Wer einen TCE 125, egal welches Modell, fährt, möchte sich kurz die Zeit nehmen und hier die Laufleistung Eintragen.
Wer einen Austauschmotor verbaut hat, soll bitte 2x Abstimmen, - Laufleistung vom Motor1 - , -'Laufleistung AB Motor2 -.
Bei irgendwelchen BESTÄTIGTEN Problemen (Steuerkettenspanner zb, GROSSER Ölverbrauch u.ä. bitte kurz eine Anmerkung im Tread hinterlegen.
Die Abstimmung soll Helfen, ein realistisches Bild über die Zuverlässigkeit des TCE 125 (1.2)zu Bekommen.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Bin momentan bei 22000 km, hab 2-3 dl Ölverbrauch per 1000 km und teilweise extrem lautes Rasseln ab 3000 (manchmal nur ganz leise, konnte bis jetzt nicht feststellen ob es mit der Temperatur oder dem Alter des Öls zusammenhängt).

Grosse Tochter fährt mit dem Wagen tce1.2,

kein Ölverbrauch, obwoh auch schwer zu messen (sh andere threads),  bisher ca. 15 tkm, trage uns später ein, Tochter sagt soweit o.k der Wagen und Motor.
Gruss Goka

Schön, ich sehe gerade, es gibt ein Tce 125 der die 90'000km geschafft hat....
Gerne würde ich ja hier dutzendweise welche mit über 90'000km sehen....

Eigentlich traurig, dass man sich über solche Laufleistungen, die eigentlich bei Serienmotoren eine Selbstverständlichkeit sein sollten, schon freuen muss. 

Moinmoin,

Nun sind 53'000 durch, alle ca 6000km Ölwechsel 1/2 Jährlich.
Das Öl ist dann sehr stark mit Kraftstoff verdünnt.
Metalabrieb und Spähne sind keine mehr im Öl gewesen.
Der Motor wird nur ab 2000 u/min bis 3000 u/min sanft getreten, selten ganz kurz ab 3000 Voll, bis max 4000.

2te Steuerkette hält ohne Vorkomnise.

Mit freundlichen Grüssen
Hugo

Moinmoin,

Nun sind 53'000 durch, alle ca 6000km Ölwechsel 1/2 Jährlich.
Das Öl ist dann sehr stark mit Kraftstoff verdünnt.
Metalabrieb und Spähne sind keine mehr im Öl gewesen.
Der Motor wird nur ab 2000 u/min bis 3000 u/min sanft getreten, selten ganz kurz ab 3000 Voll, bis max 4000.

2te Steuerkette hält ohne Vorkomnise.

Mit freundlichen Grüssen
Hugo

Was???..alle 6000 km oder 6 Monate einen Ölwechsel?
Dann ist definitiv mit dem Motor etwas nicht in Ordnung wenn das gemacht werden muss weil das Öl mit Kraftstoff stark verdünnt ist.
Alle Autos die ich bisher in über 50 Jahren gefahren habe, haben immer einen Ölwechsel zwischen den vorgeschriebenen (20000km) 30000 km oder sogar noch später km neues Öl bekommen und war selbst dann nicht verdünnt.
Alles andere ist rausgeschmissenes Geld, denn auch Dacia Motoren (Renault) müssen das aushalten.
Nach dem Ende der Garantie sehe ich in dem Fall für den Motor auf Dauer schwarz, denn dann wird es teuer.

Was???..alle 6000 km oder 6 Monate einen Ölwechsel?
Dann ist definitiv mit dem Motor etwas nicht in Ordnung wenn das gemacht werden muss weil das Öl mit Kraftstoff stark verdünnt ist.
Alle Autos die ich bisher in über 50 Jahren gefahren habe, haben immer einen Ölwechsel zwischen den vorgeschriebenen (20000km) 30000 km oder sogar noch später km neues Öl bekommen und war selbst dann nicht verdünnt.
Alles andere ist rausgeschmissenes Geld, denn auch Dacia Motoren (Renault) müssen das aushalten.
Nach dem Ende der Garantie sehe ich in dem Fall für den Motor auf Dauer schwarz, denn dann wird es teuer.

Keine Bange: Für Deinen Motor oder die ganzen Dieselaggregate trifft das nicht zu: Die darf man ganz normal behandeln. Nur der Tce ist solch eine eigenartige Konstruktion, dass er solch besondere Aufmerksamkeit und Wartung benötigt, wenn er lange halten soll 

hier steht etwas zum Hintergrund:

https://www.dustercommunity.de/technik/probleme-mit-dem-tce-sammlung-und-meinungen-nach-olanalysen/255/