich habe im Web auch schon schöne gesehen, allerdings weiß ich nicht, wie sie heißen und wo ich sie ggf. bestellen kann. Bilder von den Alus findet ihr hier => Renault Hofmann

Kann mir jemand sagen was das für Felgen sind und vielleicht sogar, was die mit dem Dusty noch gemacht haben (der sieht irgendwie anders aus als meiner, vielleicht eine Höherlegung)?

Beim dem Autohaus, das die Bilder ins Netz gestellt hat, habe ich übrigens schon per Mail angefragt - leider keine Reaktion :-(

Danke vorab :-)

Grüße

Sebastian

Kann mir jemand sagen was das für Felgen sind und vielleicht sogar, was die mit dem Dusty noch gemacht haben (der sieht irgendwie anders aus als meiner, vielleicht eine Höherlegung)?

Höhergelegt ist der  nicht !  Die Bereifung hat einen anderen Querschnitt - sieht nach 55'er oder 50'er aus !
Dadurch weniger Gummi , da wirkt der Reifen optisch kleiner  -  sieht dann nach mehr Luft im Radkasten aus 

gruß stepi

Hallo SSH,

Da meine Vorschreiber Dich nun schon aufgeklärt haben, dass es sich um die Platin P53 gunmetall handelt, hier nun mal noch ein Foto von diesen Felgen an meinem Duster.

Das ist die Originalgröße 6,5JX16 mit den Original-Contis.


Gruß Dr. Watson


Edit: Achja, die Felgen haben ET 38 (also 24mm breitere Spur im Gegensatz zu den Originalen).

Edit: Achja, die Felgen haben ET 38 (also 24mm breitere Spur im Gegensatz zu den Originalen).

Was bedeutet das denn? mussten die deswegen eingetragen werden oder konntest du die Reifen einfach so wechseln?
Dann nehm ich doch die Reifen und spar mir die Spurverbereiterung 

Was bedeutet das denn? mussten die deswegen eingetragen werden oder konntest du die Reifen einfach so wechseln?
Dann nehm ich doch die Reifen und spar mir die Spurverbereiterung 

meistens ist bei den breiteren reifen dann aber nicht mehr die felge durch den kantenschutz (kleine wulst an der außenkante des reifens) der reifen geschützt  , deshalb vielleicht einen 225 nehmen und die spurverbreiterung einsetzen