Das (wie auch Wischwaschautomatik, Bilnker antippen, etc) sind so Sachen, die sich auch nicht mit Kostenminimierung in der Produktion rechtfertigen lassen, da hätte sich in der Entwicklungsphase nur ein Programmierer 5 Minuten länger mit dem Steuergerät hinsetzen müssen....

Ich halte das alles für "Bollidig".
Das ist eh schon fertig programmiert, aber man will es nicht anbieten in diesem Preissegment.
Solchen Sachen sind dann Argumente für höherpreisige Modelle in der Renaultfamilie.
Das ist ähnlich wie 3 Motorvarianten nur durch andere Software.

Aber was ist "Bollidig"

Habe auch länger gebraucht ;-) Hatte schon einen Tab mit Google auf...

die werd ich auch vermissen von meinem puma..war schon eine feine sache im winter

hier geht`s ja nicht um Mängel, sondern um Typ-spezifische Eigenschaften, denke ich, also - auch wenn`s z.T schon Andere geschrieben haben -

- die Türöffner innen sind mehr als nachlässig hergestellt
- die ausgestellten Radhäuser müssten eigentlich serienmäßige Schmutzfänger haben (das Auto saut sich ein )
- etwas genauere Spaltmaße wären schön
- das 6-Gang-Getriebe beim 4x4 mit dem Pseudo-1ten Gang ist eine Zumutung! Ein echter Geländegang gegenüber dem Rückwärtsgang, und ansonsten ein normal angeordnetes 5-Gang Getriebe wären mir lieber.
- eine höhenverstellbare Kopfstütze für den Beifahrer wäre meiner Meinung nach auch nicht zuviel verlangt .
- Schalter für Fensterheber gehören in die Türen
- eine Momentanverbrauchs- und Außentemperaturanzeige wäre schön
- zu wenig Ablagemöglichkeiten vorne
- keine Bordspannungssteckdose im Kofferraum

abgesehen vom Getriebe, wäre der Duster aus meiner Sicht also mit geringem Aufwand zu optimieren.
Wenn die Sache mit den Rädern noch geregelt wird, bin ich aber auch so sehr zufrieden mit meiner Kaufentscheidung

- keine Bordspannungssteckdose im Kofferraum

Wieso? 
Hast Du etwa keine?   
Bei mir sieht das So aus! 

Ne, aber mal im Ernst, hätte mir wegen Kühlbox u. ä. auch echt gefehlt. Habe die kostenlose Nachrüstung deshalb schon beim Kauf mitverhandelt. 

Gruß Dr. Watson

Dieses graue Plastikteil der Gebläseeinstellung hatte man optisch etwas besser lösen können.

Da fällt mir jetzt wieder ein, das ich das Teil ursprünglich mal lackieren oder verchromen lassen wollte. 
Da die ganzen Lüftungsschalter aber so tief und blöd hinterm Schaltknüppel sitzen, fällts eigentlich garnicht auf.

Unter den ohnehin nicht gerade hübschen Schaltern macht das Teil den Bock auch nicht mehr fett 

Fahre jetzt schon knapp 1800Km Duster, aber an die verfluchten Fensterheberschalter im Armaturenbrett, wo man auch noch die ganze Zeit den Finger drauflassen muss, werde ich mich wohl nie gewöhnen 

Na gut das du das jetzt sagst,ich hätte nämlich nur die Finger drauf gelassen beim Fenster hoch und runter lassen.

Na gut das du das jetzt sagst,ich hätte nämlich nur die Finger drauf gelassen beim Fenster hoch und runter lassen.

Ach man kann danach den Schalter loslassen?