@dingdong und traveler: und was habt ihr an sprit verbraucht 

Im Schnitt so zwischen 5.0 und 6.0 errechnete Liter. Laut BC sind das
bei meinem Triebwerk - einschließlich Toleranz - dann 5.8 bis 6.8 Liter.
Allerdings war mein Tank noch nie so trocken, wie ein Martini...

Traveler

Hallo zusammen,
der Urlaub ist nun vorbei, und ich bin keinen Deut schlauer, eher im Gegenteil, da mein Kübel scheinbar macht, was er will:
Voraussetzung der "Beladung":
3 erwachsene Personen, Dachbox, 2 Fahrräder auf Träger/Hängerkupplung, plus Gepäck für mindestens 4 Wochen (geschätze 110 KG).   
Hinfahrt = zumeist um 100-110 km/h, Verbrauch = 5,96 Liter!!!
An der See = alles flach (gefahren, "wie sonst auch"), aber Verbrauch = a) 6,23 Liter, b) 6,37 Liter
Rückfahrt = zumeist um 120 km/h, Verbrauch = 6,82 Liter

Im Vergleich zu den 5,11 Litern, die ich kurz zuvor noch erreicht habe, und angesichts der Tatsache, dass ich zuletzt eher zwischen 5,4 und maximal 6,0 Litern hier im Gebirge unterwegs war, sind diese Verbräuche für mich relativ unverständlich, da die gefahrenen Kurz- und Langstrecken in etwa mit denen zuhause zu vergleichen sind. Mit meinen alten Mazdas habe ich an der See grundsätzlich (durch die fehlenden Berge) immer wesentlich weniger verbraucht als zuhause, zumal sich mein Fahrstil ja nicht ändert, nur weil es "flach" ist! Mit dem Duster verbrauche ich dort jedoch noch mehr als zuhause, und das ist für mich das eigentlich Erstaunliche!

Der BC gab übrigens in ALLEN Fällen jeweils 0,8 bis 1 Liter mehr an!

Hallo Rudolf,

ich glaube, dies ist wirklich eine merkwürdige Eigenart unserer Duster. 

Ich denke, dass ein Großteil des Verbrauchs dem Luftwiderstand geschuldet ist. Da man im flachen Land eine recht regelmäßige Geschwindigkeit fahren kann, wundert man sich über den nahezu gleichen Verbrauch wie im Bergland. Genau dieses habe ich auch schon des Öfteren festgestellt.

Ich kann mir das eigentlich nur so erklären: Fakt ist, dass der Motor beim bergauffahren natürlich einiges an Leistung bringen muss und somit auch einiges an Sprit vérbraucht, dafür habe ich dann aber dort auch längere Gefällstrecken, bei denen die Schubabschaltung des Motors zum tragen kommt und somit nahezu kein Tröpfchen verbraucht wird. Im Schnitt gleicht sich das dann oft nahezu aus, so dass der Verbrauch auch hier (je nach Fahrweise natürlich) recht moderat ausfällt, zumal auch die Durchschnittsgeschwindigkeit im Gebirge um einiges langsamer ist, als auf dem platten Land.

Im Flachland hingegen lässt man den Duster oft doch ein bisschen schneller "laufen" (eigene Erfahrung) und gerade hier liegt der Knackpunkt der ganzen Geschichte. Ich bin jetzt zwar kein Physiker, meine aber mal gelesen zu haben, dass sich der Luftwiderstand nicht entlang einer geraden Linie bewegt, sondern sich mit jedem km/h mehr potenziert. Und was will man da bei einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,42 (damit sind wir in der SUV-Klasse auch mal an der Spitze  ) eigentlich anderes erwarten?

Natürlich spielen auch die von Traveler erwähnten Rahmenbedingungen hier eine entscheidende Rolle.

Trotzdem finde ich Deinen Verbrauch, für die von Dir geschilderte Beladungssituation, mehr als akzeptabel! 



Gruß Dr. Watson

Ich wäre fast die 1.138 km mit einer Tankfüllung hin gekommen obwohl es eine recht hügelige Strecke war.  

Hallo Dutschia Fan,

Respekt sag ich  , da sehr viele unterschiedliche Tanks haben   ( lt. Dacia Tankinhalt 50 Liter ), meine Frage wieviel,Liter hast du denn da getankt ?

GrußDustie2012

Klick den Link in der Signatur vom Spritmonitor    -> 62,00 L
Einige wollen's nicht glauben/verstehen/ ...  Es gibt keine untersch. Tanks   
Jeder bekommt wenn er will bis zu 65 l rein 
gruß stepi

Hallo stebi,
Bist du dir da wirklich sicher ?? mit  > 65 Liter warum schriebt Dacia dann nur 50 liter in seinen Verkaufsprospekt 65 Liter machen sich doch besser wie 50 Liter. Hat jemand mal bei Dacia nachgefragt und auch eine Antwort bekommen.
Würde mich wirklich sehr intressieren da ich keinen Bock habe uf schieben und evtl. entlüften.

Gruß Dustie2012

Hallo Dusti2012,

die Angabe des Tankinhaltes seitens Dacia ist insofern korrekt, dass bei leerem Tank die Zapfpistole bei etwa 50 l das erste Mal abschaltet. Hier sollte man dann den Tankvorgang auch eigentlich beenden, max. noch auf den vollen Euro aufrunden. Damit hat der Sprit dann auch noch die Möglichkeit, sich in dem verbleibenden Hohlraum auszudehnen.
Nun ist es aber so, dass Dacia den Ausdehnungsraum für den Kraftstoff, sagen wir mal, recht "großzügig" bemessen hat und so kann man, entsprechende Geduld an der Tanksäule vorausgesetzt, bei leerem Tank tatsächlich bis zu 65 l in den Tank hineinquetschen. Das sollte man natürlich nur tun, wenn man nach der Betankung noch einige Kilometer zurücklegt (ca. 30 km), da sonst bei höheren Temperaturen sich der Kraftstoff ausdehnt und austritt.
Genauere Infos Hier und speziell Hier!
Gruß Dr. Watson

Danke Dr.Watson,
suuuper erklärt 
Danke Dustie2012

Joo ! 
Haben schließlich wir redlichen , sparsamen und erfinderischen Schwaben entdeckt 
Lies mal  HIER  oder  HIER   
gruß stepi

Danke stepi186,
Dr. Watson war schneller mit der Antwort   

Trotzdem danke
Dustie2012

@Marc1

Bei gleicher Fahrweise solltest Du die 900km locker schaffen evtl. 1000km!
Wenn Du dem BC Vertraust behalte nur den Gesamtverbrauch im Auge!
Wenn dort 62 Liter steht solltest Du ganz dringend Tanken! (Abweichung von 3 Litern einkalkuliert)
Habe ich aber auch schon Übertrieben  (Leergefahren) jedoch habe ich einen Ersatzkanister dabei.
Entlüftungspumpe ist vorne rechts im Motorraum!

MfG
Frank