Nach einem Jahr und 27270 km hat meine Karpatenkalesche  (dCi 110 4x2)  1649 Liter Diesel verschlungen, was einem Verbrauch von 6,28 L/100km entspricht. Diese Angaben basieren nicht auf dem BC, der für meine Begriffe erstaunlich präzise arbeitet( +- 0,5 l/100km), sondern auf einem Fahrtenbuch.

Meine Fahrweise ist äußerst gemäßigt, mein maximales Autobahntempo liegt bei 130 km/h, allerdings lebe ich nicht im Flachland, sondern habe täglich einige Hügel zu überwinden um zur Arbeit und zurück zu kommen.

Einige hier genannte Verbrauchsangaben halte ich selbst im Flachland  für "märchenhaft" niedrig.
Der Duster hat einen Luftwiderstand wie eine "Schrankwand" und braucht nun mal Diesel um vorwärts zu kommen.

da sprich mir einer aus der seele,aber einige hier verstehen das nicht oder wollen es nicht!
aber man kann sich ja irgendwie alles schönreden,schönrechnen und schönschreiben!

mir geht das ähnlich, aber man muss die Sache differenziert betrachten:
Zuerst einmal hat dieser Thread den sysrematischen Fehler, dass die 4x2 und 4x4 Duster nicht getrennt betrachtet werden, obwohl sie unstrittig deutlich unterschiedliche Verbrauchswerte aufweisen.
Dann ist nicht immer klar, ob es um den Durchschnittsverbrauch über mehrere Wochen und Monate, oder bezüglich einer Tankfüllung geht. Letzterer bietet, dank der vieldiskutierten Tankinhalt/Volltank-Problematik beim Duster, gute Chancen für "Ausreisser" bei der manuellen Verbrauchsberechnung.
Weiterhin ist es unter bestimmten Voraussetzungen (ebenes Gelände, hoher Reifendruck, kein Gegenwind, konstante, langsame Fahrweise, Fahrten meist bei warmem Motor, also nur längere Strecken etc.) tatsächlich technisch möglich, den Durchschnittsverbrauch unter 5 Liter zu drücken.

Aber da bleibt dann immer noch ein "Rest" von Dustern, die in der 4x4-Version mit eher mittleren bis höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten zu "Traum-Werten" kommen, und dafür gibt es, meiner Ansicht nach, drei mögliche Erklärungen, deren jeweilige Wahrscheinlichkeit Jeder für sich selbst beurteilen muss:

1. ein technischer Fehler im Bereich der Erzeugung oder Verarbeitung des Tacho-Signals führt dazu, dass mehr Kilometer abgezeigt, als tatsächlich gefahren werden. (lässt sich einfach mit einem Navi überprüfen)

2. die Besitzer des Fahrzeugs machen sich die Mühe, mittels manipulierter Angaben ein Image des extrem sparsamen Fahrers zu erzeugen und auftecht zu erhalten.

3. eine Verkettung von Zufällen bei der Produktion DIESER Fahrzeuge hat zu einer außergewöhnlichen Verbrauchsoptimierung geführt.

Gruß

Exgolfer

Hi,

komme gerade vom Tanken:

Verbrauch laut dem BordPC 53,8 L im Schnitt 6,2 L Durchschnittstempo 50,1 km/h

Getankt: 52,01 L im Durchschnitt gerechnet: 6,07 L.

Gruß Ralf

Viel Land und Ortschaften und viel Hügel 
Wir haben keine Berge, aber für eine Ebene ist es nicht flach genug. Hier im Kraichgau und Leintal gehts immer nur rauf und runter.
Und was am meisten bremst sind die vielen Kreisel.

Gruß Ralf

Ich war am WE in Polen, vollbeladen+Dachzelt! Verbrauch auf 800 KM Strecke 4,9 l auf 100km ohne Zusätze. Wenn ich jetzt das Dazelt runter nehme + Zusätze rein, was verbraucht er dann? Unmögliche 3,5l, ich weiß es nicht! Was ich sagen will einen Diesel Duster fahre ich problemlos ohne Zusätze unter 5 Liter und wenn ich will problemlos auch mit 8 Litern Diesel
Dies war die eigentliche Überraschung der letzten Tage. Während unser MCV vor der CW-Behandlung Verbräuche bis über

Schmeiß deinen BC raus, der ist defekt.
Tut mir leid, träum weiter.

Ganz einfach:

Weil ich Urlaub habe habe fahre ich so um die 90 Km/h, bin ich so von meinem Vorgänger LT 45 Allrad gewohnt! (so richtig unproportional  wird die Sache mit dem Lutwiderstand erst oberhalb der 90!

Wann immer möglich nur der 6. Gang

Wann immer möglich Bremsen vermeiden und extrem vorrausschauend fahren und die Schubabschaltung ausnutzen. (Bremsen vernichtet Energie)

Du wirst sehen eine 4 vor dem Komma ist ganz einfach!

PS.:
Verbrauch errechne ich anhand der getankten Menge und der gefahrenen Kilometer (Tanksäulen sind geeicht, die gefahrenen Kilometer über Navi Auto und OBD) Das lustige Garmin NAVI ist da in Bezug auf Motorlast und Ladedruck sehr hilfreich beim sparen.

Es ging nur darum was wirklich geht und das habe ich am WE probiert und es geht. In Polen war zeimlich ebenes Gebiet. In der Regel, also im Alltag, fahre ich ja mit den schon besagten 6,3 Liter mit Dachzelt.


Als Beispiel:

Hatte bis vor einigen Monaten noch einen Skoda Fabia TDI, mit Chip 127,8 PS.
Mein Rekord war bei 180 KM Strecke hinter einem LKW auf der Autobahn ohne Berge 2.9 Liter bei 87 Km/h Durchschnitt. Fährst Du zügig eine Landstraßenstrecke mit allen Orten und Kurven, kommst Du kaum über 65 Km/h.

Wenn ich sowas probiere, was ich öfters mal tue, genauso wie eigentlich sinnlose Vollgasfahrten über mehrer hundert Kilometer auf der Autobahn, dann tanke ich bis zum Rand des Tankdeckels. In der Regel verbrauche ich  ca. 0,2 weniger als der BC mir anzeigt. Auch tanken geht meist weniger rein, als angezeigter Verbrauch. Ich gehe schon davon aus das meine Werte genau sind, allerdings bin ich selber nicht geeicht

Ich kann ja mal einen Dauertest über mehrere 1000KM machen da wird es dann ja immer genauer. Ich vertrete die Meinung mann kann das Fahrzeug auch mit der Werksangabe fahren ohne gänzlich die anderen Verkehrsteilnehmer im Straßenvekehr zu ärgern.

PS.:

Mir geht es hier um erzeilbare Werte, dauerhaft so zu fahren wäre wohl dann eher nichts für mich. In vielen polnischen Gegenden, ist auch kaum Verkehr auf den Landstraßen, da treibt man auch die anderen nicht in den Wahnsinn.

Achso mein Skoda hatte Werksangabe 5,0