Mit grundieren und lackieren ist dir da bestimmt nicht geholfen, zumindest muss der alte Rost runter,

Wie schauts denn mit der Anhängelast aus Soll auch weniger sein?? Stimmt das ??

fahr hin und klär das am besten vor Ort.

Hallo

Ja Lack rüberpusten hilft da nicht. Ich hatte ja geschrieben wo wir die Kupplung angebaut haben das es fast 3 Stunden gedauert hat.Da wurde ich beschmunzelt,warum die Stossstange

abbauen .Ganz einfach der Wagen war zur Montage auf der Bühne,Stossstange alles runter zu besseren Montage eben.Als die AHK montiert war ohne Steckdose wurde die

ganze AHK komplett mit Unterbodenspray  bis in die kleinste Ecke eingesprüht. (Ausser die Kugel) Das Zeug klebt wie Affenschei...... .Hab ich bis jetzt bei allen Fahrzeugen  

gemacht wo eine AHK rankam (Das gleiche bei meinen Winterreifen Stahlfelgen von innen und Bremstrommel).Da kannste nach Jahren gucken nicht ein bischen Gammel dran

Oberste Vorraussetzung ist aber das die AHK ab Werk tadellos lackiert worden ist,und da wird es bei den Hestellern auch schon gravierende Unterschiede geben.Von billig bis sehr gut.

Man sollte sich bei einer Montage der AHK eben die Zeit nehmen,da ich sowieso pingelig mit solchen Dingen bin.

Der kleine Mehraufwand lohnt sich eben und du hast lange Freude an einer NICHT Rostenden Kupplung.

PS: Fühl dich bitte nicht auf den Schlipps getreten aber so ein Teil wäre mir nie an das Auto gekommen,denn das Teil sieht aus wie bei einem Traktor aus den 60-igern.

Mfg.Sweety

Oder hast du noch andere Gedanken zur Neulackierung..?

Was ist denn nun das Beste?
Das Teil mit dem Kugelkopf ist aber schon verzinkt, oder?

Die rostige Halteplatte sollte demontiert werden, dann ab zum Sandstahlen. Danach verzinken und anschließen pulvern lassen.