= Allzweck..., also doch nicht so falsch

Ich mag es kaum sagen, aber ich habe nach fast 2 Jahren so gut wie keinen Rost an der Radnabe. Ok, ich habe auch das wertvolle Caramba-Vielzweckspray, das eigentlich nur 6 Wochen auf ´ner Fahrradkette hält. 

Wenn ein Rad "festgefressen" ist, kann es auch helfen, die Schrauben an dem festsitzenden Rad minimal zu lockern (nicht ganz los schrauben!) und ein paar Meter langsam vor- und zurückfahren. Durch das entstandene Spiel, in Kombination mit dem Gewicht des Wagens, lockert sich die Felge und das Rad lässt sich anschließend "normal" demontieren.

... eleganter ist natürlich die Vorbeugung mit Kupferpaste   


  Muddy

Deinem Beitrag entnehme ich, das du in einer KFZ Werkstatt arbeitest. Ihr seid Fachleute denen die Autofahrer vertrauen........
Und dann fettet ihr Felgen ein???
Absolutes No go.......

Als Automensch weist du das die Radmuttern mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden müssen, dafür gibt es 2 Gründe, einer ist die sogenannte Selbsthemmung der Schrauben, die verhindert das sich die Radmuttern lösen, der andere ist der das die Felge mit einem bestimmten Anpressdruck an das Widerlager angepresst wird, so das die die extremen Kräfte die beim beschleunigen bzw. beim abbremsen als Scherkräfte auf die Radbolzen wirken, durch die Reibungskräfte zwischen Felge und Widerlager aufgehoben werden...........
Fett zwischen der Felge und dem Widerlager hebt die Reibung natürlich auf, so dass irgendwann die Radbolzen abscheren.

Viel Spass beim fetten..........

PS: Kaltverschweiste Stahlfelgen löst man mit dem Brenner, 2-3 Stellen der Stahlfelge mit dem Brenner kurz erwärmen und das Rad löst sich

Meine sieht noch übler aus - einer der wenigen Punkte die mir GAR NICHT gefallen. Mein schönes Orange ist jetzt Rost-Orange, soweit überhaupt noch Lack vorhanden ist.

Ich denke ich lass die pulvern oder richtig feuerverzinken.

Gruss S.