@Arminius

5-stufig ist schon toll, haben wir im Skoda und lässt sich schön individuell auf die persönlichen Bedürfnisse anpassen.

An welcher Stelle hast du die Regler eingebaut und wie passen sie optisch ins Interieur des Duster?
Foto wäre natürlich klasse  
VG
Steve

Dem "Meister" würde ich einfach mal gehörig auf die Füsse treten. Die von dir beschriebenen Symptome scheinen ja recht deutlich auf eine Abhilfe durch das besagte Update zu passen. Wenn der nicht weis, das es eines gibt, dann hat er wenigstens mal nachzuschauen, wenn ihn ein Kunde danach fragt. Klingt etwas nach überheblichem "Schlaumeier". Die liebe ich geradezu.....
...
...Zudem fährt er sich klasse!

.. wie Tannator schon bemängelt oder eher bemerkt , ist das laute Nageln und der rauhe Motor schon störend. Das erinnert mich an den allerersten Duster in der Grundaustattung, den ich damals probe gefahren hatte und davon auch echt abgeschreckt war. Das zweite Probeauto im letzen Sommer ( 110 cdi 4x4) war wunderschön leise, trotz Diesel  .. und ich entschloss mich dann für einen Diesel. Ich muss allerdings ebenfalls anmerken, dass mein Duster ebenso laut und rauh beim Kaltstart klingt und erst ab Tempo 100 km/h leiser wird. Im unteren Geschwindigkeitsbereich und im Stadtverkehr ist und bleibt dieses laute und rauhe Motrorengeräusch bestehen , sodass ich mich immer freue, wenn ich längere Strecken fahren kann.
Was soll da eigentlich ein "Update" bringen, wenn de Motor von sich aus schon so rauh und laut klingt ?
 An den Ausstattungsmerkmalen kann ich dagegen nichts aussetzen,. Ich habe alles was ich brauche und das habe ich auch in einem Testbericht ( abzurufen bei youtube) geschildert.

Meine Frau dreht immer die Heizung zurück.