Hallo Jürgen,
mach ich gerne, sobald der silber-braun-weisse Duster wieder halbwegs freiliegt. Momentan sieht man nichts vom Bügel, siehe Thread "Schule fällt aus".

Ich denke 20 mm / Rad könnten gehen, wenn Dein TÜV mitmacht. Vorne ist kritischer, hinten könnte ich auch noch 235-er montieren, vorne max 225-er.
Das passt ungefähr mit Deinen Felgen, kommt allerdings auch auf die Reifen an. Auf Deine Felgen gehen 205-er bis 235-er drauf.

TIP: geh in eine Werkstatt mit guten TÜV-Beziehungen und frag dort mal den Chef, was er für möglich hält.
Nach dem "Gutachten" Hofmann ist das, was ich habe gar nicht möglich.
Wenn Du Lackierer oder Mechaniker bist (mir schwant da was, ich weiss es aber bei fast 2000 Mitgliedern nicht ), dann könntest Du die Kotflügel auch noch rausziehen.
Ist aber nichts für Heimwerker, sonst rostet das sehr bald.

Gruss S.

Hey Stepuhr
ich habe mal vor 100 Jahren Kfz-Mechaniker gelernt.
Aber umbörteln nee mach ich nicht.
Meinst Du der Kotflügelschutz würde eventl was bringen falls was übersteht

Hey Stepuhr
ich habe mal vor 100 Jahren Kfz-Mechaniker gelernt. Aber umbörteln nee mach ich nicht.
Meinst Du der Kotflügelschutz würde eventl was bringen falls was übersteht

Das bringt so an die 20 mm. Mir gefällt es aber bei Silber nicht, bei schwarz ist das OK.
Ich würde die KFS wenn ich diese bräuchte anlaminieren und lackieren lassen, das kommt optisch auch Klasse.
Vielleicht mach ich im Sommer 235-er mit KFS drauf, mal fragen was der Spass kosten würde.

Gruss S.

Was meinst du wäre ohne SV und ohne KFS möglich  zwischen 7,5x17 und 8x18 ?  Reifen würd ich gerne 235er fahren !
gruß stepi

Geht wohl beides problemlos, rode010 hat 8,5-er-Felgen drauf, schau mal beim Thread "die ersten Alus sind online".
Für 8,5x18 müsste es sogar diverse Felgen mit ABE geben.
Gruss S.

Heute mittag war mal kurz offen zwischen 2 Schneefronten.

Zur Beachtung: Im Sommer ist hinter dem Duster ein leichter Abhang zur Strasse hin, kein Berg !  

Die Höherlegung ist deutlich sichtbar im Vergleich. Das Auto wird dadurch gefühlt etwas härter.
Die Spurverbreiterung kommt sehr gut raus, breitere Reifen halte ich bei unseren Winterverhältnissen für überflüssig.
Sauber geht momentan gar nicht.

Gruss S.

PS: Offroad habe ich gerade genug, die Road ist bei uns ziemlich Off  

Hi Stepuhr,
ich hab mal in das Gutachten zu der Spurverbreiterung geschaut -> sehe ich das richtig, dass damit Schneeketten nicht mehr zugelassen sind?
Es sieht ja schon gut aus - aber Schneeketten sollten ja doch noch möglich sein...  

Nach dem "Gutachten" hätte ich auch Kotflügelverbreiterungen und Nacharbeiten der Radläufe benötigt.  

Selbstverständlich sind Ketten noch zugelassen, sonst hätte ich die SV nicht montiert. !

Ich habe das Hofmann-Gutachten nur wegen der Fahrwerksfestigkeit und der betreffenden Nummer gebraucht, die Eintragung erfolgt über dieses separate TÜV-Gutachten in den Schein, ich hatte es gepostet.
Ketten (feingliedrige) sind bei uns meist ab Oktober unter dem Sitz. Ich habe sie auch schon benötigt, diesen Winter allerdings noch nicht. Hat aber ja auch erst angefangen.  

Gruss S.

Die 30 mm !! sind witzigerweise schon spürbar wenn man einsteigt oder wenn man den Schnee von der Motorhaube fegt.
Ich war auch etwas überrascht. Wie der wohl mit 60 mm aussieht 
Die Achsbreiten habe ich noch nicht verglichen, kann sein. Optisch kommen die vorderen breiter raus, weil er hinten breiter gebaut ist.

Und - wenn sich das Profil leert fliegt der Schnee an der Seitenscheibe vorbei.

Wenn Du mal so eine Hecklippe wie auf dem Avatar auftreibst - bitte posten, da bleibt die Heckscheibe nämlich besser frei.

Gruss S.