Recht habt Ihr! Der Diesel wäre besser gewesen (zumindest vom Fahrspaß her...). Aber...
- Ich will auf LPG umrüsten, da ich den Mehrpreis für den Diesel nicht "einfahren kann"
- Ich habe den 4x4 genommen weil   ..... wenn SUV, dann auch richtig  

Schön das du an unserer Diskussionsrunde Spaß hast    Du siehst , wir nehmen uns eben gerne der Fragen der Mitglieder an 

Nur kann ich deine Rechnung nicht ganz nachvollziehen ! 
Du nimmst 2.000€ Aufpreis für den Allrad in Kauf , obwohl du ihn kaum brauchst und er dir Mehrkosten verursacht ( Sprit ) --  weil wenn SUV dann Richtig 

Der Aufpreis für den Diesel entspricht in etwa der Ümrüstung auf Gas  -  also ne Nullnummer
Der 4x4 wird bei dir mit viel AB sicher 12L Gas benötigen -   12L Gas kosten genausoviel wie 6-6,5L Diesel   -  noch ne Nullnummer !   

An deiner Stelle hätte ich entweder den Fahrspass gewählt - den Diesel - auch wenn er viel. noch 200€ jährlich an Mehrkosten verursachen kann
oder die Vernunft - den 4x2 LPG  -  dann hättest du jetzt noch 1.000€ Weihnachtsgeld mehr 

Sei's drum !  Du hast gewählt  -  Nun ist es so ! 

gruß stepi

P.S.
Du wirst einer der wenigen 4x4 Benziner werden die mit Gas fahren    bislang fast nur 4x2

Warum braucht der 4x4 eigentlich mehr Treibstoff?
Oder anders gefragt: Bezieht sich der Mehrverbrauch zwischen 4x2 und 4x4 nicht auf einen konstanten Einsatz?
Oder noch ganz anders gefragt: Verbraucht der 4x4 im 2WD-Modus nicht annähernd so viel/wenig wie der normale 4x2?

Gute Frage    Glaube das hatten wir irgendwo schon mal diskutiert ! 

zum 2WD mal einen Auszug aus unserem Lexikon :

Zu den Märchen, zu denen Dacia leider selbst beträgt gehört es, dass der Modus
"2WD" den Kraftstoffverbrauch optimiert. Dies suggeriert, dass z. B. im Sommer
auf trockener und griffiger Fahrbahn der Verbrauch im "2WD"-Modus geringer sei,
als im "AUTO"-Modus. Dies ist nicht der Fall.

zum 4WD : 

er wiegt schon mal 100 Kg mehr -  dazu kommen noch Reibungsverluste an bew. Teilen , selbst wenn der Allrad nicht aktiv ist  -  und dann unterstellen wir
der Lamellenkupplung mal , das sie bei best. Strassenverhältnissen im Auto-Modus Schlupf misst und zeitweise den Allrad aktiviert ....
All dies wird sich zu einem Mehrverbrauch aufsummieren ....

Mehr Info     hab ich auch nicht parat .

gruß stepi

Ist schon alles richtig, aber...

1. Diesel kostet bei uns kaum weniger als Benzin, folglich rechnet sich das nicht
2. Der LPG-Umbau kostet in etwa soviel. wie der Diesel ab Werk, aber LPG kostet nur die Hälfte von Benzin (rechnet sich also wirklich...)
3. 4x4, warum? Warum überhaupt einen SUV und dann noch in der besten Ausstattung? Der für knapp €12.000 fährt doch auch, oder der Sandero...
Da wären wir dann wieder bei der Glaubensfrage...
4. Warum muss heutzutage ein Benzin SUV mit einem 1.6er Benziner ausgestattet werden?
5. Ich bin Laternenparker und habe keine Lust auf ausgeflocktes Diesel.

Nee, lasst uns jetzt nicht in eine wer-was-warum-Diskussion abrutschen. Das Thema des Thread ist der Verbrauch des Benziners. Alle, die hier geantwortet haben, haben schon einen Grund dafür, dass sie einen Benziner genommen haben. Frage ist doch für mich, ändert sich da noch was am Verbrauch? Und selbst wenn nicht, der Duster bleibt   

Viele Grüße
Peter

Ist schon alles richtig, aber...
Frage ist doch für mich, ändert sich da noch was am Verbrauch? Und selbst wenn nicht, der Duster bleibt   

Wenn du ihn richtig einfährst und einen sensiblen Gasfuß entwickelst, dann geht das. Gib dem Duster die Chance, sich richtig "warmzulaufen" und lasse ihm ein paar Kilometer Zeit.
Wie gesagt ich fahre mit derzeit 7,8 Litern und das ist meiner Meinung nach für den Duster gut.

