Hallo zusammen,

bei der Vorstellung des Jubiläum - Sondermodells wurde auch eine Start - Stopp - Automatic angesprochen. Wie aus einzelnen Beiträgen in diesem Thread hervorgeht, wird dieses "Feature" ja unterschiedlich bewertet.
Wie steht ihr dazu?

lG
Volker

Ich schalte das sehr oft aus:

Es nervt :

wenn der Motor jedes mal beim Anhalten ausgeht. Der geht nämlich auch aus wenn man einparkt.
Im Stau geht der aus, wenn die Batterie aber etwas nachlässt (Licht/Lüftung/Bose + Co) geht der wieder an...
Im Sommer mit Klima ist das auch nervig, dann kommt plötzlich feuchte warme Luft.
Im Winter, solange der Motor nicht warm ist etc.. geht er nicht aus

Es nervt.....

Sprit sparen : wohl kaum, nur auf dem Prüfstand......

Es nervt sowas von.... und man muss das jedesmal wieder ausschalten - bei allen Marken (alle Automatic ausser dem BMW) die ich habe

Im Stau geht der aus, wenn die Batterie aber etwas nachlässt (Licht/Lüftung/Bose + Co) geht der wieder an...
Im Sommer mit Klima ist das auch nervig, dann kommt plötzlich feuchte warme Luft.
Im Winter, solange der Motor nicht warm ist etc.. geht er nicht aus

Stepuhr
und das sind dann schon die intelligenten Systeme.....bei denen ich bezweifel das diese vollumfänglich von Dacia verbaut werden

Gruß Kiokai

Zur Kaltlaufphase bleibt zu sagen, dass der Scenic III (dCi 130) meines Nachbarn über Start/Stopp verfügt, die aber bei kaltem Motor nicht aktiv ist. Erst bei Erreichen der Warmlaufphase schaltet die Automatik den Motor ab. Das Wideranspringen ist kaum zu merken, zumindest hat er nicht von einer störenden Verzögerung gesprochen. Ich frage aber gerne nochmal nach, denn es lässt ja vermuten, dass der Duster ein ähnliches System erhält.

Zum höheren Verschleiß des Anlassers steht in der Renault-Pressemitteilung, dass dieser "verstärkt" sei ...

Im Prinzip wäre ich für ein solches System, aber auch nur, wie Painty, wenn man es beeinflussen kann. Motor aus beim Parken ist uncool.  


Ich kann mich auch noch dunkel an meine Theorie-Unterricht in der Fahrschule erinnern (eine derartige Start-Stopp-Automatik gab es glaube ich noch nicht). Ich meine, man hat uns damals gesagt, dass sich das Ausschalten erst lohnt, wenn der Motor soundso viel Sekunden ruht. Bleibt man darunter, wird die Ersparnis durch das Anlassen wieder verballert. Bei dem Renault/Dacia-System wird der Zylinder eingespritzt, der sich aufgrund seiner momentanen (vertikalen) Lage am ehesten für den schnellsten Re-Start eignet.

Und mal ehrlich, ich freue mich auch über eine Ersparnis im Bereich von 0,5 Liter ...


Happy saving ~ Daytona!

Benzinmotore werden nicht (bei Kurzstrecken), oder später, warm und die Warmlaufphase verlängert sich mit allen Nachteilen (höherer Verschleiß, höherer Verbrauch, Korrosion Abgasanlage, Oelverdünnung usw.).

Moin,

deswegen arbeitet StartStop ja auch nicht, solange der Motor noch (s)eine Betriebs/Mindesttepmeratur nicht erreicht hat.

Bei uns steht der Kauf eines neuen 2.Wagens für meine Holde an und ich bin froh das man noch selbst entscheiden kann diese Funktion nicht zu kaufen!
Gruß Lutz

Ich brauche auch kein Start/Stopp. Ich bezweifle auch das es so viel bringt an der Ampel den Motor auszumachen. Mal lieber das Auto stehen lassen bringt da wohl bedeutend mehr.

@ Systemfehler. Danke für den Link. Die Sache mit der Zeit ist somit erledigt, fällt bei keinem wirklich ins Gewicht. Schonmal ein (nur gefühlter) Negativ-Punkt weniger.

Nabend Daytona,
hast du den richtigen Link gelesen .....das Gegenteil geht doch daraus hervor
Einfach mal selbst testen, da merkt man das 85%, wie bei einigen im Test eine Ewigkeit sein können.

nice sleep at traffic lights,
Gruß Kiokai