... wobei ich nicht weiß wie lange das Protokoll gültig ist.

Die GAP ist 2 Jahre gültig.

Vielleicht kann mir ja mal jemand sagen, ob der TÜV nach einem Jahr  bei der HUU dann wieder prüft und Geld extra dafür sehen wil ?!?

Wenn deine GAP bei der TÜV Prüfung älter als 1 Jahr ist musst du wieder eine GAP vom TÜV durchführen lassen.

Also für einen dCi 110 4x2 107 PS nur 120 Euro für einen komplette Inspektion incl Öl und alles klingt schon etwas komisch.

Habe hier noch keinen gelesen der so wenig für einen Diesel bei einer 20000 Inspektion gezahlt hat.

Besonders weil das Öl schon auf der Rechnung bei den meisten hier mit 100 Euro zu Buche schlägt.

280 Euro wäre ein sagen wir mal normaler Preis der je nach Bundesland noch etwas schwanken kann.

Also ich habe 260 Euro für die 20000 Inspektion gezahlt mein Öl habe ich aber selber mitgebracht.

Die beiden Bremstrommel wurden gereinigt (Quitschen) und die Klimaanlage wurde gewartet.

Wenn du die Inspektion für 120 Euro hinter dir hast wäre die Rechnung interessant vielleicht kannst du die hier dann mal posten bitte.

Hallo zusammen,

ich war am Freitag mit unserem TCe zur Jahresinspektion bei km 11200.
Die Kosten beliefen sich auf 192€, ohne dass ich eigenes Öl mitgebracht hatte.

Ich denke, das geht in Ordnung.

Viele Grüße

Bin zwar noch Besteller, kein Besitzer...aber beim Kauf wurde mir gesagt, dass ich den Duster TCE 125 nach 2000 Kilometer zur Durchsicht in das AH bringen kann/soll...
Dort wird dann alles mal nachgesehen und ein Ölwechsel gemacht..Muss lediglich für das ÖL zahlen....die nächste Inspektion wäre dann bei 20 000 Kilometer fällig...
Mal sehen, noch ist er nicht da....

Hallo Kentucky,
zu der 2000er Durchsicht kann ich nichts sagen, habe einen Diesel.
Jedoch deine Aussage bezüglich der 20000er Inspektion ist so gesehen unvollständig und wichtig dies zu berichtigen, damit nicht Andere damit Probleme bei Garantieanspüchen bekommen. Es heißt Inspektion bei 20000 km, oder einem Jahr. Daher war "Coldspit" auch bereits bei 11200 km dort.

Gruß Kiokai

Hallo Kentucky,
zu der 2000er Durchsicht kann ich nichts sagen, habe einen Diesel.
Jedoch deine Aussage bezüglich der 20000er Inspektion ist so gesehen unvollständig und wichtig dies zu berichtigen, damit nicht Andere damit Probleme bei Garantieanspüchen bekommen. Es heißt Inspektion bei 20000 km, oder einem Jahr. Daher war "Coldspit" auch bereits bei 11200 km dort.

Gruß Kiokai

Stimmt, danke für das Aufklären.....hatte ich vergessen....
Gruß Jürgen

Servus Kentucky,

hast du deinen Neuen regulär bei einem deutschen Händler bestellt? Oder bei einem "Importeur"?

Ob du die 2.000er unbedingt brauchst ...?

Ich frage nur, weil die Wartungsintervalle von Land zu Land verschieden sind / waren. (Oder sollte das jetzt beim Ph II anders sein?)

Auch darüber wurde im Forum schon reichlich geschrieben ...

lG
Volker

Servus Kentucky,

hast du deinen Neuen regulär bei einem deutschen Händler bestellt? Oder bei einem "Importeur"?

Ob du die 2.000er unbedingt brauchst ...?

Ich frage nur, weil die Wartungsintervalle von Land zu Land verschieden sind / waren. (Oder sollte das jetzt beim Ph II anders sein?)

Auch darüber wurde im Forum schon reichlich geschrieben ...

lG
Volker

Ist ein neuer Duster TCE 125 -Prestige, bei einem Vertragshändler gekauft...
Warten wir es ab wie es ist oder bei der Übergabe im Februar gesagt wird...
Werde es so wie bei meinen vielen Autos vorher machen, Werkstatt - Inspektionen wie vorgeschrieben...

Hallo liebe Gemeinde,

bei meinem Dicken steht im Januar die erste Wartung an! Hat von Euch ( auch Phase 1 Besitzer) jemand eine Ahnung wie teuer das ungefähr wird?

Viele Kilometer bin ich in diesem Jahr nicht gefahren, so ca. 7000 aber zwecks Garantieerhalt sollte ich ja pünktlich die Wartung machen lassen.


Viele Grüße aus dem kalten Remstal und einen Guten Rutsch ins Jahr 2015

T.K.