Gruß Appus

ich muß Appus da auch recht geben es kommt auf die Fahrweise an.
meine Frau schafft es Ihn mit Winterreifen mit 7,4l zu fahren wenn ich dann mal darf brauch ich 8.2.

....  es kommt auf die Fahrweise an.
meine Frau schafft es Ihn mit Winterreifen mit 7,4l zu fahren wenn ich dann mal darf brauch ich 8.2.

So ähnlich nur umgekehrt geht es mir mit dem Clio RS meiner Frau , auch ein Benziner ! 
Zur Fahrweise kommt es auch  viel auf die Strecke an .
Sie fährt entweder fast nur in der Stadt oder rauf auf die AB und wieder runter . Wenn ich dann mal den Clio über Land fahre - 80 Km ins Büro und zurück ,
dann zeigt der BC nachher mehr Restweite an wie vorher    Ich war also gar nicht weg , und hab noch nachgetankt 

Mir fällt auch auf , das die Benziner empfindlicher auf Fahrweise und Streckentyp/topographie reagieren .
Wenn ich den Diesel mal ( so wie jetzt über die Feiertage zu Besuchszwecken ) 300km über die AB jage , auch mal > 140 Km/h
dann stehn da nachher ca. 0,3 l mehr im Durschnitt auf dem BC .
Mach ich das mit unserem Benziner , steht da nachher fast 1 l mehr auf'm Rapport 

gruß stepi

Unter 8 Liter ist erfreulich.
Aber bitte berücksichtigt auch mal die Wohnorte.
Im ländlichen Raum, über die Landstrasse zu dustern ist in Sachen Spritverbrauch
eine ganz andere Liga als in den Ballungszentren.

Wenn ich ein paar Tage von meinem Wohnort auf die Schwäbische Alb hoch fahre, sinkt mein Spritverbrauch auch deutlich.
Fahre ich aber zur Arbeit, habe ich erst mal Stadtverkehr, Stop and Go, eine dicht befahrene Stadtautobahn und
dann wieder Stop and Go.
Muss ich zum Supermarkt ist es auch nur 2 km mit kaltem Motor....

Somit kann man mit dem Duster sicherlich Sprit sparend fahren. Es müssen aber die Infrastrukturverhältnisse
gegeben sein.

Fahrt mal 10 Tage überhaupt nicht raus aus der Stadt. Dann wird der Spritverbrauch ganz locker über 10 L liegen, selbst wenn
der Motor dabei warm wird. Aber fahr mal 10 km von Ampel zu Ampel.

Ich bin froh das endlich mal einer das Schreibt was mein Duster in Wirklichkeit verbraucht, man kann es manchmal nicht glauben wie wenig die Leute hier mit ihrem Benziner verbrauchen, ich fahre 10% Landstraße ,15% Autobahn, und 75% Stadt und komme nicht unter 9,6 Liter, und wenn ich in Urlaub fahre ab 130 Km/h ist er auch richtig Durstig, da lag ich auch immer so bei 8,7 bis 9 Liter, ich habe bis jetzt 15500 Km abgespult, vielleicht sind einige hier die ihren Wunsch verbrauch und nicht den Effektiven angegeben haben, oder halt wirklich mit 70 bis 80 km/h auf der Landstraße rum Dustern    mfg grandpa    

Ich bin froh das endlich mal einer das Schreibt was mein Duster in Wirklichkeit verbraucht, man kann es manchmal nicht glauben wie wenig die Leute hier mit ihrem Benziner verbrauchen, ich fahre 10% Landstraße ,15% Autobahn, und 75% Stadt und komme nicht unter 9,6 Liter, und wenn ich in Urlaub fahre ab 130 Km/h ist er auch richtig Durstig, da lag ich auch immer so bei 8,7 bis 9 Liter, ich habe bis jetzt 15500 Km abgespult, vielleicht sind einige hier die ihren Wunsch verbrauch und nicht den Effektiven angegeben haben, oder halt wirklich mit 70 bis 80 km/h auf der Landstraße rum Dustern    mfg grandpa    

Warum nicht mal  mit 70 oder 80 Landstraße fahren?
Wir machen das im Sommer schon mal wenn wir unsere Sauerlandtour machen
Der Duster eignet sich doch wunderbar zum Cruisen

LG
Ralf