Hallo

Ich hatte von anfang an SV drauf und konnte nicht verstehen was Ihr immer mit schwimmen meintet ,meiner lief kein bisschen schwammig, selbst bei hoher
Geschwindigkeit und auch in den Kurven . Diesen Winter  (nach 2 1/2 Jahren Duster)erstemal Winterreifen ohne SV er schwimmt und macht keinen Spaß.
Freue mich jetzt schon auf die Sommerreifen mit SV.

Volker

Und was ist SV? 

Diesen Winter  (nach 2 1/2 Jahren Duster)erstemal Winterreifen ohne SV er schwimmt und macht keinen Spaß.

Was hast du die letzten Winter gefahren ? Die Serien M&S ?

Und warum hast du die SV runter 

gruß stepi

Hallo stepi

Nein hatte auch die letzten Jahre Winterreifen drauf . Lange Geschichte .Habe den Duster mit SV gekauft also direkt vom Händler montiert und so zugelassen.
Im Sommer habe ich mir dann andere Felgen gekauft 7x16 auch wieder zugelassen mit SV. Soweit so gut ,da mir die Felgen gut gefielen habe ich die Winterreifen
auch auf diese Felgen umziehen lassen. Dann habe ich in Kassel neue Alufelgen gewonnen (auch die Orginalen) ach so ,hatte meine Orginal Alus abgegeben.
Nun diesen Winter dachte ich kein Problem WR auf die orginal Alus und gut ist. Denkste Reifenhändler montiert mir sie aber ohne SV  
Angeblich passen die Radbolzen nicht. Frag mich nicht wiso müßen welche sein mit beweglichen Kegel ? Wollte mir dann neue besorgen , habe dann aber die Preise gesehen sollten so um die 100 € kosten (alle zusammen) . Naja habe dann überlegt Winter geht auch ohne SV ,das es aber so ein unterschied ist beim fahren hätte ich nicht gedacht. Nächstes Jahr sind sie wieder drauf

Volker

Ja , ja so ist das mit dem alter passiert mir auch dabei werde ich erst 55

Volker

Mit 2,5 bar rundum kein schwammiges oder irgendwie anders unsicheres Fahrverhalten. 2 bar sind definitiv zu wenig.

lG M

Ich habe die Originalreifengröße drauf, üblicherweise mit ca. 2,5 bar. Nachdem mir aber ein Reifendienst die Saison-Räder montiert hatte, fiel mir eine extrem schlechte Straßenlage auf, sehr schwammig und schwer zu lenken. Der Grund: die hatten 3,0 bar auf die Reifen gepumpt! Damit hatten die Reifen anscheinend kaum noch Bodenkontakt.

Mit Normaldruck von 2,0 bis 2,5 bar würde ich das Fahrwerk vom 4x2 nicht als schwimmend bezeichnen, eher als komfortabel. Bin recht froh darüber, weil mein täglicher Fahrweg nicht die beste Qualität hat, Dauerbaustellen, Winterschäden usw... Schwimmend wird es erst, wenn man zu schnell ist. Er schafft ja laut GPS etwas über 180km/h, aber da sollte es, wie schon gesagt, wirklich nur geradeaus gehen und windstill sein.

Ich fahre im Moment die Grabber AT2 als Winterbereifung mit 3,0bar. Die fühlen sich gut an und sind leicht zu lenken. Wäre ja auch verwunderlich, wenn die Lenkung bei weniger Aufstandsföäche schwerer ginge.

Eigentlich ganz klar, je mehr Druck, desto weniger Kontaktfläche mit der Straße. Deine AT-Reifen benötigen sicherlich die 3,0 bar, aber die originalen Michelin-Ganzjahresreifen sind für 2,0 bar ausgelegt. Die fuhren sich grauslig mit 3,0 bar, extrem schlechtes Lenkverhalten (kaum Rückmeldung), sehr schwammige Straßenlage. Nachdem ich den Luftdruck wieder auf 2,5 bar gesenkt hatte, war alles bestens.

deine Aussage bestätigt nur das bereits Geschriebene: die "vorgeschriebenen" 2,0 bar sind für die M&S definitiv zu wenig. 2,5 bar ist der richtige Ansatz 

Ich kann eigentlich nicht bestätigen, dass die originalen Michelin bei 2,0 bar schwammig reagieren. Sie verhalten sich kaum schlechter als mit 2,5 bar. Der Verbrauch mit 2,0 bar war aber höher. Deshalb fahre ich mit 2,5 bar, weil es für mich der beste Kompromiss zwischen Komfort und Verbrauch ist.
Probleme gab es nur bei 3,0 bar, das ist für diese Reifen zuviel.