Naja wandeln ist so eine Sache..........Ich fahre den Duster mit 6,5l im Stadtverkehr (nicht schöngerechnet).

Und soweit mir bekannt, wird bei den Werksangaben wie folgt gerechnet:

Alle Vebaucher aus, Lüftung, Radio etc.
20 Grad Außentemp.
Vmax 120, ist ja fast in Europa ähnlich.

Auch im gemischten Betrieb Autobahn (130km/h) und Landstr., teilweise Stadt liege ich immer unter 6l.
Schnell auf die gewünschte Geschwindigkeit, dann im höchsten Gang, der "brabbelt" auch gut bei 1500U/min.
Und wenn er ausrollt immer schön den Gang drinlassen, Stichwort Schubabschaltung.

Gruß
Nokkermann

Hallo alle zusammen,

also habe jetzt wirklich schon fast 9000 KM Kilometer mit dem Duster geschruppt und habe einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 - maximal 6 Liter.
Braver Fahrstil ? Nö, kann ich von mir nicht behaupten.

Liebe Grüße Michi
   

Gibt's doch gar nicht!! Echt??   

Kannst Du mir mal - Interesse halber - die Durchschnittsgeschwindigkeit aus Deinem BC durchgeben? Ich nehme an, daß Du da zumindest vorwiegend Landstrasse und kaum Stadt oder Autobahn fährst.

guten tag!
das ist genau das,was ich immer versucht habe,hier zu erklären.
der vorschreiber braucht so wie ich min. 7,5 liter und der davor unter 6 liter mit dem gleichen fahrzeug.
das sind mal locker in prozent ausgedrückt 25 von hundert.
das sind gegenüber der prospektangabe welten!
da hätte ich schon das recht auf wandlung?
aber ich will man nicht so sein,---
die vorteile und die schönen seiten überwiegen.
mfg. hary

Also, wie schon gesagt: Luftwiederstand beim Duster fällt schon schwer ins Gewicht

Und vor allem dürft ihr die jetzigen Temperaturen nicht vergessen. Bei der Kälte, die wir jetzt haben, steigt mein Verbrauch auch an.

Gruß Joachim

Nach nun ca. 3500 km verlasse ich mich nicht mehr auf die Anzeige des DÄMLICHEN BC. Es hat sich doch wohl schon rumgesprochen, daß man die Werte nicht so genau nehmen sollte, wie sie dort angezeigt werden. Mein BC meint der Verbrauch liegt so bei 6,2 bis 6,4 Liter.     Da rechne ich lieber per Hand nach oder besser lasse rechnen (z.b. Seite "Spritmonitor"), dort Tankung eintippen und er berechnet den Durchschnittsverbrauch und der liegt bei mir zur Zeit bei 5,62 l.  (Siehe unten in der SIgnatur)

Außerdem hatte ich vor 2 Wochen dir Gelegenheit an einem ÖkoDrive teilzunehmen und da kam es nicht drauf an sehr laaannngssaammm zu fahren oder den Verkehr zu blockieren. Mit einfachen Verhaltensänderungen beim Fahren kann man schon viel sparen oder eben die Herstellerangaben erreichen. O.K.  In der Stadt und im flachen Land ist das sicher einfacher als im Gebirge oder mit Anhänger.      Und ich war erstaunt, wie manche Leute es schaffen einen sparsamen Focus (lt. Hersteller 6,5 l oder so) mit knapp 10 Litern durch den Verkehr zu bewegen,  bei der selben Strecke und den selben Bedingungen und andere wieder in der gleichen Fahrzeit... entweder bei 6,3l oder sogar bei 5,6 l landen.

Bin auch der Meinung, daß viel vom Fahrer beeinflusst werden kann.

Ach übrigens bin ich mitte 30 und kein Fahrer mit Hut und Berufspendler mit ca. 45 km jeden Tage von und nach Berlin.

...imho bringt das Fahren mit Umdrehungen rund um das max. Drehmoment die besten Werte.

dachte ich auch, aber die Praxis bei mir zeigt `was Anderes....

Irgendwie, widersprichst du dir da nun selber.

Stally schrieb das hier.

...imho bringt das Fahren mit Umdrehungen rund um das max. Drehmoment die besten Werte.

Und du hattest doch ebend, das hier geschrieben.

Meine Beobachtung in der Fahrpraxis ist nun so, dass eine Fahrweise mit zügigem Beschleunigen zu einem durchschnittlich geringeren Verbrauch führt, als eine Fahrweise mit möglichst wenig Gas, extrem frühem Hochschalten usw., was man

Das ist doch dann übereinstimmend,  oder habe ich da was falsches verstanden.