stelle mal meine Verbrauchzahlen nach 7340 km Fahrstrecke vor...

Das Listing in Bild 1 erklärt sich von selbst. "vollgetankt" heiß bis Zapfanlage erstmalig stoppt. Eine Zwischenberechnung mache ich nach jedem Volltanken und vergleiche mit der Anzeige im Duster. Zwei mal habe ich die Anzeige genullt.
Hier einige Angaben zur Fahrweise:

- Autobahnanteil ~1000km, Rest gut ausgebaute Landstraße, streckenweise ~50% bis 100 km/h fahrbar, wenig Ortschaft
- ich fahre 99 % allein (90kg) und ohne Zuladung
- Anfahren nur im 2. Gang
- fast nur 4WD Auto Modus
- Schaltpunkte lege ich überwiegend bei ~2500 Upm, nur auf Beschleunigungsstreifen oder Einmündung in Bundesstraße (70 km/h Zone) bechleunige ich bis ~3000 Upm im 3. 4. und 5. Gang

Den errechneten Spitzenwert mit ~ 7.5 L/100km erkläre ich mir durch die sehr kalten Tage über Weihnachten/Neujahr. Da hatte ich mehrere Wochen Urlaub und bin nur öfter mal auf Kurzstrecken 2 -8 km gefahren, der Motor wurde nie richtig warm (T < 54 °C) und hatte daher keine Temperatur-Balken in der Anzeige.

Man sieht in der Tabelle auch den Widerspruch zwischen den berechneten 7.5 L/100km im Vergleich zur BC- Anzeige mit 6.5 L/100km, die sich nicht vom langfristigen Mittelwert wegbewegt hat.

An einem der kälteren Tage Ende Januar habe ich auf einer 25 km Strecke über die OBD- Schnittstelle Sensordaten ausgelesen und über verschiedene Methoden (siehe hier) den Dieselverbrauch berechnet und über der Fahrstrecke angetragen (siehe Bild 2). Somit konnte ich mich davon überzeugen, dass bei knackiger Kälte der Duster mehr Diesel benötigt.

Inzwischen hat sich der Dieselverbrauch wieder auf 6.3 L/100km rechnerisch nach Tankbelegen und in der BC-Anzeige eingestellt. Schätze, dass mein Verbrauch im Frühling wieder in Richtung 6.0 L/100km fällt.

Gruß UweH

@ Exgolfer

stimmt, habe ich vergessen aufzulisten. Die tägliche Strecke mit 50km ist fast Topfeben.

Gruß UweH

Ich habe heute meinen Duster bekommen, als ich (vollgetankt) vom AH weggefahren bin zeigte mir der BC einen Durchschnittsverbrauch von 7,9l an..

Dieser ist dann aber ganz schnell auf 5,9l gefallen.. ok, nur Landstraße und 15km Bundesstraße.. als dann Bergauf-fahren dazukam gings dann hoch auf 6,2l
Hab mein Fahrweise vom Megane (1,9l FAP 96kw) nicht groß geändert, nur halt nicht über 2500u/min..

Bin aber bis jetzt nur ca 150km gefahren und der BC ist ja ein übelstes Schätzeisen.. Werde aber meine Betankungen bei Spritmonitor eintragen, da siehts man dann genau wie hoch der Durchschnittsverbrauch ist..

mein bc zeigte mir einen verbrauch von 32,6 liter.
wie kommt das?
ist aber schnell gefallen auf jetzt 7,2.
habe 91km auf der uhr.
hoffe, das ist noch nicht das ende.

mein BC zeigte bis zur TS (3 km), vom Autohaus weg auch 17 Liter an. Fiel dann auf 5,8 binnen 18 Km.
Ich gehe davon aus, dass der BC richtig gerechnet hat, weil
im AH im Stand gelaufen und nur wenige Meter gefahren..
Keine Sorge, passt schon.
LG w.

Hallo arminx59,

Lies mal dazu auch die Betriebsanleitung Seite 1.42ff.



