Mag sein. Letzteres Jahre Kroatien bin ich von Kassel nach Trogir gefahren. Schnitt 6 l/100km. Und dabei war auch 140km/h auf der Autobahn. Ging durch Österreich und Slowenien also auch bergig. Das ganze voll beladen mit 4 Personen und Gepäck. Werde in zwei Wochen wieder nach Kroatien aufbrechen und das noch mal prüfen.

Olli

Bitte die Kinder, so gern man das auch manchmal möchte, NICHT in den Kofferraum sperren.


BTW: Interpunktion kann leben retten!

    Hallo Wali
    Für deine Kinder hast du ja schon eine Spassantwort bekommen,für deine Reisegeschwindigkeit 150-160 kmh brauchst du keinen anderen Wagen,
    fahre ich auch öfter.Durchschnittsgeschwindigkeit 160kmh ist mit dem Auto nur möglich wenn du allein auf der Autobahn bist.Spritverbrauch bei dem
    Tempo finde ich ok wenn es auch ein paar Hügel gibt.Aber wie hälst du den Duster auf der Strasse mit 2,0 bar und dem Tempo,muss sich doch fahren
    wie auf Eiern,bei mir war es so.Probiere mal 2,5 bar,das ist ein gewaltiger Unterschied und wahrscheinlich auch der bessere Luftdruck.Das merkst du dann
    auch beim Spritverbrauch--solltest du.Aber lese mal in Ruhe über die Einstellmöglichkeit und arbeitsweise deines Allradsystems durch,bevor du noch
    aus versehen Bruch machst.Wenn du auf AUTO fährst,fährst du mit Frontantrieb,bis die Räder soviel Schlupf bekommen das sie durchdrehen.Dann
    schaltet sich die Hinterachse dazu und auch wieder aus bei genügend Grip.Dies passiert mit Sicherheit auch nicht auf der Autobahn wenn nicht gerade
    ein halber Meter Schnee fällt.
                guten Rutsch
                      mfg: Wolle 

Danke für  die Antwort Wolle. Also die Kids sind schon etwas älter und wenn man auch noch 80 Jahre alt ist....Und die kleinen 40 Jahre alt sind ...bleiben es noch immer für  die Eltern die Kinder  .Aber das ist jetzt mal nebensache. Das mit dem Frontantrieb auf der Autobahn werde ich die Tage ausprobieren wenn ich zurück Richtung  Süd-Bayern fahre ....bin gerade bei Frankfurt zu Besuch. Die Autobahn war so gut wie leer zu meinem Glück deshalb das gute Tempo. Auf dem Rückweg  werde ich gewollt mit 120-130 fahren und den Haubenbra entfernen sowie nur auf den frontantrieb schalten. (Hab mich da an die aussage von Renault gehalten - Automatik ist ne gute Einstellung hieß es da können sie nix falsch machen- aber bin selber schuld wenn ich nix durchlese) Dazu kommt noch eine Erwachsene Person und eine Tasche mehr im Wagen mal sehen was er mir anzeigt ach ja und die 2.5 bar auf allen vier Reifen erhöhen. Aber die Fahrweise mit 2.0 bar die ich hatte haben mich im Fähren nicht eingeschrenkt War ok .... Merci für die Tipps.

Automatic ist richtig bei normalen Einsatz.Das schaltet das Allrad immer bei Bedarf dazu.Look nur auf sehr losen Boden nehmen,Schlamm,Schnee
           oder mal auf einer nassen Wiese zum testen.Wenn du mit Look auf festem Boden fährst und dann noch eine Kurve,kann es durch die Sperre der
           Achsen ganz böse Geräusche geben: Getriebesalat im schlimmsten Fall.Look ist gut zu gebrauchen wenn du einen steilen Berg fährst bei Schnee
           zum Beispiel,wo es immer wieder zu durchdrehenden Rädern kommt und das Allrad immer ein und ausschalten würde.Das bedeutet die Kuppllung
           des Allradantriebs könnte zu heiß werden und man hätte Allradausfall.Dort ist dann der Look Modus die richtige Wahl,würde ich sagen.
           Auf 2 WD würde ich ihn nur beim TüV stellen,damit er nicht vom Bremsprüfstahd springt.Also in kurz gesagt: Auto Modus für normalen Betrieb
           immer richtig !!!
                           mfg: Wolle

Ab 80 km/h schaltet der Allrad automatisch auf Frontantrieb, egal welche Einstellung der Schalter hat...

Auf den Automatic-Modus, der dann meist Frontantrieb bedeuted, ausser es wären dann gerade kritische Zustände vorhanden, auf die das System dann wieder mit 4WD antworten würde.

Gruss    Noby

Da hast du natürlich auch Recht. Zwar geht er auf den Automatic-Modus, aber über 80 wird er nicht alle 4 Räder antreiben. Erst wenn die Geschwindigkeit wieder unter 80 ist geht er, falls erforderlich, wieder in den 4WD-Modus (aber dann nicht locked).

Habe mich diesbezüglich nicht klar ausgedrückt.

Gruss    Noby

Um so "zurückhaltender" die Aerodynamik um so relevanter die Höchstgeschwindigkeit.
Man merke sich - der Luftwiederstand steigt im Quadrat mit der Strömungsgeschwindigkeit, bzw eben mit dem Speed.
Der Duster ist Aerodynamisch nicht als Hochgeschwindigkeits Reisewagen ausgelegt, u.a. Die Fetten Kotflügel hinten, grobe Dachreling und der Zerklüftete Unterboden sind hinderlich.
Der Rollwiederstand ist ebenfalls erheblich.
Meine 225/70r16 Winterreifen (nexen) fressen nicht viel weniger Kraft als der 235/75r15 Bfgoodrich mt Geländereifen, bei gleichem Druck, während ich mit dem Toyo 225/75r15 Sommerreifen ca 20% weniger Sprit verbrauche.
Mehr Druck hilft da natürlich.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo