4*4 oder 4*2

@ stepuhr

Hier streitet doch keiner, oder hab ich was nicht mitbekommen....
...
Ich habe doch nur meine Meinung geschrieben, sónst nix....Oder hab ich da was übersehen?
..
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
nein, sorry, ich wollte nur vorbeugen  , nicht dass es völlig  in einer verbalen Prügelei ausartet und ich gebe Deiner Meinung in ca. 95 % aller Fälle recht.
Ich mag verbale Prügeleien nicht, passt nicht in dieses schöne ruhige  Forum.
Gruss Steffen

@stepuhr

Hallo Steffen, dann ist ja alles in Ordnung.

Ich muß Dir uneingeschränkt zustimmen.

Auseinandersetzungen passen nicht in dieses schöne und ruhige Forum, gute Diskussionen und die Wiedergabemöglichkeit subjektiver Meinungen geben diesem jedoch sind die Würze .

Gruß
Thomas

Mein bisheriges "Autofahrerleben" bin ich ganz gut ohne Vierradantrieb ausgekommen.
Auch auf rutschigen Grasflächen mit Wohnwagen oder wenn unsere Tochter zum Reitturnier war sind wir immer einigermassen (damels mit einem Astra F) durchgekommen.
Herausziehen brasuchte man mich nur 1 X.

Wir haben den Duster mit Frontantrieb genommen, weil er gerade da war.

Ich hätte aber auch den -mit Sicherheit gerechtfertigten - Aufpreis wohl nicht gezahlt, da es hier oben eh keine Berge, nur Hügel und Löcher, gibt.
Sollte hier dann auch einmal etwas mehr Schnee fallen, so sind wir auf den Dörfern noch in der glücklichen Lage, eine Dorfgemeinschaft zu haben und dank der ansässigen Bauern waren hier auf unserem Dorf die Straßen besser befahrbar als in der nächsten Kreisstadt (Itzehoe) wo teilweise Eisplatten mit einem Höhe von 15 cm festgefahren waren.

Meine grundsätzliche Meinung ist, daß jeder das Auto kaufen soll, was ihm gefällt.  

Für mich kommt bei einem SUV jedoch nur ein Allradler in Frage. Alles andere ist wie wollen aber nicht können.
Wenn ich ein Auto für die Familie brauch, mit Platz und großem Kofferraum oder zum Ziehen von kleineren Anhängern, kauf ich mir nen Kombi oder nen Van.
Kauf ich ein Auto im Off-Road-Look, dann muß er auch Off-Road können. Sonst siehts einfach nur peinlich aus.

Da ich im Allgäu wohne, wo es gelegentlich mal ein bischen Schnee runterhaut, könnt ein Allrad schon mal praktisch sein.
Außerdem hat der Allrad ein anderes Fahrwerk und eine andere Gewichtverteilung sowie mehr Gewicht insgesamt, was meiner Meinung nach ein besseres Fahrverhalten bewirkt.

Das Sechsgangetriebe läßt sich prima im zweiten Gang anfahren, ohne die Kupplung zu strapazieren. Der erste, eigentlich Kriechgang, ist nicht schlecht im Stau. Da kann man nämlich Anfahren indem man einfach die Kupplung kommen läßt ohne Gas zu geben.

Und ja, ich werde mit der Kiste Off-Road fahren und zwar richtig.
Dazu kommen aber noch andere Dämpfer/Federn rein und andere Reifen drauf.
Dann wollen wir mal sehen, was die "Geländewagenfahrer" dazu sagen. Ich glaube nämlich das die Kiste nicht nur gut aussieht, sondern auch Einiges kann.
Sollte dann ein Kratzer in den Lack kommen, ists mir sch... egal.

Aber wie gesagt, jeder wie er will.

Gruß


 

...und ich fahre 4x4, weil ich nen 4x2 bestellt habe und ein 4x4 kam 

  Das war das erste, was ich nach deinem Bericht bei meiner Abholung kontrolliert habe.
Aber was hab ich bekommen....nur die bestellte Ausführung.   

...und ich fahre 4x4, weil ich nen 4x2 bestellt habe und ein 4x4 kam 

Hoffe für den Preis des 4x2,oder?

Ich wollte mir eigentlich den grossen Diesel als 4x2 bestellen, aber durch einen glücklichen Zufall hat es sich ergeben, daß gerade ein frisch eingetroffener 4x4 in genau meiner Wunschkonfiguration frei wurde. Also nicht lange überlegt und halt den 4x4 gekauft  Brauchen werde ich den Allradantrieb vermutlich nie. Im Winter verspreche ich mir ein paar Vorteile davon, sonst aber eher nicht.