Viele Grüße
Krom

hallo krom,
wenn ich der rumänischen sprache mächtig wäre, hätte ich meine anleitung schon gelesen.
hast recht, es sind relativ viele starts.
wäre ja mit 7 liter zufrieden.
nur, wo kommen diese ca. 32 liter her?
und ich habe mich nicht verlesen. 32/100l
bei mir war sowieso alles etwas anders als bei den anderen.
gruß armin

Hallo arminx59,

nochmal kurz zu den "ominösen" 32 l/ 100 km:

Mein voriges Auto hatte eine echte Momentanverbrauchsanzeige. Es ist völlig normal, dass ein Motor kurz nach dem Start diesen Verbrauch anzeigt (also der BC natürlich). Das normalisiert sich sehr schnell. Mach dir da wirklich keine Sorgen. Dein Motor ist nicht kaputt, die Anzeige auch nicht. [Garantie ausgeschlossen *grins*] Die Anzeige beim Duster zeigt den DURCHSCHNITTSverbrauch an. Der Verbrauch ist bei kaltem Motor, beim Beschleunigen usw. usf. natürlich höher. Wenn du nur wenige km fährst, hat der BC natürlich nur diese Daten zur Verfügung um daraus den Durchschnitt zu berechnen und entsprechend hoch fällt dieser aus. Je länger du fährst, desto mehr Daten hat der BC zur Verfügung.

Echt: Setz dich 'rein, fahr mal eine Stunde ununterbrochen, in der Stadt, raus aus der Stadt ...

Du wirst sehen, es ist alles okay.

Viele Grüße
Krom

Zu dem Thema Verbrauch möchte ich folgende eigene Erfahrung berichten:
Vor meinem Duster hatte ich 7 Jahre einen Renault Scenic 1,9 dCi der auch über einen BC verfügt. Dieser BC ist so eine richtige elektronische Spielerei für Sparfreaks die sehnsüchtig auf jede positive Veränderung der Berechnungen wartet. Nach 4 Jahren funktionierte mein BC im Scenic nicht mehr die Werkstatt sagte, es ist der Sensor im Tank defekt und den Auszutauschen kostet ca. 200€. Seitdem bin ich ohne BC gefahren und habe die Berechnung auch nicht vermisst, den es geht auch ganz einfach ohne.
Tageskilometerzähler nach dem Tanken auf Null stellen. Immer voll tanken. Die gefahrenen Kilometer mit der getankten Menge verrechnen.
Mitterweile rechne ich mir das nach dem Tanken im Kopf aus und so handhabe ich das auch beim Duster, schon um den BC zu kontollieren und siehe da der rechnet auch falsch. Ich hatte zwar schon nachgedacht, das bei einem Neuwagen zu reklamieren, nur wie genau arbeiten solche Geräte?
Ich glaube bei diesen Geräten wird nicht auf Genauigkeit geachtet, sondern es sind preiswerte Geräte die im Auto von heute eine gewisse elektronische Zugehörigkeit geniessen.
Fazit: Schön das es drin ist aber selberrechnen schadet auch nicht.
Mein Duster verbraucht jetzt wo es wärmer wird so um die 6l Diesel im Winter waren es ca. 0,3l mehr.

das kommt daher, weil dein Duster lange Zeit im Stand laufen gelassen wurde! Und im Stand, d.h. ohne gefahrene Kilometer kann sich dieser Verbrauch rein rechnerisch schon mal gegen unendlich bewegen  
Als ich meinen übernahm, stand der auch vorm Autohaus, knapp 8km auf der Anzeige. Aber der Motor lief schon ne Stunde, daher auch bei mir die Anzeige ~ 25l/100km.
Also, nicht so eng sehen, Kilometer schrubben und dann wieder kontrollieren.

ist mittlerweile bei 6,8l/100.
dass er keine 32 liter verbraucht, ist mir klar.
mein satz, "wieso das denn", war einer zu viel