Sowohl das Schalten als auch das Anspringen wird doch durch das Betätigen des Kupplungspedals eingeleitet. Was soll denn da schneller oder langsamer gehen?
Motor ist aus, Kupplung wird getreten, Gang eingelegt (und während man Letzteres tut, startet der Motor, ist quasi eine "Handbewegung"), und schon wird losgefahren. Wenn Dein Caddy derart lange braucht, um den Motor zu starten, dann ist das kein generelles Argument gegen SSA.
Wer das System bewusst ständig deaktiviert, sollte, sofern man das auslesen und den entsprechenden Stellen zugänglich machen kann, eine Schadstoffklasse zurückgestuft werden.
Happy
~ Daytona!