Mir gefällt der schlechte Geradeauslauf  nicht.  In der Stadt oder Straßen mit Kurven merkt man es nicht . Aber auf der Autobahne schwimmte der Duster recht stark.

Ansonsten alles OK

Ist mir bei der Probefahrt - ohne 4WD - auch aufgefallen - toll liegt der 4WD auch nicht - ist subjektiv vom Fahrwerk straffer und liegt imho besser.

Wenn ich mich nicht ganz irre hat der 2WD das Fahrwerk vom Clio geerbt - der 4WD vom X-trail.

Ist mir bei der Probefahrt - ohne 4WD - auch aufgefallen - toll liegt der 4WD auch nicht - ist subjektiv vom Fahrwerk straffer und liegt imho besser.

Wenn ich mich nicht ganz irre hat der 2WD das Fahrwerk vom Clio geerbt - der 4WD vom X-trail.

Ich meine auch gelesen zu haben das der 2WD das Fahrwerk vom Clio hat . Soll verstärkt sein...
Das schwimmen wurde auch in div. Tests bemängelt . Mal sehen wie es auf langer Autobahnfahrt in den
Urlaub ist. Etwas stört mich das schon. Ist dieses leichte schwimmen anderen Fahren auch aufgefallen ?

@ he55 ....


ja sicher weis ich vor dem Kauf , was ein Auto bietet oder nicht hat... daran scheitert es sicherlich nicht ... jedoch wenn auch mein Duster anstatt  der ausgepriesenen 5,6 ltr/100 km Diesel generell über 8,5 ltr. verbraucht und dies bei sparsamster Fahrweise mit effizienten Gangschalten bei 1.700 Umdrehungen, nicht bereits bei der Bestellung Oachkatzldauster

Also mit deinem Verbrauch stimmt was nicht,ich liege so um die 6liter,deswegen habe ich ja damals auch einen Diesel genommen.kannst bei mir den Spritverbrauch ja im Spritmonitor verfolgen.Da bin ich angemeldet.Ich fahre auch nicht sehr vorsichtig.Im Schnitt schalte ich  meistens so bei 3000umdrehungen
Lag erst so um die6,5liter und seitdem ich den Race Chip habe so um die 6liter.Fahre  viel Landstrasse und Autobahn.Auf der Bahn so schnitt immer zwischen 140-160km/h
Landstrasse 90-110km/h
Gruß
  Horst

Nein! Auch bei Tacho 170/180 liegt er brav - wenn kein Wind geht!!!

.... und bei gerader Strecke.
Lass es nicht kurvig werden.... 

...Lass es nicht kurvig werden....  

kann ich nicht (mehr) bestätigen, finde sogar, dass er für einen SUV nicht schlecht auf der Strasse liegt,
allerdings hatte ich anfangs einen ähnlichen Eindruck:
Mit den empfohlenem Reifendruck von 2,0 bar finde ich ihn ziemlich schwammig, auch die üblichen +10%
brachten nicht wirklich Besserung. Erst seit ich auf 2,5 bar aufgestockt habe, ist das Schwammfeeling quasi weg...

Nach der 20.000er Wartung letzte Woche hatte ich wieder den "alten" Eindruck, woraufhin ich den Druck kontrolliert
hab - die haben mir in der Werkstatt doch tatsächlich Luft geklaut (die sie dann dem Nächsten, der mit zu wenig
Reifendruck rumgurkt, vermutlich für teures Geld wieder verscherbeln!)
                                                                                                
Grüssle
Ralf

Das meinte ich auch in Verbindung mit Geschwindigkeiten von ~180.
Die A3 oder A48 oder A45 ist teilweise recht hügelig und kurvig zugleich.
Hin und wieder gibt es Kurven, die gehen bei 180 mit dem Duster einfach nicht, mit einem Tiguan aber schon.
Ich sage aber nun nicht, dass mir das nicht gefällt, ich reise eigentlich mit ~140.

Wobei das auch keine Geschwindigkeiten sind, für die der Duster gebaut ist...der schnellste Duster fährt lt. Dacia 171km/h. Die wissen schon, warum sie mit diesem Fahrwerk keinen stärkeren Motor verbauen. Außerdem müssten dann auch Bremsen angepasst werden und der Preis ist nicht mehr zu halten. Ganz abgesehen von der passiven Sicherheit beim Duster..., aber logisch das der Tiguan diese Aufgaben besser erfüllt. Da steckt auch anderes Material zu einem ganz anderen Preis drin.

Wobei das auch keine Geschwindigkeiten sind, für die der Duster gebaut ist...der schnellste Duster fährt lt. Dacia 171km/h.

Kann man so sehen.
Allerdings fahren einige Duster >180. Das weiß Dacia auch.
Dann erwarte ich ein wenig, dass ich den Duster dann auch bis zu Grenzsituationen sicher fahren kann, so wie bauähnliche Fahrzeuge es auch können.

Die Windanfälligkeit, die von machen hier beschrieben wird, ist schon vorhanden.
Doch ich denke, das hält sich noch im erträglichen Rahmen, besonders, wenn man die Bauform berücksichtigt.
Da schaukeln andere Fahrzeuge wesentlich schlimmer.