Ich bin der Meinung die PS-Leistung ist bei einem Diesel unterrangig,im Gegensatz zum Benziner.
Beim Diesel interresiert doch im Alltag eher das Drehmoment.Wenn also bei 3000/min das volle Drehmoment anliegt,schalte ich doch hoch und Drehe nicht noch bis 4000/min um die 110PS zu fühlen.

Beim Benziner dagegen wirds ab 4000/min erst interresant.

erst mal überlegen was ich geschrieben habe dann antworten! und der mit dem danke sollte auch noch mal nachdenken

und wie ich schon geschrieben habe ,das ist meine meinung dazu warum der verbrauch zu hoch ist,und nicht wie hier immer geschrieben wird das es am fahrer oder sonst wo dran liegt bis jetzt hat hier in den letzten 27 seiten noch keiner eine erklärung dafür geliefert 

Jetzt fängt mein Duster das Saufen an....auf der 'Tour zum Nordseetreffen und zurück hat er sich doch glatt 6,5 Liter reingespritzt....werde klagen,
das geht ja gar nicht.
Da läßt man den Schoner mal ein bisschen laufen und dann sowas. also wirklich .

Dafür , dass wir auf der Hinfahrt im Stau standen und er zum ersten Mal ein bisshen laufen mußte, bin ich superzufrieden.

Lange Phasen 140km/h, oft die Beschleunigung von 100 auf 140 genossen.....macht wirklich Spaß.

Verbrauch lt BC 7,3Liter, Verbrauch lt. Berechnung 6,5 Liter. ( Tank jeweils bis oberkante Unterlippe gefüllt.


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In meinem "Normalmodus", Landstraße incl. 4 Ortsdurchfahrten mit Tempo 30-Zonen zur Arbeit ( 19km eine Strecke) gönnt er sich zur Zeit exakt 6 Liter...

Ich liebe ihn von Tag zu Tag mehr....


Gruß
Thomas

@123

Naja, auf dem Hinweg trieb mich die Neugier auf Euch zur Eile, auf dem Rückweg die Müdigkeit....

(Ich mag sportive Frauen...)

Gruß
Thomas

Hallo,

nach durchaus größeren Schlücken aus der Tank-Pulle während des Winters hat sich mein Duster gestern in den Club der 5-Liter-Autos eingereiht. Vom Nord-in den Südschwarzwald und dann nach Hause, 285 km , nachgetankt 14,25 l, das macht ganz genau 5,0 L/100 km.

Ca 40% der Strecke war BAB mit ca 120 Km/h, der Rest Land-u. Bundesstrasse, Berg rauf, Berg runter, immer mit Schwung aber sparsam. Ohne BAB wäre eine 4 vor dem Komma gewesen. Auf der Hinfahrt hatte ich errechnete 6,1L/100 km, da waren aber ca 400 überwiegend Stadtverkehr mit drin. Der BC-Verbrauch war jeweils 0,6 und 0,9 L/100Km höher als der beim Tanken errechnete Verbrauch. Ich bin sehr zufrieden!

Grüße

Doch die 4 vor dem komma ist sehr real    , wenn ich zum bsp meinen BC glauben will   

BC glauben will oder kann    Vorübergehend auf einer best. Strecke mag dies möglich sein , aber nicht dauerhaft im Alltag .
Du bist auch noch in der Einfahrphase , zu der Zeit befand ich mich auch immer so um 5 - 5,2 L  , sogar im Alltagsbetrieb !
Außerdem fahren wir 4x2 und Achim 4x4 . Da wird's mit der 4 vor'm Komma schon wesentlich schwieriger !

gruß stepi

Also ich glaube nicht das eine 5,..... machbar ist. Ich fahre sparsam und nicht schnell, dafür habe ich 2 Motorräder, aber ich liege bei ca 6,2 liter mit dem 4x4. Habe auch in den 2WD Modus geschaltet und bin so gefahren, es gibt ja Leute die behaupten das sparrt, aber bei mir nicht.
Fahre nie schneller als 110 Km/h auf der Autobahn und das sind ca.60% rest ist Landstraße und ganz wenig Stadt. Habe alle Tankungen bei Spritmonitor eingetragen, für die die es interessiert.
Ich weiß nicht wie Leute dahin kommem das eine 5 vorm Komma ist, ausser auf Langstrecken wo ich 500km in eins fahre, ohne anzuhalten. Und hier um Hannover ist es nun auch nicht sehr hügelig, das es daran liegen könnte.
Aber ich beklage mich auch nicht, denn für ein SUV in dieser Größe ist das wahrlich nicht zu viel.

Micha

Also ich glaube nicht das eine 5,..... machbar ist

Also, bei mir ist die 5 fast regelmäßig davor. Habe gestern getankt. 33 Liter getankt bei 584,2 gefahrenen KM. Ergibt 5,65 Liter.
Wenn Zapfpistole abschaltet, tanke ich weiter, bis eine gerade Literzahl angezeigt wird.
Und ich fahre auch jeden Tag in der Stadt, und auch Autobahn. Auf der Autobahn auch 140 bis 160.
Kann mich also nicht beklagen über den Verbrauch.

LG Joachim

guten tag!
auf grund des wärmeren wetters nach dem winter,habe ich es erstmalig geschafft,eine tantfüllung nachträglich bit einem verbrauch von unter sieben litern auf 100 km zu errechnen.
das ist für mich schon eine kleine sensation,bei meiner vorsichtigen fahrweise.
allerdings habe ich jetzt einen booster drin,der ja angeblich auch den verbrauch bei nicht ausnutzen der ps -erhöhung und der drehmomentsteigerung
bringen soll.vielleicht liegt es auch daran?
jedenfalls habe ich bei weiteren gefahrenen 300 km auf dem bc eine anzeige auch von unter sieben (ca 6,7 -6,9 )litern die bei der nachrechnung
beim nächsten tanken unter diesem wert liegen könnte.
wie gesagt fahre ich immer die gleichen strecken und bei gleicher fahrweise usw. ,so daß ich das immer gut vergleichen und ausrechnen kann.
aber eine zahl mit einer 5 vor dem komma,ist für mich weiterhin utopisch,bzw unerreichbar.
aber ich bin schon etwas versöhnlicher gestimmt,
ostern geht es 500 km incl. rückfahrt nach dänemart mit 1000 kg. wohnwagen mit genau 100 km /std. zulassung.
zwei wochen später ca 3000 km italien bibione und zurück über die dolomiten.(ohne wohnwagen)
kann dann mal wieder gut berechnen und sprit sparen?
schöne feiertage und beste grüße hary